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Problem Ausbau DPF 1.6TDCI
Hallo,
da mein Focus mittlerweile alle 50km regeneriert wollte ich letztes Wochenende den DPF wechseln.
Ermutigt durch den Beitrag (http://www.motor-talk.de/.../...r-wechseln-moeglich-akut-t3314492.html) mit den Bildern und der Schlussfolgerung, dass sich der DPF "relativ problemlos" ausbauen läßt bin ich frohen Mutes in die Mietwerkstatt gefahren.
Die erste Ernüchterung stellte sich ein als ich feststellen mußte dass es nicht möglich ist den Temperatursensor bei montiertem DPF abzuschrauben, weil dieser extrem festsitzt. Da in oben genanntem Thread das gleiche Problem auftrat habe ich versucht den Filter komplett nach unten auszubauen. Das ging aber nicht weil der Kühlerventilator im weg ist. Um den Filter an der unteren halbkreisförmigen Befestigung vorbei zu manövrieren muss er ca. 5cm nach vorne bewegt werden was aber wegen des Ventilators nicht geht.
Also habe ich versucht den Ventilator auszubauen. Hierzu habe ich den Kühler gelöst und etwas nach unten und vorne bewegt um den Ventilator auszuhängen und nach unten auszubauen. Das geht aber wiederum nicht weil der DPF im Weg ist.
Das Resultat des Tages war 5h Mietwerkstatt bezahlt und den alten DPF immer noch drin. Eigentlich habe ich keine 2 linken Hände. Ich habe auch schon mehrfach Kupplungen, Zahnriemen, Steuerketten usw. gewechselt aber an dem DPF bin ich gescheitert.
Vielleicht ist hier jemand der am 1.6TDCI schon mal den Partikelfilter selber ausgebaut hat und mir auf die Sprünge helfen kann. Ich bin für jeden Tipp dankbar. Ansonsten werde ich wohl in den sauren Apfel beissen müßen und mir eine Werkstatt suchen die bereit ist einen mitgelieferten Filter einzubauen.
Gruß,
Stefan
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@schattenparcker schrieb am 16. August 2016 um 09:31:47 Uhr:
Das Eloys 176 muss alle 60 Tkm nachgefüllt werden , wenn es leer ist geht keine Lampe an , nach dem Tanken erkennt die Elektronik wieviel getankt wurde , und füllt es in den Dieseltank nach , es ist also ein Gemisch im Tank , und der Zähler muss zurück gestellt werden , das macht eine Werkstatt.
hast du sehr schön beschrieben, ist mir auch ein klicken des Danke Buttons wert ;)
nur eine kleine Ergänzung, Zähler rückstellen kann man mit Forscan auch selbst machen.
Gruss carli80
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18 Antworten
65tkm ist wirklich wenig. Habt ihr mal die Drucksensoren geprüft? Das ist zwar bei dem Motor / Partikelfilter kein bekanntes Problem, aber andere Hersteller haben damit sehr häufig massive Probleme.
Zitat:
@206driver schrieb am 20. August 2016 um 07:25:09 Uhr:
Habt ihr mal die Drucksensoren geprüft? Das ist zwar bei dem Motor / Partikelfilter kein bekanntes Problem, aber andere Hersteller haben damit sehr häufig massive Probleme.
Nur so zur Info:
Von welchen Drucksensoren sprichst du:confused: Meinst du den Differenzdrucksensor? Ladedrucksensor?
Welche Hersteller hatten mit welchen Drucksensoren häufig Probleme?
Ich meine die Drucksensoren am Partikelfilter.
Ist bei manchen Herstellern wohl ein häufigeres Problem.
N`abend
@carl80 : Nee, hat leider auch u.a. nicht mit Forscan funktioniert und benutzte div Software Stände, doch ohne Erfolg beim "regenerieren des DPF". Meldungen folgen...
@ Alle : Ich höre nun aber auf, meine bescheuerten Fragen unter diesem Thread zu stellen, denn eigentlich geht es nun hoffentlich nicht mehr um einen --- Problem Ausbau DPF 1.6TDCI ---
sondern um andere Probleme. Ich hoffe, ihr könnt mir trotzdem, oder vielleicht deshalb inna Suchmach.weiter helfen
Danke vorerst