Probefahrten
hi,
bin derjenige, der den Thread 150 PS versus 182 PS aufgemacht hat, um die Übersichtlichkeit zu wahren habe ich jetzt einen Neuen aufgemacht.
Habe jetzt alle relevanten Probefahrten hinter mir gebracht, ging wesentlich schneller als gedacht, Probefahrten, die mir für die nächste bzw. übernächste Woche angekündigt wurden, konnte ich bereits letzte Woche absolvieren, die Händler scheinen derzeit wirklich Druck zu haben, etwas zu verkaufen.
Probefahrten machte ich mit folgenden Modellen
Focus Titanium mit 150 PS und Automatik, den 182 PSer gab es leider nicht
Golf Highline mit DSG und 150 PS
Astra GTC mit 170 PS und Automatik
Mazda 3 Sport mit 165 PS Handschalter
Peugeot 308 Allure mit 156 PS HS
Seat Leon FR 180 PS DSG
Habe die Probefahrten innerhalb zweier Wochen gemacht, der Eindruck ist erstmal überwältigent, schlechte Autos gibt es nicht mehr, wäre ich Millionär hätte ich wahrscheinlich fast alle genommen.
Motor
Da war der Golf definitiv der Beste, Ford, Opel, Peugeot waren spürbar schwächer, enttäuschend empfand ich den Mazda, trotz der 165 PS konnte er mit den Anderen in keinster Weise mithalten.
Überraschenderweis kam mir der Leon mit 180 PS und 1,8 L nicht merkbar stärker vor wie der Golf mit 150 PS.
Ford war schwächer wie Golf und Leon, etwas stärker als Opel und Peugeot, Opel und Peugeot empfand ich als in etwa gleich, wobei der 308 leider nicht mit Automatik angeboten wird, jedenfalls nicht mit der stärken Maschine, wie schon gesagt Mazda war die grosse Enttäuschung.
Innenraummaterialien
Hier waren Golf und Focus die Besten, würde sie fast als Oberklassemässig einstufen, sehr, sehr schön, die Beiden nehmen sich da nichts.
Danach kamen Leon und der 308, die auch schön eingerichtet sind, aber halt doch nicht so hochwertig wie Ford und VW.
Astra und Mazda fallen doch deutlich ab, die Beiden kommen mir doch deutlich weniger wertig vor als Goff und Focus und auch nicht so gut wie 308 und Leon.
Preis
Genaue Zahlen möchte ich hier nicht schreiben, doch der Focus war mit Abstand das Beste Angebot, Bravo Ford.
Die grosse Überraschung war der Golf, er war, fast gleich mit Leon und Astra der "zweitbilligste", nicht laut Liste, aber was ich tatsächlich hätte bezahlen müssen, Bravo VW.
Peugeot und Mazda waren deutlich teurer als alle Anderen, was ich nicht nachvollziehen kann, wenn ich mir die billigen Materalien beim Mazda anschaue, und der 308 erscheint mir auch nicht so der Renner auf deutschen Strassen zu sein.
Insbesondere das "günstige" Angebot von VW überraschte mich.
Gebriebe
Mazda und Peugeot gab es, beim stärken Motor leider nicht mit Automatik, was ich nicht verstehe, die HS der Beiden waren zwar gut, aber Automatik ist doch, gerade bei stärkeren Motorosierungen, die beste Wahl, meiner Meinung nach, natürlich.
Astra schaltete gefühlsmässig etwas unruhiger, Focus, Golf, Leon schalteten alle astrein, Unterschiede zwischen den einzelnen Automatikarten, glaube Ford Wandlerautomatik, Golf und Leon beide mit DSG, wobei der Leon wohl ein anderes, wie der Golf besitzt, keine Ahnung warum, konnte ich nicht spüren, dickes Lob an VW, Ford und Seat.
Äusseres
Wohl am schwersten zu beschreiben, der Mazda 3 hat mir, rein vom Äusseren am wenigsten gefallen, der Focus am Besten, alle anderen, tja könnte ich gar nicht sagen, sie sind alle, auf ihre Weise nice.
Wiederverkaufswert
Kann man natürlich nicht 100% sagen, da niemand in die Zukunft schauen kann, aber man muss wohl davon ausgehen, dass der Golf und Mazda die besten Wiederverkaufswerte erzielen, die Anderen fallen da, leider, deutlich ab, der 308 wird wohl am Schlechtesten dabei abschneiden.
Technik
Für mich als "Technikloser" schwer zu beurteilen, habe noch nicht mal ein Smartphone und auch sonst tuhe ich mich mit neuer Technik schwer, dass werden andere Motortalker wohl besser beurteilen können, aber rein vom Bauchgefühl raus, macht Ford hier das beste Angebot, wenn man einige Pakete mit zukauft dürfte man alles dabei haben, was einem Technikfreak gefällt, bei den anderen Modellen muss man, wohl wie zb. bei VW vieles teuer zukaufen.
Sonstiges
Kritikwürdig, bei quasi allen Herstellern, empfinde ich die fade Farben, oftmals, wie z.b. bei Peugeot nur eine einzige Farbe, die nicht irgendwie schwarz, weiss, grau, silber ist.
Würde es als Bereicherung finden, wenn man auch knallige Farben, wie Gelb, Rot, knallige Blau und Grüntöne gerade auch für die Klein- und Kompaktwagenklasse kaufen könnte, dass ist aber ein Manko bei allen Herstellern, wie ich finde.
Fazit
Golf und Focus sind, meiner Meinung nach, die eindeutig besten Angebote, überraschend waren für mich die sehr, sehr gute Materialauswahl des Focus, sowie die, im Vergleich zu den Mitbewerben, faire Preisgestalung bei VW und Ford, nicht von der Liste, jedoch beim "was muss ich wirklich zahlen" Angebot.
Auch der sehr, sehr gute Motor spricht für den Golf, da fällt auch der Focus ab.
Leon wäre der dritte Kandidat, wenn es Golf unf Focus, hypothetisch gesehen, nicht geben würde.
Astra und 308er, na ja, sicherlich keine schlechten Autos, aber im Vergleich zu Golf, Focus und Leon doch spürbar "schlechter"
Mazda war die grosse Enttäuschung für mich, habe eigentlich immer grosse Stücke auf japanische Autos gehalten, vielleicht hält der 3er ja auch am längsten, aber der Motor war deutlich lahmer als anderen Autos, die Materialauswahl, vom Astra abgesehen, am billigsten, und dazu war er noch am teuersten.
Bin jetzt am überlegen, Golf oder Focus.
Beste Antwort im Thema
hi,
bin derjenige, der den Thread 150 PS versus 182 PS aufgemacht hat, um die Übersichtlichkeit zu wahren habe ich jetzt einen Neuen aufgemacht.
Habe jetzt alle relevanten Probefahrten hinter mir gebracht, ging wesentlich schneller als gedacht, Probefahrten, die mir für die nächste bzw. übernächste Woche angekündigt wurden, konnte ich bereits letzte Woche absolvieren, die Händler scheinen derzeit wirklich Druck zu haben, etwas zu verkaufen.
Probefahrten machte ich mit folgenden Modellen
Focus Titanium mit 150 PS und Automatik, den 182 PSer gab es leider nicht
Golf Highline mit DSG und 150 PS
Astra GTC mit 170 PS und Automatik
Mazda 3 Sport mit 165 PS Handschalter
Peugeot 308 Allure mit 156 PS HS
Seat Leon FR 180 PS DSG
Habe die Probefahrten innerhalb zweier Wochen gemacht, der Eindruck ist erstmal überwältigent, schlechte Autos gibt es nicht mehr, wäre ich Millionär hätte ich wahrscheinlich fast alle genommen.
Motor
Da war der Golf definitiv der Beste, Ford, Opel, Peugeot waren spürbar schwächer, enttäuschend empfand ich den Mazda, trotz der 165 PS konnte er mit den Anderen in keinster Weise mithalten.
Überraschenderweis kam mir der Leon mit 180 PS und 1,8 L nicht merkbar stärker vor wie der Golf mit 150 PS.
Ford war schwächer wie Golf und Leon, etwas stärker als Opel und Peugeot, Opel und Peugeot empfand ich als in etwa gleich, wobei der 308 leider nicht mit Automatik angeboten wird, jedenfalls nicht mit der stärken Maschine, wie schon gesagt Mazda war die grosse Enttäuschung.
Innenraummaterialien
Hier waren Golf und Focus die Besten, würde sie fast als Oberklassemässig einstufen, sehr, sehr schön, die Beiden nehmen sich da nichts.
Danach kamen Leon und der 308, die auch schön eingerichtet sind, aber halt doch nicht so hochwertig wie Ford und VW.
Astra und Mazda fallen doch deutlich ab, die Beiden kommen mir doch deutlich weniger wertig vor als Goff und Focus und auch nicht so gut wie 308 und Leon.
Preis
Genaue Zahlen möchte ich hier nicht schreiben, doch der Focus war mit Abstand das Beste Angebot, Bravo Ford.
Die grosse Überraschung war der Golf, er war, fast gleich mit Leon und Astra der "zweitbilligste", nicht laut Liste, aber was ich tatsächlich hätte bezahlen müssen, Bravo VW.
Peugeot und Mazda waren deutlich teurer als alle Anderen, was ich nicht nachvollziehen kann, wenn ich mir die billigen Materalien beim Mazda anschaue, und der 308 erscheint mir auch nicht so der Renner auf deutschen Strassen zu sein.
Insbesondere das "günstige" Angebot von VW überraschte mich.
Gebriebe
Mazda und Peugeot gab es, beim stärken Motor leider nicht mit Automatik, was ich nicht verstehe, die HS der Beiden waren zwar gut, aber Automatik ist doch, gerade bei stärkeren Motorosierungen, die beste Wahl, meiner Meinung nach, natürlich.
Astra schaltete gefühlsmässig etwas unruhiger, Focus, Golf, Leon schalteten alle astrein, Unterschiede zwischen den einzelnen Automatikarten, glaube Ford Wandlerautomatik, Golf und Leon beide mit DSG, wobei der Leon wohl ein anderes, wie der Golf besitzt, keine Ahnung warum, konnte ich nicht spüren, dickes Lob an VW, Ford und Seat.
Äusseres
Wohl am schwersten zu beschreiben, der Mazda 3 hat mir, rein vom Äusseren am wenigsten gefallen, der Focus am Besten, alle anderen, tja könnte ich gar nicht sagen, sie sind alle, auf ihre Weise nice.
Wiederverkaufswert
Kann man natürlich nicht 100% sagen, da niemand in die Zukunft schauen kann, aber man muss wohl davon ausgehen, dass der Golf und Mazda die besten Wiederverkaufswerte erzielen, die Anderen fallen da, leider, deutlich ab, der 308 wird wohl am Schlechtesten dabei abschneiden.
Technik
Für mich als "Technikloser" schwer zu beurteilen, habe noch nicht mal ein Smartphone und auch sonst tuhe ich mich mit neuer Technik schwer, dass werden andere Motortalker wohl besser beurteilen können, aber rein vom Bauchgefühl raus, macht Ford hier das beste Angebot, wenn man einige Pakete mit zukauft dürfte man alles dabei haben, was einem Technikfreak gefällt, bei den anderen Modellen muss man, wohl wie zb. bei VW vieles teuer zukaufen.
Sonstiges
Kritikwürdig, bei quasi allen Herstellern, empfinde ich die fade Farben, oftmals, wie z.b. bei Peugeot nur eine einzige Farbe, die nicht irgendwie schwarz, weiss, grau, silber ist.
Würde es als Bereicherung finden, wenn man auch knallige Farben, wie Gelb, Rot, knallige Blau und Grüntöne gerade auch für die Klein- und Kompaktwagenklasse kaufen könnte, dass ist aber ein Manko bei allen Herstellern, wie ich finde.
Fazit
Golf und Focus sind, meiner Meinung nach, die eindeutig besten Angebote, überraschend waren für mich die sehr, sehr gute Materialauswahl des Focus, sowie die, im Vergleich zu den Mitbewerben, faire Preisgestalung bei VW und Ford, nicht von der Liste, jedoch beim "was muss ich wirklich zahlen" Angebot.
Auch der sehr, sehr gute Motor spricht für den Golf, da fällt auch der Focus ab.
Leon wäre der dritte Kandidat, wenn es Golf unf Focus, hypothetisch gesehen, nicht geben würde.
Astra und 308er, na ja, sicherlich keine schlechten Autos, aber im Vergleich zu Golf, Focus und Leon doch spürbar "schlechter"
Mazda war die grosse Enttäuschung für mich, habe eigentlich immer grosse Stücke auf japanische Autos gehalten, vielleicht hält der 3er ja auch am längsten, aber der Motor war deutlich lahmer als anderen Autos, die Materialauswahl, vom Astra abgesehen, am billigsten, und dazu war er noch am teuersten.
Bin jetzt am überlegen, Golf oder Focus.
29 Antworten
Das lag dann wahrscheinlich an dem größeren Motor. Bei meiner Konfiguration komme ich auf einen Listenpreis zwischen 27000 und 28000 Euro. Was mich mal interessieren würde ist, wie viel Rabatt bei Peugeot so möglich wäre, gerade da die Marke ja, ähnlich wie Opel, wieder auf die Beine kommen muss.
Die Wahl zwischen dem 308 und dem Focus würde mir sehr schwer fallen. Den 308 bekomme ich mit Automatik zu einem recht akzeptablen Aufpreis, da diese hier nur 1200 Euro Aufpreis kostet und ein echte Komfort - Plus wäre. Beim Focus kostet das Power - Shift deutlich mehr. Innen gefällt mir der 308 deutlich besser, zumindest was das Aussehen angeht. Dass man alles über den Tochscreen steuert, ist mit Sicherheit gewöhnungsbedürftig.
Klar, es war, soweit ich weiss der zweitstärkste Motor nach dem GT, aber die anderen Modelle habe ich mir ja auch mit den stärksten Motoren ausrechnen lassen, und die waren z.T. weitaus billiger als der 308.
Rabatte habe ich mir nicht direkt ausrechnen lassen, wollte nur den Endbetrag wissen, also das, was ich zusätzlich zu meinem "Alten" draufzahlen muss.
Mit Automatik bin ich den 308er leider nicht gefahren, da ich ihn mit dem starken Motor haben wollte, und den gibt es leider nicht mit Automatik.
Also rein von den Innenraummaterialien fand ich den Focus und den Golf deutlich besser als den 308, der 308 war mit dem Leon vergleichbar, Astra und Mazda 3 waren wiederrum schlechter, m.M.n als der Peugeot.
Die tatsachen, dass man beim 308er quasi alle Funktionen nur über den Tocuscrren auswählen wäre für mich als Technikloser auch ein Ausschlusskriterium, habe mir, vor Antritt der Probefahrt alles vom Händler einstellen lassen.
Zitat:
@Botz87 schrieb am 19. April 2015 um 22:30:48 Uhr:
Gibt es nur einzeln.Zitat:
@Mildenberg schrieb am 19. April 2015 um 21:45:04 Uhr:
Weisst Du in welchem Packet die mit drinnen sind?
Denke mal, dann werde ich sie wohl nicht nehmen.
[qHallo Mildenberg,
das liest sich richtig gut.
Werde mich deshalb in nächster Zukunft zur eigenen Probefahrt des Benziner-Automaten beim Händler einfinden.
Dank dir für die schnelle Antwort.
Grüße
Kauf 2011Also von meiner Seite aus, kann ich Dir nur zur Automatik raten, also sowohl die Wandlerautomatik von Ford, also auch die DSGs, vom VW und Seat haben sehr viel spass gemacht, sie waren alle eine spürbare Erleichterung zum HS, den ich momentan fahre.
Gut beim Opel war sie nicht ganz so komfortabel.
Zitat:
@Mildenberg schrieb am 19. April 2015 um 21:34:07 Uhr:
Meinst Du das der 182 PSer doch merklich stärker ist als der 150 PSer, den 182er konnte mir der Händler leider nicht zur Probefahrt besorgen.Zitat:
@rotiv14 schrieb am 19. April 2015 um 15:33:20 Uhr:
ich kann dir sagen dass ich den 182 PS Motor von Ford fahre und super zufrieden bin... als titanium mit andere extras hast du ein geiles Paket für weniger Geld.
am ende muss du sowieso entscheiden, bezahlen und fahren!!
auf der Strasse, kann ich dir sagen das kaum einer nach den golf hinterher guckt... aber den Focus... uiiii, und wie!!! 🙂Welche Extras bzw. Extrapackete würdest Du mir den empfehlen, was ich noch bräuchte sind die Parkpiepser, da ich ne enge Garage habe, dafür muss man Ford mal tadeln, glaube die Anderen hatten die alle serienmässig.
Also rein vom Äusserem gefällt mir der Focus auch am Besten, wahrscheinlich wird der es auch werden.
ich bin den 150er probegefahren und mich für den 182er blind entschieden... zum glück!
untenrum merkt man nicht viel, aber es ist ein kleiner unterschied... aber wenn der Turbo eingreift... oh ja, das merkt man sofort... mit dem Auto zu überholen macht echt schon spaß.
in den probefahrtfahrzeug waren alle extras dabei... habe mich dann nur für den winterpaket, sportpaket und die piepser hinten ,mit 18" Bereifung und multiambientebeleuchtung... für mich reicht vollkommen, da muss jeder wissen was er will und braucht 🙂
aber wie es ist mit der automatik-getriebe zu fahren, habe ich keine Ahnung... ist nicht mein ding!!
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Zitat:
@Roomster schrieb am 20. April 2015 um 00:49:13 Uhr:
Der Focus ist wirklich ein sehr guter Wagen zu einem fairen Preis und die Händler geben sogar noch extra großen Rabatt.Genau meine Erfahrung, der Focus war das beste Angebot.
Der Peugeot 308 war auch bei mir in der engeren Auswahl. Aber der Peis. Oje. Laut Liste sind ja alle ungefähr gleich. Kommt aber immer darauf an, was man netto beimn Händler bezahlt. Und da sind die Peugeot-Händler nicht großzügig. Die geizen sehr. Evtl. liegt es daran, dass sie keine besonders großen Margen haben. Egal, Peugeot hat es halt nicht nötig.
Auch meine Erfahrung, der Peugeot war, nach dem Mazda, der zweitteuerste.
Der Mazda 3 ist für mich zu eng geschnitten im Innenraum - kommt also nicht in Frage.
Gut, als 1,65 m "Riese" ist mir die Innenraumgrösse relativ egal gewesen, aber der Mazda hatte, im Vergleich zu den Anderen, einfach zuviele Nachteile, z.b. Preis, Innenraummaterialien usw.
Der Astra ist ein Auslaufmodell. Im Herbst 2015 kommt schon das neue Modell.
Das wusste ich letzte Woche, als ich ihn Probegefahren bin nicht, lass ich gerade.
Der Golf ist sicherlich gut, aber für mich halt ein wenig emotionslos. Ein gutes Auto halt - mehr nicht.
Mag schon sein, aber mit dem Focus zusammen ist er, m.M.n. einfach das Beste Angebot, einfach vom geilen Motor aus, die tollen Innenraummaterialien usw.
Der Leon ist super. Sieht von außen wie innen top aus. Leider nicht mit allen Spielereien zu haben die ich mir so wünsche, dafür sind bei dem aber LED-Scheinwerfer zu haben.
Gut, bin absolut kein Technikfreak, eigentlich hatte der Leon alles, was ich brauche, dass Einzigste, was ich vermissen würde, wäre die Frontscheibenheizung, die gibt es aber auch in den meisten anderen Kompakten nicht.
Und wie wäre es mit einem Toyota Auris?e Ich finde den auch nicht schlecht.
Hmmh, an den habe ich gar nicht gedacht, konnte auch nicht mit allen ne Probefahrt machen, im Pulsar habe ich kurz drinnengesessen, aber 100% überzeugt hat der mich nicht, ausserdem konnte mir der Händler kein Motor über Basismotorisierung zur Verfügung stellen, deshalb bin ich den nicht gefahren.
Zu den Farben: Stimmt haargenau. Was da zur Zeit von den Herstellern angeboten wird ist unter aller Sau. Nix helles, grelles, farbiges. Nur langweiliges schwarz, grau, beige, silber. Einfach ätzend.
Ich habe wenigstens noch ein kräftiges rot ergattern können.
Ganz mein Reden, selbst bei Kleinwagen gibt es kaum noch knallige Farben, echt Schade, in einem Oldtimermagazin lass ich vor Kurzem, dass es für den Ford "Badewanne" anfang der 1960er Jahre sage und schreibe 32 verschiedene Farben gab, und heute, mit all den Robotern vielleicht gerade mal zehn Farben, und davon dann gefühlt neun schwarz, silber, grau.
Zitat:
@Focus 115 schrieb am 20. April 2015 um 10:01:33 Uhr:
Der Focus ist laut AMS aber nur bis 100 schwächer wie der Golf,ab da nimmt er dem Golf bis 180 ca.4,5sec ab.Getestet wurden 150 PS Modelle.
Kann sein, aber rein vom Gefühl aus, war der Golf einfach spritziger als der Focus, auch spritziger als alle anderen getesteten Modelle, mit Ausnahme des Leons.
Zitat:
@picard95 schrieb am 20. April 2015 um 16:52:35 Uhr:
Beim Auris (genannt von Roomster) unbedingt die Sitzhöhe hinten beachten. Ich war sehr enttäuscht vom Auris Hybrid Kombi, dass man schon ab ca. 1,80 den Kopf schief legen muss auf den Hintersitzen um von Innen nicht das Autodach hochzudrücken.Bei mir fiel Toyota deshalb leider komplett aus der Kaufabwägung (der Prius ist in dieser Hinsicht nicht besser).
Im Focus mk3 Facelift kann man hinten im Kombi auch mit 1,91m noch menschenwürdig sitzen von der Kopfhöhe her. Ok, kann ich in meinem mk1 auch.
Nur warum musste Ford den aktuellen Focus (FL + VFL) flacher machen?
@TE: Ein sehr schöner Praxisvergleich. Leider kann ich mir bei fast 60.000km / Jahr keinen Benziner holen.
Und bei Diesel + Powershift schlägt der Kaufpreis gnadenlos zu.
Gut bei meiner 1,65m Körpergrösse und angesicht der Tatsache, dass ich ca. 99% aller Fahrten alleine mache, habe ich mich um die Innenraumgrössen der getesteten Modelle nicht geschert, für mich sind eigentlich alle Autos gross genug :-)
Hmmh, dass das Faceliftmodell flacher ist, ist mir auch nicht aufgefallen, vor ca. vier Jahren hatte ich ja schon mal eine Probefahrt mit dem damaligen Vorfacemodell gemacht, dass der Jetztige tiefer ist, wäre mir nicht aufgefallen, aber gut vier Jahre sind halt vier Jahre.
Gut, aber Dieselmotoren sind nun mal bei allen oder fast allen Anbietern wesentlich teurer, glaube bei VW kostet der 150 PS Diesel auch fast 2000 mehr wie der 150er TSI.
ich bin den 150er probegefahren und mich für den 182er blind entschieden... zum glück!
untenrum merkt man nicht viel, aber es ist ein kleiner unterschied... aber wenn der Turbo eingreift... oh ja, das merkt man sofort... mit dem Auto zu überholen macht echt schon spaß.
in den probefahrtfahrzeug waren alle extras dabei... habe mich dann nur für den winterpaket, sportpaket und die piepser hinten ,mit 18" Bereifung und multiambientebeleuchtung... für mich reicht vollkommen, da muss jeder wissen was er will und braucht 🙂
aber wie es ist mit der automatik-getriebe zu fahren, habe ich keine Ahnung... ist nicht mein ding!!Gut, den 182 gab es leider in ganz Berlin/Brandenburg nicht, gut der 150 PSer lief schon gut, aber der Golf z.b. schon ne Nr. spritziger.
Laut Liste kostet er genau ein Tausender mehr wie der 150 PSer, mal sehen, was der Händler mir gibt, wenn ich mir den Wagen nochmal mit dem 182 PS ausrechnen lassen werde.
Habe ich nochmal durch den Ford Konfi gewühlt, also würde noch das Winterpaket (beheizbare Frontschein z.b.) und das, glaube jetzt, Assistenzpacket 2 mitzunehmen, da ist dann vieles mit drinn, unter Anderem auch die Parkpiepser vorne und hinten.
Also bin bis dato auch immer HS gefahren, aber von den Automatikgetrieben, die ich Probegefahren bin, jedenfalls die von Ford, VW, Seat waren einfach nur geil, ist doch besser wie HS, jedenfalls nach meinem Entfinden.
@Mildenberg: Der mk3 ist merklich flacher als z.B. mein mk1. mk3 VFL und mk3 FL sind wahrscheinlich genau gleich hoch.
Aber für älter werdende Leute wie mich gibt es ja ggf. den C-Max, der von der Sitzhöhe vergleichbar mit dem Focus mk1 ist. Rundumsicht ist da auch schlechter, aber so sind halt leider alle neuen Karossen.
Ältere Herrschaften kaufen sich inzwischen doch überwiegend SUVs.
Vans sind zunehmend raus aus dem Trend der Käuferschaft.
So ist zumindest meine Beobachtung.
Ob das Sinn macht, lasse ich mal unkommentiert 😉
@Mildenberg
Viel Spass dann mit dem neuen Focus!
Im Vergleich gibts für den Peugeot beim Verkauf sicher weniger, als bei den anderen genannten.
Mich überzeugt der Franzose nicht, auch nicht innen. Der Seat fährt wie der Golf gut, innen auch viel Plastik, das billig wirkt. Der Astra wird bald erneuert, der Mazda an sich ist für mich unbekannt- nicht gefahren.
Golf ist sicher gut, aber ich gähne in dem Auto. Gepflegte Langeweile und hier in der Gegend schlechter Service.
Vom Preis und Leistung Focus.
Deswegen hab ich auch einen gekauft.
Zitat:
@Zeiti0019 schrieb am 21. April 2015 um 21:21:33 Uhr:
Im Vergleich gibts für den Peugeot beim Verkauf sicher weniger, als bei den anderen genannten.
Mich überzeugt der Franzose nicht, auch nicht innen. Der Seat fährt wie der Golf gut, innen auch viel Plastik, das billig wirkt. Der Astra wird bald erneuert, der Mazda an sich ist für mich unbekannt- nicht gefahren.
Golf ist sicher gut, aber ich gähne in dem Auto. Gepflegte Langeweile und hier in der Gegend schlechter Service.Vom Preis und Leistung Focus.
Deswegen hab ich auch einen gekauft.
Welcher Motor? Und wie findest du die adaptiven Xenons. Ich wüsste wirklich mal gerne, ob LED´s schon so viel besser sind als Xenons.
Zitat:
@Jetstream747 schrieb am 21. April 2015 um 11:12:41 Uhr:
Ältere Herrschaften kaufen sich inzwischen doch überwiegend SUVs.
Ältere Herren wie ich mit meinen 54 Lenzen kaufen sich einen ST und verpassen ihm ein Motortuning....😁
.....und macht daraus einen RS! 😁😁😁
Zitat:
@SpecialDefcon schrieb am 21. April 2015 um 21:51:49 Uhr:
Welcher Motor? Und wie findest du die adaptiven Xenons. Ich wüsste wirklich mal gerne, ob LED´s schon so viel besser sind als Xenons.Zitat:
@Zeiti0019 schrieb am 21. April 2015 um 21:21:33 Uhr:
Im Vergleich gibts für den Peugeot beim Verkauf sicher weniger, als bei den anderen genannten.
Mich überzeugt der Franzose nicht, auch nicht innen. Der Seat fährt wie der Golf gut, innen auch viel Plastik, das billig wirkt. Der Astra wird bald erneuert, der Mazda an sich ist für mich unbekannt- nicht gefahren.
Golf ist sicher gut, aber ich gähne in dem Auto. Gepflegte Langeweile und hier in der Gegend schlechter Service.Vom Preis und Leistung Focus.
Deswegen hab ich auch einen gekauft.
Hab den ST. Mit Xenon, das Licht ist gut.
Mein Vorgängerauto hatte adaptives Xenon mit Kurvenlicht. Das war etwas besser.
LED kenne ich pers. nicht bisher bei Nacht. Bei nem defekt muss man zumindest den kompletten SW tauschen, das istn Nachteil. Ob die Ausleuchtung so viel besser ist, kann ich nicht sagen. Billiger für die Hersteller ists allemal.🙂