Probefahrt A6 Avant 3.0 TDI
Hallo zusammen!
Da es euch wohl interessiert hat, und es mir auch helfen wird
meine Eindrücke zu ordnen hier ein erster Bericht von meiner
Probefahrt .
Vorgeschichte:
Ich bin wohl der klassische BMW-Fahrer, seit dem Führerschein
hatte ich nie ein anderes Fahrzeug, immer 3er und 5er,
immer problemlos, immer zufrieden. Mein aktueller ist ein
E46 323i den ich innig liebe, über 8 Jahre und 130.000km
ohne ein Problem, die pure Freude am Fahren.
Da ich nun ein Fahrzeug brauche das in der Lage ist einen
schweren Anhänger über Feld- und Waldwege zu ziehen ist
das Ende dieser Liebesbeziehung in Sicht! Der neue E90
gefällt mir äußerlich nicht sonderlich und von der
Qualitätsanmutung im Innenraum war ich geradezu entsetzt.
Die Jungs vom E90-Forum haben mich auf Audi aufmerksam
gemacht! :-))
Nebengeschichte:
Wie schwer ist es ein neues, deutsches Fahrzeug zu kaufen?
Ich war der Meinung, daß die Geschäfte der Autobranche nicht
so besonders gut gelaufen sind in den letzten Jahren und deshalb
ein kauf- und zahlungswilliger Interessent kein Problem bei der
Auswahl haben sollte. Da habe ich mich wohl getäuscht.
Problemlos war die Probefahrt mit einem klassischen
Geländewagen, dem Jeep Cherokee. Kontaktaufnahme über
das Internet, kurzfristige Terminvereinbarung und dann ein
volles Wochenende Probefahrt. Danach hat sich der Verkäufer
nie mehr gemeldet, aber das war auch gut so. Der Jeep ist
zwar sehr preiswert, hat klasse Geländeeigenschaften und
ist ein toller Zugwagen, aber alles andere ist für einen
verwöhnten BMW-Fahrer schwer erträglich.
Der neue Passat hätte mich sehr interessiert, aber vom
ersten VAG-Partner kam gar keine Reaktion, dem zweiten
konnte ich dann telefonisch eine 2-Stunden-Probefahrt unter
der Woche abringen. Als ich dann zum vereinbarten Termin
erschien konnte ich zwar ein Angebot zu dem von mir konfigurierten
Fahrzeug mitnehmen und einiges über die nicht vorhandenen
Produktkenntnisse des Verkäufers erfahren, ein Vorführwagen
stand allerdings bedauerlicherweise nicht zur Verfügung
Opel hat insofern den Vogel abgeschossen als ich dort seit
vielen Jahren immer wieder Geschäftsfahrzeuge ordere und
eigentlich gut bekannt sein sollte. Aber weder die neue Zafira
noch den neuen Signum wollte man mir zur Probefahrt
anvertrauen. Hätte wahrscheinlich eh nicht gepasst, insofern
war es mir nicht so wichtig. Bin gespannt wann ich mal wieder
vom Aussendienst besucht werde, der mich dann mit
vorwurfsvollem Blick fragt, warum man denn wieder nicht bei
der Kaufentscheidung berücksichtigt wurde. Der gleiche
Händler hat es auch geschafft zwei Ford Focus an uns zu
verkaufen, weil man trotz dreimaliger Kontaktaufnahme
unsererseits nicht in der Lage war eine Bestellung
aufzunehmen! :-))
Bei Mercedes wollte ich den Viano und die E-Klasse mit
4-Matic sehen. Das sind beim Daimler zwei unabhängige
Vertriebsschienen mit verschiedenen Verkäufern, aber
beide konnten sich nicht dazu durchringen mich probefahren
zu lassen.
BMW war problemlos, der gefahrene X3 war zwar schon zwei
Jahre alt, aber die Ausstattung hat gut gepasst und das
Ergebnis der umgehenden Probefahrt über das Wochenende
war recht befriedigend. Geschockt wurde ich dann wieder durch
ein unmoralisches Angebot des Verkäufers, das wohl eher
zu einem Hinterhofvertrieb als zu einem großen "seriösen"
Autohaus gepasst hätte.
Bei Audi konnte ich bisher nicht richtig meckern. Das
Problem ist, dass ich eigentlich einen Allroad will. Den gibt
es aber nur als Ausstellungsfahrzeug, das man mir aber
durchaus zum Fahren geben wollte, allerdings nur max.
50km. Nach eigenem Nachdenken kam ich auf die Idee
den A6-Vorführwagen ausführlich probezufahrern, so dass
ich bei Gefallen nur noch kurz das adaptive Fahrwerk im
Allroad testen muss. Nach etwas hin- und her darf ich
nun ein ganzes Wochenende und max. 200km Audi
fahren! :-))
Die Probefahrt bisher:
Motor und Tiptronic: Absolute Sahne. Unglaublich dass ein
Audi-Motor, noch zudem diese merkwürdige V6-Konstruktion
mühelos mit dem BMW-Motor mithalten kann. Satter Anzug,
weiche, optimal verlaufende Schaltvorgänge und ein Motor-
geräusch das (innen!) wirklich beinahe auf Benziner-Niveau
liegt. Probefahrt-Verbrauch nach FIS bisher 9,5l, zusammen
mit dem großen 80l-Tank sind so tolle Reichweiten möglich.
Insgesamt wirklich überzeugend
Radio MMI mit DSP: Etwas haklige Bedienung über Lenkrad
und MMI, sehr gute Empfangseigenschaften und durchaus
druckvoller Sound aus dem DSP. Allerdings hängt das Klang-
geschehen wenig transparent irgendwo im Fussraum, insofern
kein Vergleich zum HK-System des BMW und die Hoffnung
dass Bose (klingt ja normalerweise wie Soße :-)) das besser
kann.
Karosserie: Er soll ja sehr schön sein, der A6 Avant. So richtig
kommt er bei mir nicht an. Aber das liegt wahrscheinlich daran,
dass ich da primär die voll lackierten Stossfänger ohne
Schutzfunktion, die fehlenden Rammschutzleisten an den
Türen und das viel zu weit eingezogene Heck sehe, das
in der Praxis einfach nur pure Platzverschwendung beim
Kofferaum ist. Beim Aussteigen in der Garage habe ich mich
gleich bei den tollsten Verrenkunen erwischt, nur um
zuverlässig einen Kontakt der Tür mit der Wand zu
verhindern. Eine Rammschutzleiste wäre da schon was
nettes! :-))
Was mich wirklich stört ist die extreme Unübersichtlichkeit.
Man sieht weder vorne noch hinten das Ende des Fahrzeugs
und, das ist jetzt wirklich Audi-spezifisch, durch die sehr
hohen Türen und schmalen Fenster ist auch die Sicht nach
rechts massiv eingeschränkt!
Innenraum: Schick, wertige Materialien, gute Sitze, auf Anhieb
perfekte Sitzposition, sehr gute, zugfreie Klimaanlage,
Bedienungselmente insgesamt sehr ordentlich aber noch
noch nicht ganz auf ehemaligem BMW-Niveau. Extrem
niedrige Windgeräusche! Jetzt muss mir nur noch jemand
einen Tip geben, wo ich in diesem 5m-Auto meine kleine
Herrentasche unterbringe, denn im Handschuhfach ist ja nur
für Handschuhe Platz. Dann bin ich sehr zufrieden!
Fahrwerk: Die pure Katastrophe! Wie heute üblich ist der
Vorführer mit 18"-Walzen mit minimalem Gummibelag und
Sportfahrwerk ausgestattet. Das Ergebnis ist ein praktisch
nicht vorhandener Abroll- und Fahrkomfort. Ich bekomme
nun Strassenfehler mit von denen ich nie wusste dass sie
existieren. Extrem unharmonisch und völlig unpassend für
dieses Fahrzeug, das mit komfortablem Fahrwerk sicher
die ideale Reiselimousine ist.
Für die "Sportfahrer" unter euch: Das Fahrwerk kann ruhig
noch härter gemacht und die Reifen noch breiter werden,
ein Kurvenflitzer à la 3er-BMW wird aus diesem schweren,
großen Wagen trotzdem nie werden. Warum verhunzt man
dann dieses schöne Auto mit so einem Fahrwerk? Meine
Hoffnung liegt nun völlig auf dem adaptiven Fahrwerk :-))
Servotronic-Lenkung: Extrem leichtgängig und scheinbar doch
präzise. Hier brauche ich aber sicher noch etliche tausend
km um mich wirklich einzugewöhnen.
APS: Ganz im Gegensatz zum BMW-System im X3 ist das
Audi-System durch die zusätzliche grafische Anzeige eine
echte Hilfe und wegen der unübersichtlichen Karosserie auch
aus meiner Sicht eine Pflichtausstattung.
Navi: Problemlos und einfach nur gut! Schon nach wenigen
km war mir klar was mir in den letzten Jahren massiv
gefehlt hat!
Allrad-Antrieb: Völlig unspektakulär und narrensicher macht
der Audi genau das, was der Cherokee und auch der X3
gemacht hat: Er läuft meinen Referenz-Waldweg ohne die
Spur eines Traktionsproblems hinauf.
Nun habe ich noch zwei Tage um meine Eindrücke zu
vertiefen. Und was kaufe ich dann? Hilfestellungen zur
Entscheidung sind erbeten!
Viele Grüße
Heinz
60 Antworten
Ist besser wie im Konfigurator, aber ich bleibe dabei, es sieht aus wie grau.
Auf dem mobile-Bild ist es grau - bei mir nicht.
Wenn jetzt noch 10 schreiben, dass es nicht schwarz lackierte Karosserie und schwarze, matte Kunstoffapplikationen geben KANN, dann greife ich noch heute abend zur Kamera - also: los gehts 😁
Es gibt serienmäßig keine schwarze Lackierung mit schwarzen Kunststoffen!
Es gibt serienmäßig keine schwarze Lackierung mit schwarzen Kunststoffen!
Es gibt serienmäßig keine schwarze Lackierung mit schwarzen Kunststoffen!
Es gibt serienmäßig keine schwarze Lackierung mit schwarzen Kunststoffen!
Es gibt serienmäßig keine schwarze Lackierung mit schwarzen Kunststoffen!
Es gibt serienmäßig keine schwarze Lackierung mit schwarzen Kunststoffen!
Es gibt serienmäßig keine schwarze Lackierung mit schwarzen Kunststoffen!
Es gibt serienmäßig keine schwarze Lackierung mit schwarzen Kunststoffen!
Es gibt serienmäßig keine schwarze Lackierung mit schwarzen Kunststoffen!
Es gibt serienmäßig keine schwarze Lackierung mit schwarzen Kunststoffen!
Und nicht vergessen einen Scan der Ausstattungsliste
beizufügen, denn dass es durchlackiert als Option gibt
das wissen wir ja! :-)))
Viele Grüße
Heinz
Zitat:
Original geschrieben von HRoesch01
Es gibt serienmäßig keine schwarze Lackierung mit schwarzen Kunststoffen!
Es gibt serienmäßig keine schwarze Lackierung mit schwarzen Kunststoffen!
Es gibt serienmäßig keine schwarze Lackierung mit schwarzen Kunststoffen!
Es gibt serienmäßig keine schwarze Lackierung mit schwarzen Kunststoffen!
Es gibt serienmäßig keine schwarze Lackierung mit schwarzen Kunststoffen!
Es gibt serienmäßig keine schwarze Lackierung mit schwarzen Kunststoffen!
Es gibt serienmäßig keine schwarze Lackierung mit schwarzen Kunststoffen!
Es gibt serienmäßig keine schwarze Lackierung mit schwarzen Kunststoffen!
Es gibt serienmäßig keine schwarze Lackierung mit schwarzen Kunststoffen!
Es gibt serienmäßig keine schwarze Lackierung mit schwarzen Kunststoffen!Und nicht vergessen einen Scan der Ausstattungsliste
beizufügen, denn dass es durchlackiert als Option gibt
das wissen wir ja! :-)))Viele Grüße
Heinz
Ähm, nur so am Rande: Es gibt beim 4F Allroad KEINE unlackierten Kunststoffteile.
Beim "Wagenfarben-Paket" sind die Beplankungen in Wagenfarbe lackiert, sonst in hell- oder dunkelgrau.
Sie sind niemals einfach nur in der Kunststofffarbe. Niemals unlackiert.
Muss ich das jetzt auch noch 10 mal schreiben?
😉
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von HRoesch01
Und nicht vergessen einen Scan der Ausstattungsliste
beizufügen, denn dass es durchlackiert als Option gibt
das wissen wir ja! :-)))
Das hilft zwar nicht viel (denn die scheint mir unvollständig zu sein, sind z.B. lecker Alus dran), aber bitte sehr:
edit: Ist der Vorführwagen ein Reimport? Dann kann nämlich sein dass da die Ausstattung anders ist.
Also, dass ein AudiZentrum ReImportwagen zulässt, glaube ich nicht ...
Mein Verkäufer gibt mir morgen noch mal Bescheid, wie das so ist mit schwarz/schwarz (evtl. ist Kontrastlackierung wahlfrei)
Hallo airLu,
also nach dem Bild würde ich sagen das ist genau das
Gerät das ich als Allroad gefahren habe, mit genau diesen
Rädern. Der hatte aber die Zusatzausstattung "Volllackierung"
:-))
@Dennie
Ich habe nirgends geschrieben dass die Kunststoffteile
unlackiert seien. Da ich es noch nie gesehen habe weiß
ich es einfach nicht. Wenn ich wählen dürfte wäre ich aber
allemal für eingefärbten Kunststoff, sonst hat man einfach
immer das Problem der Lackkratzer. Bitte denkt auch daran,
dass es einige wenige Allroad-Fahrer geben wird, die dieses
Auto tatsächlich auch auf Feld- und Waldwegen bewegen
werden.
Ich habe meinen Spruch übrigens nicht zehn mal wiederholt
um irgendjemanden zu ärgerm sondern um airLu zum
Fotografieren zu bewegen, denn das Thema interessiert
mich wirklich. Er hat doch gesagt er braucht noch 10 Posts,
bis er fotografiert! :-))
Viele Grüße
Heinz
Zitat:
Original geschrieben von HRoesch01
Hallo airLu,
also nach dem Bild würde ich sagen das ist genau das
Gerät das ich als Allroad gefahren habe, mit genau diesen
Rädern. Der hatte aber die Zusatzausstattung "Volllackierung":-))
@Dennie
Ich habe nirgends geschrieben dass die Kunststoffteile
unlackiert seien. Da ich es noch nie gesehen habe weiß
ich es einfach nicht. Wenn ich wählen dürfte wäre ich aber
allemal für eingefärbten Kunststoff, sonst hat man einfach
immer das Problem der Lackkratzer. Bitte denkt auch daran,
dass es einige wenige Allroad-Fahrer geben wird, die dieses
Auto tatsächlich auch auf Feld- und Waldwegen bewegen
werden.Ich habe meinen Spruch übrigens nicht zehn mal wiederholt
um irgendjemanden zu ärgerm sondern um airLu zum
Fotografieren zu bewegen, denn das Thema interessiert
mich wirklich. Er hat doch gesagt er braucht noch 10 Posts,
bis er fotografiert! :-))Viele Grüße
Heinz
Beachte doch bitte den Smiley (schaut so aus: 😉 ) am Ende meines Postings - der besagt dass die Aussage ironisch gemeint war mit dem 10 mal schreiben.
Ansonsten wollte ich einfach mal klar stellen dass es keinen eingefärbten Kunststoff gibt beim 4F Allroad, da das hier in verschiedenen Postings (nicht nur bei Dir) immer so implizit mitschwang. Ich stimme Dir voll und ganz zu, eigentlich wäre es sinnvoller, aber es ist halt nicht so. Warum Audi dann aber 1100 Euro aufruft wenn man die Teile in einer anderen Farbe lackiert haben will (denn lackiert werden sie ja sowieso), steht auf einem anderen Blatt.
Aber ich bin ja niemand der meckert....😁
Zumindest Vertragswerkstätten im Kreis Heinsberg machen das und werben auch dafür. Nur mal so nebenbei, ist ja auch egal.Zitat:
Original geschrieben von airLu
Also, dass ein AudiZentrum ReImportwagen zulässt, glaube ich nicht ...
Zitat:
Original geschrieben von Herrenfahrer
Zumindest Vertragswerkstätten im Kreis Heinsberg machen das und werben auch dafür. Nur mal so nebenbei, ist ja auch egal.
OK - ich kenne aber "mein" AZ und "traue" denen das nicht zu ... 🙂
Asche, Asche - wo sind die Tonnen von Asche für mein Haupt ??? 😁
Blöd, blöd - ich bin zu blöd, ein matt lackiertes Kunstoffteil von einem druchgefärbten zu unterscheiden !!! 🙂
Audi, Audi - diese Abzockmasche ist ja echt genial 🙂
Also zunächst einmal: (nach Rücksprache mit verleihenden Autohaus): der von mir momentan gefahrene Allroad hat Vollackierung (die Austattungsliste ist auf Grund der Länge unvollständig im "Beileger" abgedruckt; warum man aber lieber das Ablagepaket als die Vollackierung oder die doch recht schönen 245/45 R18 erwähnt ...).
Ein anderer ("mein"😉 Verkäufer eines anderen Autohauses hat einen Allroad in Nachtblau in der Ausstellung (habe ich gestern angeguckt und innerlich triumphiert : na bitte, auch schwarzes Plaste) hat mich noch mal ganz detailliert (per Fax) informiert und es ist so, wie in Konfi/Preisliste abgebildet, auch sein Austellungswagen hat Vollackierung, die lackierten Plasteteile als blau zu erkennen, fiel ihm aber auch nicht gerade leicht.
Somit ist klar: IMHO muss man wohl bei dunklen Farben unbedingt Vollackierung wählen, denn "Platinumgrau" ist ja wohl echt eine Beleidigung für´s Auge.
Scheinbar sind aber eben wirklich immer die Verkleidungen lackiert und AUDI ist so frech (kann es sich leisten?), dann nur dafür, dass man eine andere Farbe möchte (im Falle von gewünschtem schwarz sogar eine der beiden Standardplastefarben am Allroad), freche 1100 EUR zu verlangen.🙁
Somit waren wohl Ablagepaket und Lichtpaket im 4F nur das Testfeld für neue Kreativität zur besseren Methodik für die Erhöhung der Umsatzrendite - nun wird richtig Geld verdient (denn mal ehrlich, wenn jemand den Allroad genau so (z.B. schwarz/schwarz) mag - wer würde dann diesen "nur" wegen der unverschämten "Plastewunschfarbe" nicht bestellen; insbesondere in Ermangelung vom Alternativen wie MB E "Stock und Stein" oder BMW 5er "Freude am Klettern".
Sorry nochmal für mein hartnäckiges Behaupten, der Wagen hätte schwarze durchgefärbte Plasteverkleidungen - werde in Zukunft noch mehr IMHO´s verteilen.
Die Frage nach der Robustheit des matten Lackes würde mich auch interessieren - aber welcher Verkäufer wird schon zu Demo-Zwecken mal eben den Schlüssel drüber ziehen?😁
Man müste höchstens einen Amway-Vertreter besorgen, der behauptet/versichert, er könne alles wieder gut machen ...
Hallo airLu!
Zitat:
Original geschrieben von airLu
Sorry nochmal für mein hartnäckiges Behaupten, der Wagen hätte schwarze durchgefärbte Plasteverkleidungen - werde in Zukunft noch mehr IMHO´s verteilen.
Nur keine Aufregung, uns war das doch schon klar!
Wir wollten Dich nur schonend zur bitteren Erkenntnis führen! :-)))
Wenn es so ist wie Dennie sagt, daß auch die Kontrastfarben
auflackiert sind, dann ist der Aufpreis wirklich eine glatte
Frechheit. Und ich werde dieses Spiel nicht mitmachen.
Entweder sieht das mit Kontrastfarbe noch akzeptabel aus,
oder mein Neuer kommt von BMW. Da spielt natürlich auch
noch mit rein daß mir die schwarze Farbe eh nicht angenehm
ist.
Generell ist Audi aber ja keine Ausnahme. Auch bei BMW und
Daimler werden für Gimmick-Pakete aus Lack, Kunststoff,
"Sportabstimmung" und Rädern unverschämte Aufpreise
verlangt und scheinbar auch von vielen bezahlt.
Audi hat da jetzt einfach nur noch ein bißchen draufgesattelt!
Und wahrscheinlich wird das ja in den meisten Fällen klappen.
Viele Grüße
Heinz
Gibt es denn für Dich keine wichtigeren/gewichtigeren Argumente als nun gerade den frechen Aufpreis für Vollackierung des Allroad?
Ein vergleichbares Fahrzeug hat doch BMW überhaupt nicht - und beim Vergleich "normaler" 4F ohne Allroad-Optikpaket mit 5er gibt es doch genung Unterschiede..
Zitat:
Original geschrieben von HRoesch01
Hallo airLu!
Nur keine Aufregung, uns war das doch schon klar!
Wir wollten Dich nur schonend zur bitteren Erkenntnis führen! :-)))Wenn es so ist wie Dennie sagt, daß auch die Kontrastfarben
auflackiert sind, dann ist der Aufpreis wirklich eine glatte
Frechheit. Und ich werde dieses Spiel nicht mitmachen.
Entweder sieht das mit Kontrastfarbe noch akzeptabel aus,
oder mein Neuer kommt von BMW. Da spielt natürlich auch
noch mit rein daß mir die schwarze Farbe eh nicht angenehm
ist.Generell ist Audi aber ja keine Ausnahme. Auch bei BMW und
Daimler werden für Gimmick-Pakete aus Lack, Kunststoff,
"Sportabstimmung" und Rädern unverschämte Aufpreise
verlangt und scheinbar auch von vielen bezahlt.Audi hat da jetzt einfach nur noch ein bißchen draufgesattelt!
Und wahrscheinlich wird das ja in den meisten Fällen klappen.Viele Grüße
Heinz
Nur mal so: Audi erzielt mittlerweile eine Umsatzrendite von rund 4 Prozent. Mercedes 6 Prozent, BMW noch höher.
Verdienen tun also alle daran, BMW und Mercedes sogar noch besser. Bei Audi fällt es einfach im Falle der Kontrastlackierung ein bißchen auf, bei BMW nicht. Die sparen dort wo es nicht auffällt. So war zumindest bei den ersten E60- Fünfern (weiß nicht ob das heute noch so ist) die Innenseite von einem silbernen Kofferraumdeckel nur klar lackiert. Der Verzicht auf die sogenannte "Königsfuge" (also den Übergang von Armaturenbrett in die Tür) spart auch sehr viel Geld, die sogenannten Getränkehalter im Fünfer sind allersimpelste Konstruktion usw usw.
Königsfuge:
BMW
Man beachte den Übergang. Das BMW-Armaturenbrett endet, dann stößt die Tür daran an. Beim A6 ist die Türverkleidung die genaue Fortsetzung des Armaturenbretts. Dementsprechend gibt es viel mehr runde Fugen und Übergänge, was in der Entwicklung und vor allem in der Fertigung (weil es ja bei jedem Auto genau passen muss) immens teuer ist.
Fällt nur niemandem wirklich auf.
Und das ist der große Unterschied zu Audi. 😉
Wobei ich nicht weiß ob ich wegen der Beplankung einen BMW nehmen würde, daran stören mich zu viele andere Sachen. Eines davon ist das Interieur.
Übrigens steht bei meinem 🙂 ein Allroad in Lavagrau mit der helleren grauen Beplankung (also nicht Volllackierung). Ich finde der Kontrast sieht gerade gut aus. Schaut Euch die Wagen mal in Natura an, die Bilder werden den Autos nicht gerecht...😉