Probefahrt A6 Avant 3.0 TDI
Hallo zusammen!
Da es euch wohl interessiert hat, und es mir auch helfen wird
meine Eindrücke zu ordnen hier ein erster Bericht von meiner
Probefahrt .
Vorgeschichte:
Ich bin wohl der klassische BMW-Fahrer, seit dem Führerschein
hatte ich nie ein anderes Fahrzeug, immer 3er und 5er,
immer problemlos, immer zufrieden. Mein aktueller ist ein
E46 323i den ich innig liebe, über 8 Jahre und 130.000km
ohne ein Problem, die pure Freude am Fahren.
Da ich nun ein Fahrzeug brauche das in der Lage ist einen
schweren Anhänger über Feld- und Waldwege zu ziehen ist
das Ende dieser Liebesbeziehung in Sicht! Der neue E90
gefällt mir äußerlich nicht sonderlich und von der
Qualitätsanmutung im Innenraum war ich geradezu entsetzt.
Die Jungs vom E90-Forum haben mich auf Audi aufmerksam
gemacht! :-))
Nebengeschichte:
Wie schwer ist es ein neues, deutsches Fahrzeug zu kaufen?
Ich war der Meinung, daß die Geschäfte der Autobranche nicht
so besonders gut gelaufen sind in den letzten Jahren und deshalb
ein kauf- und zahlungswilliger Interessent kein Problem bei der
Auswahl haben sollte. Da habe ich mich wohl getäuscht.
Problemlos war die Probefahrt mit einem klassischen
Geländewagen, dem Jeep Cherokee. Kontaktaufnahme über
das Internet, kurzfristige Terminvereinbarung und dann ein
volles Wochenende Probefahrt. Danach hat sich der Verkäufer
nie mehr gemeldet, aber das war auch gut so. Der Jeep ist
zwar sehr preiswert, hat klasse Geländeeigenschaften und
ist ein toller Zugwagen, aber alles andere ist für einen
verwöhnten BMW-Fahrer schwer erträglich.
Der neue Passat hätte mich sehr interessiert, aber vom
ersten VAG-Partner kam gar keine Reaktion, dem zweiten
konnte ich dann telefonisch eine 2-Stunden-Probefahrt unter
der Woche abringen. Als ich dann zum vereinbarten Termin
erschien konnte ich zwar ein Angebot zu dem von mir konfigurierten
Fahrzeug mitnehmen und einiges über die nicht vorhandenen
Produktkenntnisse des Verkäufers erfahren, ein Vorführwagen
stand allerdings bedauerlicherweise nicht zur Verfügung
Opel hat insofern den Vogel abgeschossen als ich dort seit
vielen Jahren immer wieder Geschäftsfahrzeuge ordere und
eigentlich gut bekannt sein sollte. Aber weder die neue Zafira
noch den neuen Signum wollte man mir zur Probefahrt
anvertrauen. Hätte wahrscheinlich eh nicht gepasst, insofern
war es mir nicht so wichtig. Bin gespannt wann ich mal wieder
vom Aussendienst besucht werde, der mich dann mit
vorwurfsvollem Blick fragt, warum man denn wieder nicht bei
der Kaufentscheidung berücksichtigt wurde. Der gleiche
Händler hat es auch geschafft zwei Ford Focus an uns zu
verkaufen, weil man trotz dreimaliger Kontaktaufnahme
unsererseits nicht in der Lage war eine Bestellung
aufzunehmen! :-))
Bei Mercedes wollte ich den Viano und die E-Klasse mit
4-Matic sehen. Das sind beim Daimler zwei unabhängige
Vertriebsschienen mit verschiedenen Verkäufern, aber
beide konnten sich nicht dazu durchringen mich probefahren
zu lassen.
BMW war problemlos, der gefahrene X3 war zwar schon zwei
Jahre alt, aber die Ausstattung hat gut gepasst und das
Ergebnis der umgehenden Probefahrt über das Wochenende
war recht befriedigend. Geschockt wurde ich dann wieder durch
ein unmoralisches Angebot des Verkäufers, das wohl eher
zu einem Hinterhofvertrieb als zu einem großen "seriösen"
Autohaus gepasst hätte.
Bei Audi konnte ich bisher nicht richtig meckern. Das
Problem ist, dass ich eigentlich einen Allroad will. Den gibt
es aber nur als Ausstellungsfahrzeug, das man mir aber
durchaus zum Fahren geben wollte, allerdings nur max.
50km. Nach eigenem Nachdenken kam ich auf die Idee
den A6-Vorführwagen ausführlich probezufahrern, so dass
ich bei Gefallen nur noch kurz das adaptive Fahrwerk im
Allroad testen muss. Nach etwas hin- und her darf ich
nun ein ganzes Wochenende und max. 200km Audi
fahren! :-))
Die Probefahrt bisher:
Motor und Tiptronic: Absolute Sahne. Unglaublich dass ein
Audi-Motor, noch zudem diese merkwürdige V6-Konstruktion
mühelos mit dem BMW-Motor mithalten kann. Satter Anzug,
weiche, optimal verlaufende Schaltvorgänge und ein Motor-
geräusch das (innen!) wirklich beinahe auf Benziner-Niveau
liegt. Probefahrt-Verbrauch nach FIS bisher 9,5l, zusammen
mit dem großen 80l-Tank sind so tolle Reichweiten möglich.
Insgesamt wirklich überzeugend
Radio MMI mit DSP: Etwas haklige Bedienung über Lenkrad
und MMI, sehr gute Empfangseigenschaften und durchaus
druckvoller Sound aus dem DSP. Allerdings hängt das Klang-
geschehen wenig transparent irgendwo im Fussraum, insofern
kein Vergleich zum HK-System des BMW und die Hoffnung
dass Bose (klingt ja normalerweise wie Soße :-)) das besser
kann.
Karosserie: Er soll ja sehr schön sein, der A6 Avant. So richtig
kommt er bei mir nicht an. Aber das liegt wahrscheinlich daran,
dass ich da primär die voll lackierten Stossfänger ohne
Schutzfunktion, die fehlenden Rammschutzleisten an den
Türen und das viel zu weit eingezogene Heck sehe, das
in der Praxis einfach nur pure Platzverschwendung beim
Kofferaum ist. Beim Aussteigen in der Garage habe ich mich
gleich bei den tollsten Verrenkunen erwischt, nur um
zuverlässig einen Kontakt der Tür mit der Wand zu
verhindern. Eine Rammschutzleiste wäre da schon was
nettes! :-))
Was mich wirklich stört ist die extreme Unübersichtlichkeit.
Man sieht weder vorne noch hinten das Ende des Fahrzeugs
und, das ist jetzt wirklich Audi-spezifisch, durch die sehr
hohen Türen und schmalen Fenster ist auch die Sicht nach
rechts massiv eingeschränkt!
Innenraum: Schick, wertige Materialien, gute Sitze, auf Anhieb
perfekte Sitzposition, sehr gute, zugfreie Klimaanlage,
Bedienungselmente insgesamt sehr ordentlich aber noch
noch nicht ganz auf ehemaligem BMW-Niveau. Extrem
niedrige Windgeräusche! Jetzt muss mir nur noch jemand
einen Tip geben, wo ich in diesem 5m-Auto meine kleine
Herrentasche unterbringe, denn im Handschuhfach ist ja nur
für Handschuhe Platz. Dann bin ich sehr zufrieden!
Fahrwerk: Die pure Katastrophe! Wie heute üblich ist der
Vorführer mit 18"-Walzen mit minimalem Gummibelag und
Sportfahrwerk ausgestattet. Das Ergebnis ist ein praktisch
nicht vorhandener Abroll- und Fahrkomfort. Ich bekomme
nun Strassenfehler mit von denen ich nie wusste dass sie
existieren. Extrem unharmonisch und völlig unpassend für
dieses Fahrzeug, das mit komfortablem Fahrwerk sicher
die ideale Reiselimousine ist.
Für die "Sportfahrer" unter euch: Das Fahrwerk kann ruhig
noch härter gemacht und die Reifen noch breiter werden,
ein Kurvenflitzer à la 3er-BMW wird aus diesem schweren,
großen Wagen trotzdem nie werden. Warum verhunzt man
dann dieses schöne Auto mit so einem Fahrwerk? Meine
Hoffnung liegt nun völlig auf dem adaptiven Fahrwerk :-))
Servotronic-Lenkung: Extrem leichtgängig und scheinbar doch
präzise. Hier brauche ich aber sicher noch etliche tausend
km um mich wirklich einzugewöhnen.
APS: Ganz im Gegensatz zum BMW-System im X3 ist das
Audi-System durch die zusätzliche grafische Anzeige eine
echte Hilfe und wegen der unübersichtlichen Karosserie auch
aus meiner Sicht eine Pflichtausstattung.
Navi: Problemlos und einfach nur gut! Schon nach wenigen
km war mir klar was mir in den letzten Jahren massiv
gefehlt hat!
Allrad-Antrieb: Völlig unspektakulär und narrensicher macht
der Audi genau das, was der Cherokee und auch der X3
gemacht hat: Er läuft meinen Referenz-Waldweg ohne die
Spur eines Traktionsproblems hinauf.
Nun habe ich noch zwei Tage um meine Eindrücke zu
vertiefen. Und was kaufe ich dann? Hilfestellungen zur
Entscheidung sind erbeten!
Viele Grüße
Heinz
60 Antworten
Ich habe momentan auch einen Vorführwagen Allroad quattro: schwarz lackiert und die Plasteverschönerungen "normal" - also schwarzes Plaste: sieht IMHO super aus, ist praktisch und "günstig".
Ich habe übrigens noch keinen Allroad mit Komplettlackierung in Natur gesehen: das wird wohl eher auch am Händler liegen, wie die Vorführer kommen.
Gegenüber dem X3 sollte der Allroad, insbesondere im normalen Fahrbetrieb, doch deutlich Vorteile habe (Platz im Innenraum, Geräusche, Beschleunigung ...)
Zitat:
Original geschrieben von airLu
Ich habe momentan auch einen Vorführwagen Allroad quattro: schwarz lackiert und die Plasteverschönerungen "normal" - also schwarzes Plaste: sieht IMHO super aus, ist praktisch und "günstig".
Im Konfigurator sind die Verbreiterungen bei schwarzem Lack doch mehr so hellgrau?
Hallo airlu,
bist Du sicher dass bei brilliantschwarz die Kunststoffe
ebenfalls in schwarz sind? Das wäre natürlich sehr
angenehm, aber auf den Bildern im Konfiguratur ist da
eher so eine Art beige zu sehen, das irgendwie merkwürdig
wirkt.
Zum Platz im X3: Was die Beinfreiheit im Fond angeht hast
Du sicher recht, Das Gepäckabteil ist im A6 aber durch das
eingezogene Heck wirklich nicht überzeugend, da macht er
keinen Stich gegen den X3.
Viele Grüße
Heinz
Ich hatte mal den X3 als Mietwagen, und den habe ich von da an immer abgelehnt, selbst wenn ich dann auf merin Upgrade verzichtete und auf eine C-Klasse Mercedes, Beetle oder ähnliches Umsteigen musste. (Ich buche eigentlich immer Golf-Klasse)
Ich hatte schon viele Geländewagen als Mietwagen, M-Klasse, X5, XC90. Jeder war mehr oder weniger gefaellig., Der X5 war schon OK (wirkte halt etwas altbacken vom Cockpit). Der X3 war aber mit Abstand der schlechteste.
Der wurde ab 120 km/h so brüllend laut im Innenraum, das es null "Freude am Fahren" wurde.
Ich wünsch Dir mit Deiner Entscheidung ein glückliches Händchen und resultierend zufriedene Fahrt in Zukunft. Egal welches Fabrikat..
Ähnliche Themen
Hallo Makli,
danke für Deine Einschätzung! Ich sauge natürlich im
Moment jede Info auf die ich bekommen kann. :-)
War das Geräusch im X3 vom Motor verursacht? Es ist
mir bei der Probefahrt im 3.0d nicht aufgefallen. Die
Windgeräusche sind natürlich eindeutig lauter als im A6,
aber der ist ja auch wirklich extrem leise was das angeht.
Viele Grüße
Heinz
Hi HRoesch01
ich war der Meinung das kam von den Reifen/Fahrwerk und lag an einer sehr "einfach" gedämpften Karosserie.
Ich hatte bei Sixt auch den 3.0d und es ist nicht nur mir aufgefallen, sondern auch meinem Freund. Das Windgeräusch war kaum noch zu hören.
Und bei Sixt gibt es auch nicht die "Dicke-Show-Schluffen"... also da war der X5 wesentlich besser. Klar ist alles eine Sache des Preises, aber soweit liegen die beiden ja nicht auseinander und wenn überhaupt schon mal die Kohle für ein solches Auto da ist, sollte es schon mehr als 90% passen.
Letztendlich ist es aber vom Fahrgeräusch mit nem A6 eigentlich nicht wirklich vergleichebar (Apfel-Birnen-Theorie)
Zitat:
Original geschrieben von HRoesch01
Hallo airlu,
bist Du sicher dass bei brilliantschwarz die Kunststoffe
ebenfalls in schwarz sind? Das wäre natürlich sehr
angenehm, aber auf den Bildern im Konfiguratur ist da
eher so eine Art beige zu sehen, das irgendwie merkwürdig
wirkt.
Guckst Du hier
http://www.audi.de/.../gallery.Par.0368.Image.jpgIs schön schwarz - aber eben matt, passt schön zu schwarzer Außenfarbe (wobei mir nach den Bildern lackiert besser gefällt).
Erinnert mich an die 4B-Entwicklung, da waren ja die unteren Stoßfänger anfänglich auch grau/schwarzes unlackiertes Plaste, dann gab es ab Facelift ein "mach mal Farbe ran"-Paket und letzendlich ausschließlich Volllack als FinalEdition (2 bzw. 3 Jahre lang).
airLu,
das Bild zeigt einen Allroad in Silber-metallic. Ich bin aber
ein bekennender Gegner von metallic-Lackierungen,
deshalb gibt es für mich nur eine einzige Farbe ab Werk,
nämlich brilliantschwarz.
Und da die Designer des Hauses Audi wohl entschieden haben
dass der Allroad einen Kontrastlook haben muss, sind die
Kunststoffe in einem beige/grau-Ton der auf den Bildern
irgendwie sehr geschmacklos wirkt.
Die idealen Kontrastfarben sind den Audi-Designern nicht
eingefallen, nämlich weiße Grundlackierung mit schwarzen
Anbauteilen. Das würde ich sofort ungesehen bestellen! :-)
Viele Grüße
Heinz
Zitat:
Original geschrieben von HRoesch01
Die idealen Kontrastfarben sind den Audi-Designern nicht
eingefallen, nämlich weiße Grundlackierung mit schwarzen
Anbauteilen. Das würde ich sofort ungesehen bestellen! :-)
???
Deine Vorstellung ist doch nicht soweit von dem Bild entfernt..
IMHO gibt es (wie schon im erwähnten 4B und auch im Vorgänger allroad) wohl tatsächlich generell 1 Farbe für die aufgeklebten Kunstsoffteile (wenn sie nicht lackiert werden, dann wohl aber immer in Wagenfarbe): anthrazit/schwarz.
Wer hat denn schon andere nicht lackierte Verkleidungen live gesehen?
Die Kontrastgeschichte ist wohl eher ein Marketing-Gag...
Habe eben im Konfigurator geguckt und 3 Erkenntnisse gewonnen:
- da gibt es angeblich tatsächlich kein weiß!!!
- die Kunstsoffverkleidungen bei schwarz sind ekelerregend!
- nicht nur Papier, auch Webseiten sind geduldig 🙂
Mein Vorführwagen hat Phantomschwarz Perleffekt mit schwarzen Plasteverkleidungen (Innenausstattung Leinenbeige-kardamombeige/schwarz-schwarz/graubeige/kardamombeige).
Frag doch mal Deinen Dealer - ich denke mal, der Konfi spinnt...
Nun noch in die Preisliste geguckt und Geheimnis gelüftet:
Laut Preisliste gibt es nur "Platinumgrau Matt" oder "Schwarz Matt" für die Kontrastoptic - bei mir (entgegen Angaben der Preisliste) ist es schwarz!!!
airLu,
ich kann es natürlich von hier aus nicht mit Bestimmtheit
sagen, aber ich vermute doch sehr deutlich, dass Dein
Allroad durchlackiert ist. Das ist eine Option laut Preisliste
für schlappe EUR 1.100,-- Aufpreis, zusätzlich zum Aufpreis
für metallic versteht sich. :-)
Alle Vorführfahrzeuge die ich bisher gesehen habe waren
durchlackiert, daher kam ja auch mein Verdacht daß die
Kontrastoptik so furchtbar ist, daß man sie den potentiellen
Kunden gleich gar nicht zeigt! :-))
Ich fahre nächste Woche nach Neckarsulm und werde einen
Berater löchern, dann weiß ich hoffentlich alles zu diesem
Thema. :-))
Viele Grüße
Heinz
Nein, nein (mit Bestimmtheit):
- so blöd, lackierte von nicht lackierten Oberflächen nicht zu unterscheiden, bin ich nicht 🙂
- es ist auch deutlich zu sehen, dass die Plasteteile matt und die normale Karosserie glänzend ist - passt trotzdem ganz gut
Du weißt aber schon, daß die Volllackierung (schreibt man das jetzt mit 3 l?) im Bereich der Schwellen etc. (Plastikteile) in Matt gehalten ist. Habe ich selbst bei nicht-schwarzen Allroads so gesehen. Insofern könnte man bei einer schwarzen Grundfarbe auch einmal falsch liegen. Da hilft nur ein beherztes Kratzen mit dem Schlüssel/Schrauenzieher.
Gruß
Frank
und die Auflösung der Geschichte : http://www.mobile.de/.../da.pl?...
es ist wirklich schwarz 😉
Hallo audijan,
ja, so kenne ich das. Auf diesen Bildern sieht man es
etwas besser als im Konfigurator, aber auch hier wirkt
es doch leicht bescheuert!
Oder wie seht ihr das?
Viele Grüße
Heinz
Wenn Ihr weiter so macht, muss ich noch Bilder machen von "meinem" 🙂