Preise in der Werkstatt, Wucher hoch zehn
Servus zusammen,
mich regts schon wieder auf...
Gestern meinen fahrbaren Untersatz von der Werkstatt geholt. 500 Euro für Ersatzteile! Heute schau ich mir mal die Rechnung genauer an und vergleiche die Ersatzteilpreise...
Bremsbeläge, im Onlineshop 30-35 Euro, Werkstatt 45 Euro. Geht ja noch
Reifen, im Onlineshop 130 Euro, in der Werkstatt stolze 200 Ocken!
Mechaniker: "Jaaaa, die da auf reifen.com haben ja ganz andere Stückpreise. Wir zahlen da viel mehr im Einkauf" Ich hab ihm dann geraten, doch bei reifen.com einzukaufen, wenn sie direkt beim Großhandel mehr bezahlen.
Vor ein paar Wochen hab ich mal einen alten Mercedes zum Mechaniker gebracht. Diagnose "Lenkgestänge defekt, braucht eine neue Spurstange, kostet etwa 120 Euro". Ich geh heim, schau auf taxiteile.de, ein seriöser Händler in Berlin: 32 Euro. Rufe dort in der Werkstatt an: "Jaaaaa, im Internet. Also ich kauf da nix, nur bei unserem Stammhändler, da hab ich ja einen Ansprechpartner" Is scho klar, dann mal auf Wiedersehen.
Echt jetzt, ich hab kein Problem damit, wenn man mich verarscht, aber gebt Euch doch bitte Mühe dabei!
Beste Antwort im Thema
Servus zusammen,
mich regts schon wieder auf...
Gestern meinen fahrbaren Untersatz von der Werkstatt geholt. 500 Euro für Ersatzteile! Heute schau ich mir mal die Rechnung genauer an und vergleiche die Ersatzteilpreise...
Bremsbeläge, im Onlineshop 30-35 Euro, Werkstatt 45 Euro. Geht ja noch
Reifen, im Onlineshop 130 Euro, in der Werkstatt stolze 200 Ocken!
Mechaniker: "Jaaaa, die da auf reifen.com haben ja ganz andere Stückpreise. Wir zahlen da viel mehr im Einkauf" Ich hab ihm dann geraten, doch bei reifen.com einzukaufen, wenn sie direkt beim Großhandel mehr bezahlen.
Vor ein paar Wochen hab ich mal einen alten Mercedes zum Mechaniker gebracht. Diagnose "Lenkgestänge defekt, braucht eine neue Spurstange, kostet etwa 120 Euro". Ich geh heim, schau auf taxiteile.de, ein seriöser Händler in Berlin: 32 Euro. Rufe dort in der Werkstatt an: "Jaaaaa, im Internet. Also ich kauf da nix, nur bei unserem Stammhändler, da hab ich ja einen Ansprechpartner" Is scho klar, dann mal auf Wiedersehen.
Echt jetzt, ich hab kein Problem damit, wenn man mich verarscht, aber gebt Euch doch bitte Mühe dabei!
4512 Antworten
Zitat:
@Gravitar schrieb am 4. März 2025 um 17:45:50 Uhr:
Jo, ich arbeite ergebnisorientiert, nicht wirtschaftsorientiert und habe ein offenes Ohr. Das ist unrentabel. Könnte knapp das Doppelte verdienen im Hamsterrad mit 3-5min Terminen und doppelter Schlagzahl am Tag. Dazu noch die EBM maximal ergebnisorientiert auslegen, schon klappt das mit mehr Verdienst. Nicht meine Welt....Gruß
Gravitar
Respekt!!
und was hat das mit dem Topic zu tun?
Ich habe ein paar Jahre bei einem Zulieferer gearbeitet.
Die Verkaufspreise an den Hersteller haben die als Ersatteil um den Faktor 20 erhöht.
Wenn wir ein Teil für 10 Euro Verkauft haben war es beim OEM für 200 Euro als Ersatzteil gelistet.
Wenn ein Zubehör Händler so ein Teil bei uns bestellt hat, hat er ca. 50 Euro für ein Teil bestellt und um Schnitt für 100 Euro im Web verkauft.
Und das war exakt das ganz gleiche von uns produzierte Teil .
Ich hatte mal ein Teil das war im OEM Preis ca. 3 Euro und beim OEM im VK ca. 60 Euro.
Die Serie war dann ausgelaufen und wir mussten nachproduzieren in einer geringern Stückzahl und der OEM wollte weiter nur die 3 Euro zahlen was ich aber mit aller Macht verhindert habe.
Der OEM hat dann nochmal eine Menge zum neuen Preis von ca. 40 Euro pro Stück nachbestellt und ein paar Tage später war der Ersatzteilpreis beim OEM nicht mehr 60 Euro sondern 800 Euro!!!
Wahnsinn.
Was ja auch kein Wunder ist, wenn der Hersteller schon so viel teurer als zuvor produziert und verkauft und scheinbar die Nachfrage da ist, selbst zu sehr hohen Preisen.
Ende der Ironie!
Aber was wundert es mich noch, denn als ich nach einem Unfall gesehen hatte, dass man für einen Scheinwerfer (Halogen) auch mal 800€ ausgeben kann, das Teil quasi nur durch Glück lieferbar war und bald wahrscheinlich als OEM gar nicht mehr zu haben sein wird, so wie viele andere Karosserieteile des Fahrzeugs....das gab den letzten Impuls das Fahrzeug zu verkaufen. Und das irre daran ist, dass gerade diese Fahrzeuge derart im "Wert" zugelegt haben, dass ich den mit deutlichen Gewinn nach 8 Jahren verkaufen konnte (natürlich nicht in Sinne einer Wertanlage und auch nicht so, dass ich alle Unkosten reinbekommen hätte). Wahrscheinlich ist der geschlachtet bald mehr wert als komplett, wenn man die Teilepreise sieht...
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Nun ja, ich habe diese Woche seit rund 10 Jahren mal wieder Ersatzteile der Marke mit dem Stern gebraucht. Also in den 10min Fußweg entfernten Glaspalast:
Ein "Empfangsbereich" mit 3 interbeschäftigten Mitarbeitern. Die wiesen mir den Weg zum Ersatzteiltresen. 2 Bildschirme am Arbeitsplatz (ein Platz von zweien), keinerlei Wartezeit. Ich sehe auf dem Kundenbildschirm alles, was der Mitarbeiter auch sieht..Während meiner Anfrage keinerlei Betrieb dort.
Das muss alles bezahlt werden...
Stimmt der Vertragshändler möchte auch ein bisschen verdienen. Ein großer Teil des Aftermarketgeschäfts geht aber an die Marke/Konzern/Hersteller.
Also ich habe zumindet bei Mercedes auch sehr gute Erfahrungen gemacht. Sie besorgten mir auch für ein 30 Jahre altes eher exotisches Auto jedes Kleinteil innerhalb eines Tages. Und es hat auch gepaßt und war auch das was ich wollte - oft im Gegensatz zu Internetläden. Für diesen Service bin ich durchaus bereit, etwas abzudrücken.
Das Entsetzen des Kunden kommt eher bei den Arbeitskosten und beim Öl, weniger bei den Ersatzteilpreisen.
Dann freu dich über dein Glück...auch bei MB hat sich die Ersatzteilversorgung und, sofern überhaupt verfügbar, deren Preise verschlechtert.
Für aktuell noch gebaute PKW keine Scheinwerfer (nach Wildunfall) o.ä. Teile lieferbar...Schlüssel für SLK nicht lieferbar, Autos waren somit zwangstillgelegt..alle SLK-Teile für R170 in den Mercedes-Classic-Bereich verschoben, Preise angehoben auf das 2-3-fache...DPF nicht lieferbar, kein TÜV
...etc.
Fürn Trabant gibt's bei Trabantwelten alles, obwohl es ein DDR Auto ist und seit 35 Jahren nicht mehr gebaut wird.
Beim Trabbi kann dich auch keiner beim Ölwechsel abzocken. ??
Außer beim 1.1er,
Stimmt, schneller Spruch, guter Konter.
Bei den aktuellen Fahrzeugen, egal ob Verbrenner oder EV, wird es wohl in Zukunft viele wirtschaftliche Totalschäden geben, weil irgendwas von der übertrieben eingesetzten Elektronik abgeraucht ist. Überbreites Ipad aka Tacho kaputt? Macht dann 2897,95 EUR plus Einbau.
Haste doch bereits mit Matrix-Scheinwerfern, also nichts neues. Früher mal 150€ für ein "Zubehörteil" samt ABE, nun je nach Modell mehr als das zehnfache. Und wie du in 15-20 Jahren (mein Z4 ist Anfang März 18 geworden) Steuergeräte und Programmiersoftware bekommen willst - viel Spass.
Achja, beim Z4 E85/E86 gibts KEINE originalen Frontstoßstangen mehr. Alle "aufgebraucht", also entweder eine mit ABE/Teilegutachten aus dem Zubehör nehmen oder eben mit Glasfaser und Spachtelmasse zaubern.
Dat is aber nich orischinool.