Pre Collission Assist Fehlbremsungen---Kennzeichentafel zu tief für Radar Modul?
Ich habe meinen Ford Focus in Vollausstattung incl. aller verfügbaren Assistenzsysteme. Letzte Woche erhalten und bin ca. 200 km gefahren, heute erste "gemischte" Ausfahrt (Stadt, Autobahn, Tunnel...), aktiviertem Stopp and go, Schilderkennung und V Anpassung, Tempo...
Ergebnis: Bei jedem "dunklen" Tunnel:
2x Pre Collissionsaktivierung mit "leichtem" Bremseneingriff und Warnungen obwohl NICHTS auf der Fahrbahn war!
1.: 80 km/h, Dunkler Tunnel, Rechtskurve, Gegenverkehr:
Einfahrt in Tunnel, plötzlich sofort unvermittelt Warnmeldung und Bremseingriff, ich gebe Gas, kurz darauf wieder Warnmeldung und Bremseingriff
2.: 50 km/h, dunkle lange Brücke, zweispurig, ich rechts unterwegs---plötzlich leichter Bremseingriff, Warnmeldung
Sofort zum nächsten Freundlichen meines Vertrauens:
Das System hat festgestellt, dass eine Kollision bevorsteht und deshalb gebremst und gewarnt, obwohl da nichts war: Es war freie Bahn.
Ergebnis:
1.: Fehlerspeichermeldung ausgelesen (Werkstatt) : Kennzeichentafel zu tief (!)
2.: Kennzeichentafel scheint das Problem zu sein.
Wir haben jetzt die vordere Kennzeichenhaltern auf maximal mögliche HÖHE montiert, vorher hat diese ca. die Hälfte des sichtbaren Radarsensors vorne abgedeckt, war also "Mittig" montiert.
Was mir jetzt schon aufgefallen ist, dass die adaptive V Regelung und das Stopp & go "sanfter" funktionieren. Ich hoffe das das Problem damit gelöst ist.
Ich werde morgen dieselbe Strecke wieder abfahren und wollte mal höflich in die Motor Talk Runde Fragen ob das Thema Höhe Kennzeichenhalter Montage im Zusammenhang mit dem Ford Focus MK4 und Radareinheit schon mal wer gehabt hat.
Beiliegend noch Bilder Vorher und Nachher, man erkennt es schlecht, aber es sind ca. 2 - 2,5 cm Unterschied.
Die ursprüngliche "tiefe" Montage wurde vom Ford Händler wo der Wagen gekauft wurde, so ausgeliefert montiert.
Beste Antwort im Thema
Ich habe meinen Ford Focus in Vollausstattung incl. aller verfügbaren Assistenzsysteme. Letzte Woche erhalten und bin ca. 200 km gefahren, heute erste "gemischte" Ausfahrt (Stadt, Autobahn, Tunnel...), aktiviertem Stopp and go, Schilderkennung und V Anpassung, Tempo...
Ergebnis: Bei jedem "dunklen" Tunnel:
2x Pre Collissionsaktivierung mit "leichtem" Bremseneingriff und Warnungen obwohl NICHTS auf der Fahrbahn war!
1.: 80 km/h, Dunkler Tunnel, Rechtskurve, Gegenverkehr:
Einfahrt in Tunnel, plötzlich sofort unvermittelt Warnmeldung und Bremseingriff, ich gebe Gas, kurz darauf wieder Warnmeldung und Bremseingriff
2.: 50 km/h, dunkle lange Brücke, zweispurig, ich rechts unterwegs---plötzlich leichter Bremseingriff, Warnmeldung
Sofort zum nächsten Freundlichen meines Vertrauens:
Das System hat festgestellt, dass eine Kollision bevorsteht und deshalb gebremst und gewarnt, obwohl da nichts war: Es war freie Bahn.
Ergebnis:
1.: Fehlerspeichermeldung ausgelesen (Werkstatt) : Kennzeichentafel zu tief (!)
2.: Kennzeichentafel scheint das Problem zu sein.
Wir haben jetzt die vordere Kennzeichenhaltern auf maximal mögliche HÖHE montiert, vorher hat diese ca. die Hälfte des sichtbaren Radarsensors vorne abgedeckt, war also "Mittig" montiert.
Was mir jetzt schon aufgefallen ist, dass die adaptive V Regelung und das Stopp & go "sanfter" funktionieren. Ich hoffe das das Problem damit gelöst ist.
Ich werde morgen dieselbe Strecke wieder abfahren und wollte mal höflich in die Motor Talk Runde Fragen ob das Thema Höhe Kennzeichenhalter Montage im Zusammenhang mit dem Ford Focus MK4 und Radareinheit schon mal wer gehabt hat.
Beiliegend noch Bilder Vorher und Nachher, man erkennt es schlecht, aber es sind ca. 2 - 2,5 cm Unterschied.
Die ursprüngliche "tiefe" Montage wurde vom Ford Händler wo der Wagen gekauft wurde, so ausgeliefert montiert.
122 Antworten
Zitat:
Der Idiot hat wahrscheinlich gedacht die vorgegebenen Locher seien Sensoren! Da muss ne neue Schürze her!
Das hab ich mir nach nochmal anschauen auch gedacht: "Der wird die Befestigungspunkte doch nicht etwas mit PDC-Sensoren verwechselt haben?"
Ich hab übrigens gerade mal durch den Bilder-Thread geblättert, da finden sich noch so einige mit sehr tiefem Frontkennzeichen ;-)
Hm bei mir is so hatte noch keine Probleme
Zitat:
@subwoof0r schrieb am 24. April 2019 um 20:51:08 Uhr:
Hm bei mir is so hatte noch keine Probleme
Es ist auch mindestens 2cm höher montiert als bei mir. Das macht verdammt viel aus.
Anscheinend
Naja, jedenfalls weißt du, was du probieren kannst, wenn dein Precollision-Assist zu empfindlich sein sollte :-)
Ich kann jedenfalls von meinem behaupten, daß er bisher nur dann angesprungen ist, wenn ich es bewußt provoziert habe.
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Insbesondere an den Threadersteller und seine Landsleute adressiert: Die österreichischen Kennzeichen haben eine Höhe von 120mm im Gegensatz zu den überwiegend in der übrigen EU üblichen 110mm.
Fahre zwar nicht genanntes Auto, bin aber über diesen Stein auch schon gestolpert ;-)
Dann ist es auf 99 % der Pressebilder aber auch zu tief. Jetzt haben wir also ein Plate-Gate. ;-)
Bei mir ist es sehr tief und ich hatte bisher keine Probleme. Nur als Erfahrungsbericht.
Zitat:
@DOmondi schrieb am 24. April 2019 um 19:35:29 Uhr:
Der Pre Collision Assist ist generell eine Kombination aus Kamera und Radar.
Dass es nicht so ist, kannst du im Handbuch nachlesen @DOmondi
Hat jeder MK4 dahinter ein Radar?
Als ich meine Kennzeichen damals montiert habe, wusste ich schon, dass es damit Probleme geben kann. Ich finde wenn man es an die Kante montiert sieht es richtig unstimmig in der Front aus. Deswegen habe ich meins vermittelt und keine Probleme damit.
Mir gefällt das hochgesetzte Kennzeichen deutlich besser...
Reden wir hier bei euch beiden oben von Neuwagen wo die Nummernschilder so befestigt wurden?
Nicht dass da der Azubi seine ersten Arbeiten alleine ausführen durfte 🙄😮
Normalerweise hätte nachdenken schon geholfen bei der Montage.
Da wo das Nummernschild sitzen soll ist der Grill ja zu und hat nur die Wabenstruktur sichtbar ohne Öffnungen.
Bei mir definitiv ja.
Es war ein Bestellfahrzeug.
Zitat:
@hoschiking schrieb am 24. April 2019 um 20:03:48 Uhr:
Ja das Problem habe ich auch von Anfang an, habe es schon woanders beschrieben. Leider konnte der Händler keine Abhilfe schaffen. Jetzt lese ich das, bin natürlich sofort raus, um es an meinem zu überprüfen. Ich bin beinah umgefallen.... Ihr werdet es nicht glauben, was ein Vollidiot für ein Werk vollbracht hat.
Siehe Fotos.....
Das Kennzeichen hat natürlich das halbe Radar verdeckt, da das Kennzeichen viel zu tief montiert war. Warum war es zu tief?
Weil der Penner nicht die vorgesehenen Löcher genommen hat, sondern einfach 2 in die Schürze gebohrt hat. Die sind natürlich so tief, dass diese nicht mehr vom korrekt montiertem Kennzeichen verdeckt werden.
Ich könnte kotzen. Übrigens wir haben zwei mk4, an dem anderen tritt der Fehler nicht auf, da ist das Kennzeichen auch korrekt montiert.
Morgen kann sich der Händler auf eine nette Email freuen.
Ich brauche jetzt einen Wodka.
Also das ist ja wirklich die Höhe, kann man kaum glauben, wer ist so hohl und bohrt da Löcher rein. Muss heute meine Höhe auch überprüfen, ab und an springt er auch ohne Einfluss von außen auf Warnung. Hatte übrigens eigene Kennzeichenhalter zum Händler geschickt, mit eigenem Schriftzug, die haben sie dann beide abgebrochen (Anleitung lag bei!) und so montiert ohne was zu sagen...
Grüße,
Birdmaster
Ja, immer den Händler des geringsten Misstrauens nehmen.
Also es gibt auch Händler die das ordentlich gemacht haben, mein Nummernschild ist i.O.
Schau Dir mal die Werbung von dem Focus Active in einer Autozeitung an.
Da ist das Kennzeichen auch so hoch angebracht.
Mein Nummerschild isst auch richtig angebracht.
Aber mal ehrlich, was sind das für Typen von Mechanikern.
Kein Interesse an der Arbeit oder Interesse mitzudenken.
Wenn ich so arbeiten würde.....