Poltern Vorderachse, Werkstatt ratlos
Hallo zusammen,
habe ein Problem und die Werkstatt tappt im dunkel (Audi A6 Avant, 2,5 TDI).
Jetzt nicht alle Querlenker brüllen - die sind alle neu...
Aber von Anfang an: Habe mein Firmenfahrzeug übernommen und vorher noch einige verschleissgefährdete Teile erneuern lassen. So also alle 8 "Lenker" (genaue Bezeichnungkenne ich nicht, ich denke die Fachleute wissen was ich meine) und auch die Stossdämpfer.
Das Auto fährt eigentlich meine Frau, ok, die merkt am Auto sowieso nix (kleines Spässle), aber selbst dem TÜV Menschen fiel es beim Einfahren in den Bremsenprüfstand auf. Ein POLTERN. An den Lenkern liegt es nicht, die hat er natürlich einem ausführlichen Test unterzogen. Auch wenn man im Stand einfedert, hört man keine Geräusche. Erst wenn man fährt. Ergänzend ist zu erwähnen, dass die äusseren Achswellengelenke auch leichte Klackergeräusche machen, aber das ist wie gesagt klackern - nicht poltern.
Wenn man also einen Absatz hochfährt oder durch eine Entwässerungsrinne fährt, poltert es - deutlich. So, als wenn da halt was nicht geschmeidig einfedert.
Werkstatt hat zwei Vermutungen. Ein Silentblock am Getriebe ist wohl ziemlich "ausgeleiert" oder das Geräusch kommt aus der Lenkung. Den Zusammenhang kann ich mir nicht ganz erklären. Getriebeaufhängung erscheint mir zwar auch weit hergeholt, aber ich meine, dass auch beim Einkuppeln ein deutlicheres "Rucken" zu spüren ist.
Kann jemand Tipps geben?
Gruss, insc
Beste Antwort im Thema
Nach knapp 2 Jahren mal ein kurzes Update und ein Erfahrungsbericht über Teiletausch und Selbsthilfewerkstätten in Hamburg...
In diesen 2 Jahren hat es also munter weitergepoltert...
Letzte Woche dann HU und aufgrund ausgeschlagener Führungslenker durchgefallen. Die original Audi-Teile haben somit noch nicht einmal 50tkm gehalten. Habe mir daraufhin aus dem Zubehör neue Führungslenker und Koppelstangen besorgt. Und da der Austausch gem. Forumserfahrungen ja auch kein Hexenwerk sein sollte, wollte ich das selbst machen...
Also in Hamburg Wandsbek in eine Selbsthilfewerkstatt. Es "flutschte" auch soweit ganz gut, das einzige, was nicht herausflutschte waren die Kugelgelenke (korrekter Begriff?). Wer hier im Forum also liesst, die liessen sich mit leichten Hammerschlägen austreiben - tja, mir fehlt da inzwischen der Glaube, selbst schwere Schläge oder Hebel haben nichts bewirkt. Aber man ist ja auch in einer solchen Selbsthilfewerkstatt, weil die mit Werkzeug ausgerüstet sind - ich kann jedoch sagen, dass die vorhandenen Standard 0815 Abzieher nicht geeignet sind, schlicht weil man sie nicht ansetzen kann oder sie nicht genug Druck (so ne Art Schlagabzieher) ausüben. Habe in Wandsbek schlussendlich die Koppelstangen gewechselt und bin nach Oststeinbek in die nächste Selbstschrauberwerkstatt gefahren. In der Hoffnung, dass diese besseres Werkzeug hätten... was mir die Mutti des Chefs auch glaubhaft versicherte. Dass dem aber überhaupt nicht so war merkte ich erst, als die Räder ab waren - also Räder wieder dran und abgerauscht (Hebebühne durfze ich aber trotzdem bezahlen).
Die dörfliche freie Werkstatt half mir aus der Patsche. Die hatten nämlich DEN PASSENDEN Abzieher. Der Rest ist dann einfaches Schrauben und die Arbeit eigentlich schnell erledigt.
Beim Lösen der grossen Schraube am Nebenrahmen/Abstützblech fiel mir auf, dass diese lose war... Neben den Koppelstangen könnte m.E. auch das für das damalige Poltern verantwortlich gewesen. sein. Jetzt poltert jedenfalls erst einmal nichts mehr - und ich bin gespannt, wie lange die Teile aus dem Zubehör halten.
Gruss, insc
16 Antworten
@cooltexer
Hier ein Bild, das den Nebenrahmen mit den 3 Schrauben zeigt. Schraube Nr. 3 war bei mir auf der Fahrerseite lose.
Gruss, insc
Zitat:
Original geschrieben von insc
@cooltexer
Hier ein Bild, das den Nebenrahmen mit den 3 Schrauben zeigt. Schraube Nr. 3 war bei mir auf der Fahrerseite lose.
Gruss, insc
ich danke dir für diese ino werde mich sofort jetzt an mein fahrzeug begeben und nachschauen.
gruss cooltexer