Poltern an der Vorderachse
Hallo zusammen,
ich weiß langsam nicht mehr weiter.
Habe ein S211 200cdi, 150000km gelaufen.
Vor vor ca 50000 km wurden die Stoßdämpfer gewechselt, da diese defekt waren.
Vor ca 20000km wurde die Zugstrebe sowie die Sprustange gewechselt, da defekt.
Jetzt wo es wärmer wurde, ist mir bei langsamer Fahrt auf unebenen Straßen ein Poltern vorne aufgefallen, kann nicht zuordnen auf welcher Seite.
Habe am Wochenende die Koppelstange und das obere Traggelenk gewechselt.
Leider keine Verbesserung.
Um jetzt nicht weiterhin sinnlos Teile zu tauschen, wollte ich mal um Rat fragen.
Was mir noch aufgefallen ist, wenn das Auto aus ist und ich das Lenkrad leicht hin und her bewege (im frei Spiel), klackt es vorne. Sobald das Auto an ist und somit die Servopumpe läuft fällt es mir nicht mehr auf.
Danke schonmal für eure Hilfe.
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35 Antworten
Zitat:
@Thaiming schrieb am 20. Mai 2022 um 09:06:51 Uhr:
Zitat:
@chruetters schrieb am 20. Mai 2022 um 06:45:47 Uhr:
Wie können wir dir dann noch helfen? Du hast so viele gute Hinweise bekommen. Wo wohnst Du denn? Eventuell könnte ich mir das mal live anhören. Zu zweit ist das sowieso besser zu lokalisieren. Ich hatte das auch mal alleine versucht und sogar mit einem Handy während der Fahrt aufgenommen (Handy mit Kabelbinder an der VA befestigt).
Ja vielen Dank für die Hinweise.
War gerade beim freundlichen, dieser meinte er hat das Geräusch noch nie gehört und meint aber es kommt von der rechten Seite.
Er hat das Auto mal auf die Bühne und sich das dann mal angeschaut, ihm ist aber nichts aufgefallen und ist auch ratlos.
Ich denke ich warte mal ab, bis man es evtl besser eingrenzen kann, bevor ich jetzt weiter sinnlos Teile tausche.
Nochmal meine Frage, woher kommst Du?
Was hat der gelaufen?
Das können die Axialgelenke der Spurstangen sein.
Zitat:
@chruetters schrieb am 20. Mai 2022 um 20:25:48 Uhr:
Zitat:
@Thaiming schrieb am 20. Mai 2022 um 09:06:51 Uhr:
Ja vielen Dank für die Hinweise.
War gerade beim freundlichen, dieser meinte er hat das Geräusch noch nie gehört und meint aber es kommt von der rechten Seite.
Er hat das Auto mal auf die Bühne und sich das dann mal angeschaut, ihm ist aber nichts aufgefallen und ist auch ratlos.
Ich denke ich warte mal ab, bis man es evtl besser eingrenzen kann, bevor ich jetzt weiter sinnlos Teile tausche.
Nochmal meine Frage, woher kommst Du?
Komme von 97616
Wurden die Anschlagpuffer auch gewechselt?
Zitat:
@Mustiusta schrieb am 21. Mai 2022 um 13:20:14 Uhr:
Wurden die Anschlagpuffer auch gewechselt?
Ja wurde er
Hole das Thema mal raus.
Hab vorne beidseitig ein massives Poltern. Sogar meine Frau (die sind bei sowas ja in der Regel eher unsensibel) stört sich mittlerweile an dem Geräusch. Es ist schwierig zu beschreiben aber nicht zu überhören.
Die Vorderachse wurde vor paar Jahren erst komplett saniert. Zwischenzeitlich kamen dieses Jahr im Sommer die unteren und oberen Traggelenke neu (war eher ein Tausch auf Vermutung). Das Geräusch ist immer noch präsent. Mehrmaliges Abdrücken mit Montiereisen blieb auch erfolglos.
Bei jeder kleinen Unebenheit, egal ob Schlagloch, Stufe, Rille usw. ist ein massives Poltern bzw. eher Klopfen zu hören. Es ist so intensiv, dass ich es direkt im Fußraum spüren kann. Vom Fahrverhalten her kann ich nichts negatives berichten. Soweit alles unauffällig.
Evtl. hat schon mal einer ähnliche Erfahrungen gemacht.
WDB2112221A866485
300tkm gelaufen
Ist das auch bei geringen Geschwindigkeiten zu hören? Wenn ja, soll sich deine Frau auf den Fahrersitz setzen (vorausgesetzt sie hat eine gültige Fahrerlaubnis). Dann stellst Du dich neben das Fahrzeug und läufst nebenher. Motorhaube geöffnet und legst deine Handfläche auf das Gummimetalllager (Domlager). Wenn das Geräusch zu hören und zu spüren ist, würde ich mir den Stoßdämpfer ansehen. Bei mir lag es am 20€ Federwegbegrenzer, der lose war. Bei jedem Schlagloch polterte es einmal. Beide Seite erneuert und Ruhe war
Klar, einen Führerschein hat sie :) ihr ist es ja auch beim Fahren aufgefallen.
Es ist auch bei geringeren Geschwindigkeiten zu hören. Nur ich glaube bei Schrittgeschwindigkeit werden die Kräfte, die wirken, nicht fürs demonstrieren ausreichen.
Weil du Domlager nanntest; ich hab die Airmatic, somit fällt das schon mal weg.
Mit beidseitigem Poltern/Klopfen war kein Poltern oder Klopfen auf beiden Seiten gemeint, sondern egal, ob man eine Unebenheit mit dem rechten oder linken vorderen Rad überfährt, das Geräusch kommt immer aus der gleichen Richtung und klopft regelrecht gegen mein Fußraum. Weiß wirklich nicht, wie ich das anders beschreiben soll. Es ist so "heftig", hört sich tatsächlich wie ein extrem verschlissenes Domlager an (hatte ich mal früher bei meinem Golf 4). Mit dem Unterschied, dass das Geräusch in diesem Fall nicht von oben, sondern aus dem Bereich des Fußraums kommt.
Sowas hatte ich auch bei meiner Airmatic… Bei mir war das Federbein defekt
Zitat:
@xp-schrotter schrieb am 4. Dezember 2023 um 14:39:32 Uhr:
Sowas hatte ich auch bei meiner Airmatic… Bei mir war das Federbein defekt
Beide gleich? Wie hat sich das bei dir geäußert?
nein, bei mir wars nur rechts… Beider Federbeine dicht un funktional, aber eines gepoltert…
Wie gesagt, bei mir kommt immer das gleiche Poltern, egal ob linkes oder rechtes Rad. Beides mal kommt's von der gleichen Stelle. Nur lokalisieren kann ich's leider nicht.
Die offizielle Methode beim Freundlichen ist, ein kleines Gerät mit angeschlossenen bis zu 6 Mikrophonen zu verwenden, wobei die Mics an die verdächtigen Gelenke angebracht werden. Dann während gefahren wird kann man auswerten, von wo das Geräusch kommt.
Nach kurzem Rundruf haben aber alle meine Bekannten abgewunken, dass so ein Gerät tatsächlich in ihrer Werkstatt existiere. Man verlässt sich auf die gute alte Methode, einfach alles von billig nach teuer zu wechseln. Ahja.
Klingt ziemlich interessant ;) @mc.drive
Am billigsten ist mal ur Dekra oder KÜS oder wie die alle heißen und freundlich fragen, ob man mal die Gelegenheit hätte auf die Rüttelplatte drauf zu kommen um sich für die TÜV Prüfung vorzubereiten. 5'er oder 10'er in die Kaffeekasse und der zeigt dir ganz genau was defekt ist.