Polo GTI Auspuffanlage
Mein Polo GTI (opf) ist mir zu leise und der Aktuator ist auch nicht gerade mein Ding.
Hat vielleicht jemand bereits Erfahrungen mit einer anderen Abgasanlage? Ich möchte nichts illegales am Ori Auspuff vornehmen.
Im Moment habe ich die Bastuck 2,5" Anlage ab Kat in der engen Auswahl
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Suedtiroler... schrieb am 29. August 2020 um 19:34:37 Uhr:
Hi.
Hab seit ca 1 Monat die Steetbeast Klappenanlage von Friedrich Motorsport an meinem Polo GTI Bj 2018 ohne OPF verbaut.
Klang bei offener Klappe ist absolut brutal. Habe einen bekannten der nen i30n besitzt, wir finden beide meiner ist jetzt lauter als seiner, speziell auch das Antilag ist jetzt ungefähr auf gleicher höhe, wenn nicht sogar lauter. Klingt absolut brachial, man fühlt sich wirklich wie in einem alten Rallywagen.
OMG! Noch so einer der anderen Leuten mit seinem Knatterauspuff auf die Nerven geht weil er meint seine Karre klingt jetzt absolut einmalig und dabei einfach laut mit Klang verwechselt!
Wenn ich sowas lese:
...Klang bei offener Klappe ist absolut brutal...
...meiner ist jetzt lauter als seiner...
...Klingt absolut brachial...
Könnte ich im Strahl kotzen!
Das klingt nach MC Donalds Parkplatz Kindergarten...
Wenn du schon JEMALS in einem alten Rallyewagen gesessen hättest, oder wenigstens mal wirklich einen gehört hättest würdest du im Leben nicht so blödsinnige Vergleiche ziehen.
Hör dir mal einen alten Audi Quattro 5 Zylinder an, oder einen alten Escort MK 1 oder 2, Ascona/Manta 400, BMW M3 E30, DIE haben Klang und nicht nur einfach einen lauten Knatterauspuff.
Zu einem "guten Klang" gehört auch ein schönes Ansauggeräusch wie z.B. von einer Doppelvergaser Anlage.
Das was DU da jetzt hast ist einfach nur eine Krach machende Lärmbude!
Damit du mal weist worum es geht schau dir z.B. mal sowas an:
https://www.youtube.com/watch?v=xIugF6HcHpw
https://www.youtube.com/watch?v=5TTKgVU7xDE
Sorry für die recht deutlichen Worte, aber mir geht dieses heutige synthetische, vom Steuergerät programmierte absichtlich laute geknalle und gefurze so der maßen auf die Eier.
Diese ganzen Sp... mit ihren Klappenanlagen die nur dazu da sind die Komplexe der Fahrer mit möglichst viel Krach zu kompensieren ohne dabei den Rest ihrer Umgebung zu berücksichtigen. Hauptsache ich bin lauter als du, kann man ja weiter oben wieder lesen...
Ich kann nicht so viel Essen wie ich bei sowas Kotzen möchte!
560 Antworten
Müsste man beim Polo, dann nicht theoretisch den gleichen Sound wie beim CS hinbekommen?
Nope, anderer Motor, Opf wird evtl. anderer sein, usw.
Klang hat der 8er Clubsport ja auch nicht wirklich. Das meiste ist programmiertes gebrabbel 😁
Das stimmt aber es kommt schon etwas mehr Ton 🙄
Wollte mir auch eine neue AGA zulegen bin mir aber sehr unsicher bei der Entscheidung ob ich eine von Milltek oder eine von Remus mir zulege. Hat jemand mit beiden Erfahrung gemacht ? Welches ist besser von beiden ?
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Keine von den beiden Anlagen bringen wirklich Sound. Ist nunmal so. Haben beide eine Zulassung und dürfen daher nicht lauter sein als Serie. Es ändert sich nur die Tonart und eventuell eine Verschiebung des Klangs in eine andere Drehzahl. Eigene Erfahrung: 207PS GTI, ori Auspuff bei 30K runter, gebrauchte Milltek mit 20k drunter verbaut.
Fazit: Serie nicht wirklich leiser gewesen im Vergleich, Milltek nur beim Kaltstart lauter als Serie. Im Auto hörst du garnichts davon - auch nicht beim fahren. Das hatte ich mir ehrlich gesagt anders vorgestellt. Das einzige was mir richtig gut gefällt: Die großen schwarzen Endrohre der Milltek sehen richtig geil aus im Verhältniss zu den Serien Flöten.
Doch, die dürfen lauter sein als die Serie, da der db Wert mit der Serieanlage unterschritten wird. Die Milltek ist auch merkbar lauter. Letztendlich aber alles nichts was einen von Hocker haut, der OPF ist halt ein Sound Korken.
Die Frage ist jetzt nun was ich mir zulegen soll. Remus oder Milltek. Welche ist eurer Meinung nach besser ?
Milltek erreicht die 92db aus dem Schein, lauter kann die Remus also nicht sein.
Habe auf Bike und Autos Remus gehabt, gute Qualität zu annehmbaren Preisen. Die haben immer so 3-5000km benötigt um sich „frei zubrennen“, dann war der Sound auch ok.
Seit OPF ist halt alles legale …
Habe die milltek verbaut, jetzt habe ich h&r tieferlegungsfedern verbaut jetzt schlägt der auspuff an der achse auf (beim federsitz unten) war bevor ich die federn verbaut habe auch schon so nur nicht so stark, habe jetzt beim händler reklamiert.
Hat das problem sonst noch wer?
Dann wird der Auspuff wohl vorher schon bei der Montage nicht richtig ausgerichtet worden zu sein.
Ja ist bekannt…
Gummihammer schafft Abhilfe 🙂
Zitat:
@ducatifreak1 schrieb am 29. Januar 2025 um 08:39:30 Uhr:
Dann wird der Auspuff wohl vorher schon bei der Montage nicht richtig ausgerichtet worden zu sein.
Eine Ausrichtung ist kaum möglich weil der Platz fehlt, der Milltek Topf ist zu breit.
Es schlägt so und so an …
Hat jemand einen andere Auspuff verbaut als milltek und ist zufrieden damit? Wenn ja was für einer. Bitte nur mit Opf.
"Keine von den beiden Anlagen bringen wirklich Sound. Ist nunmal so. Haben beide eine Zulassung und dürfen daher nicht lauter sein als Serie. Es ändert sich nur die Tonart und eventuell eine Verschiebung des Klangs in eine andere Drehzahl."
JEIN🙂
a) bei den meisten Abgasanlagen aus dem Zubehör ist es so, dass die mit der Zeit deutlich kerniger werden. Das kann shconmal 10.000 km und ein paar richtig heisse Autobahnfahrten notwendig machen
b) Serienanlagen sind meist leiser als die Vorgabe laut Fahrzeugunterlagen
c) Das Klangbild hat einen massiven Einfluss auf die subjektive Wahrnehmung - auch ohne eine deutliche Erhöhung der Lautstärke. Das beste Beispiel sind die Akrapovic Anlagen ab Werk. Kaum lauter als die Standardanlagen, aber viel prägnanter im Klangbild, weil sie nicht so (dumpf und ohne Höhen) in anderen Geräuschen untergehen