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Piaggio New Typhoon 125 - Problem - Nur 50kmh ?!
Servus ! Hab mir vor kurzem einen gebrauchten 125er new typhoon mit knapp 15.000km gekauft, der Roller fährt aber nur knappe 60 laut Tacho und bei meiner Zweiten Fahrt ist er immer langsamer geworden und dann ausgegangen.
Ich hab den Vergaser jetzt im Ultraschallbad gereinigt und der Roller läuft wieder, allerdings genauso lahm wie vorher. Fühlt sich an wie ein 50er...
Ich hatte den Verdacht, dass der Auspuff zu ist, ein Mechaniker meinte aber, dass das bei 4-Taktern eher nicht der Fall ist und hat auf den Vergaser getippt.
Der Vorbesitzer meinte auch Vergaser oder Auspuff.
Der Roller springt sofort an und stockt nicht irgendwie beim Beschleunigen, fühlt sich jedoch an, als hätte er statt den 10 nur knapp 3-4 PS. Und wenn ich beim Fahren vom Gas gehe, gibt der Auspuff "Puff"-Geräusche von sich.
Vielleicht kann mir jemand helfen, hab keine große Ahnung, besonders nicht von 4-Taktern.
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27 Antworten
Zitat:
@Fashionbike schrieb am 8. Juli 2023 um 10:46:59 Uhr:
Hallo
Leider ist es mit dir unmöglich, wenigstens anhand des Kerzenbildes, festzustellen, ob der Motor zu fett oder zu mager läuft.
Aufforderungen zum großen Service, verlaufen im Sand.
Stattdessen wird ultrageschallert usw.
Wenn du resistent gegen Tips und Vorschläge bist, dann ......... .
Gruß
Hatte ich vergessen...
Hier ist n Bild, Meister.
Also zu fett läuft der lahme Eimer ganz bestimmt nicht...
Zitat:
@airmags schrieb am 26. Juni 2023 um 22:24:16 Uhr:
hab keine große Ahnung, besonders nicht von 4-Taktern.
Sonst hättest Du den Pflegefall ja auch nicht gekauft :cool:
Servus ! Lang ist's her. Hatte bisher keine Zeit, aber hab jetzt mal den Motor ausgebaut. Der Schlauch auf dem Bild ist gerissen. Wofür ist der da und kann der das Problem sein ? Gruß ??
So, hab mal den Zylinderkopf abgemacht und da war so ne Art Dichtmasse von außen drauf und in dem Deckel ist ein Loch. Außerdem sieht's aus als wäre innen was abgebrochen. Geh nicht davon aus, dass das normal ist. Siehe Bilder...
Hallo
Wäre jetzt aber bitter, wenn du den Motor wegen des defekten Unterdruckschlauches vom SLS ausgebaut und zerlegt hast.
Warte !
(Ich muss mal kurz lachen)
Ok. Bin wieder da.
Zum Loch im Ventildeckel :
Geht das durch ins Freie ?
Ist auf der anderen Seite ein Anschlusssstutzen für einen Schlauch ?
Oder wohin führt das Loch ?
Zum vermeintlichen Materialbruch :
Glaube nicht das da was abgebrochen ist. Ist mir zu symmetrisch. Könnte so ne Öltasche für die Nockenwellenlagerung sein.
Ich glaube - das Ausbauen und zerlegen - war sinnlos.
Gruß
Zitat:
@Fashionbike schrieb am 31. Juli 2023 um 07:51:44 Uhr:
Hallo
Wäre jetzt aber bitter, wenn du den Motor wegen des defekten Unterdruckschlauches vom SLS ausgebaut und zerlegt hast.
Warte !
(Ich muss mal kurz lachen)
Ok. Bin wieder da.
Zum Loch im Ventildeckel :
Geht das durch ins Freie ?
Ist auf der anderen Seite ein Anschlusssstutzen für einen Schlauch ?
Oder wohin führt das Loch ?
Zum vermeintlichen Materialbruch :
Glaube nicht das da was abgebrochen ist. Ist mir zu symmetrisch. Könnte so ne Öltasche für die Nockenwellenlagerung sein.
Ich glaube - das Ausbauen und zerlegen - war sinnlos.
Gruß
Kann das Problem von diesem Schlauch kommen oder ist das nur so ne Abgasgeschichte? Ja, das Loch geht ins Freie. War aber zugeklebt. Hab danach den Zylinder noch runter genommen. Dachte, der Kolben ist am Arsch, aber der sieht wohl von Werk so aus ??
Ja.
Jetzt ist die Kacke am Dampfen.
Der defekte Unterdruckschlauch hat die Aufgabe das Luftventil in dieser Blechdose aufzuziehen. Dadurch erhält dann das Sekundärluftsystem seine benötigte Luft.
Die Funktion des SLS ist aber für den Motorlauf nicht von Bedeutung (das Abgas ist halt dann bei Nichtfunktion schlechter).
Das Problem ist vielmehr, der defekte Schlauch. Dadurch saugt der Motor einfach Falschluft und das Gemisch magert dementsprechend stark ab. Im Leerlauf Magd grad noch gehen aber bei höherer Belastung wird er wohl in die Knie gehen.
Zu Foto vom Kolben :
Nix genaues ist darauf nicht ersichtlich.
Den müsstest du abbauen und einfach mit Bremsenreiniger abspritzen und trocknen lassen. Nicht reinigen, abkratzen oä. Einfach abspritzen und hinstellen. Danach müsstest du von allen Seiten Bilder machen.
Das Kolbenhemd auf der Einlassventilseite, unterhalb des Ölabstreifringes sieht auf dem vorhanden Bild etwas seltsam aus. Da braucht’s bessere Bilder um dazu etwas zu sagen.
Gruß
Hab noch den Zylinder gewechselt.
Ich weiß, die Teile hätte ich net abschrauben müssen, hab's aber trotzdem getan. Weiß aber nicht genau, wie sie wieder dran müssen. Sieht in den Explosionen etwas anders aus ??. Merci !
@
Kann mir keiner sagen, in welcher Reihenfolge die vier Teile wieder drauf kommen ? Der Roller steht in meiner Wohnung. Würd ihn gerne wieder zusammen bauen und an die frische Luft lassen ??...
Vielleicht kannst du noch irgendwelche Abdrücke an den Bauteilen erkennen, die eine Anordnung möglich machen.
Irgendwie muss die Nockenwelle ja vor axialer Verschiebung gesichert werden.
Die Kettenflucht sollte auch stimmen.
Gruß
Zitat:
@airmags schrieb am 8. August 2023 um 14:52:37 Uhr:
Kann mir keiner sagen, in welcher Reihenfolge die vier Teile wieder drauf kommen ?
@airmags
Hab' dir die Teile nummeriert und zusätzlich noch ein Foto aus einer ebay Verkaufsanzeige angehängt, damit jegliche Mißverständnisse ausgeschlossen sind. :D
Gruß Wolfi
PS: Du solltest dir besser ein anderes Betätigungsfeld suchen, mit der Schrauberei an Rollern wirst du nicht glücklich werden.
@Fashionbike
Die Nockenwelle hatte der TE gar nicht ausgebaut, m.a.W. das Sicherungsblech zur axialen Fixierung der Nockenwelle müßte noch an Ort und Stelle sitzen - was übrigens auch besser ist. ;)
Ach, ich bin nur nicht so gut organisiert ??. Vielen Dank @Alex1911 ! Die 1 und 2 hatte ich vertauscht ??.
Zitat:
@airmags schrieb am 9. August 2023 um 00:00:44 Uhr:
Ach, ich bin nur nicht so gut organisiert ??. Vielen Dank @Alex1911 ! Die 1 und 2 hatte ich vertauscht ??.
Außerdem scheinst du auch Probleme mit deinem Kurzzeitgedächtnis zu haben, wenn du die Reihenfolge nicht mehr wußtest, obwohl du es laut deinen Angaben eigenhändig auseinandergebaut hast. ;)
Gruß Wolfi
PS: Wer sich mit Motoren halbwegs auskennt, der muß sich nicht ausschließlich auf Explosionszeichnungen verlassen.
Der Roller läuft jetzt bestimmt wieder und fährt besser als vor der Motorzerlegung. :D