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Phaeton 4,2 auf LPG umrüsten, suche guten Betrieb Raum Wiesbaden
Hallo,
Bin am überlegen, mir einen Phaeton 4,2 (Ez. 2003 bzw. 2004 mit ca. 60- 90 TKM) anzuschaffen, welchen ich dann gerne auf LPG mit Radmuldentank umrüsten lassen möchte. Was ist hierbei bei dem o.g. Modell zu beachten.
Ist der Einbau bei der o.g. Km-Leistung problematisch? Bitte um Erfahrungsberichte.
Aus den bisherigen Beiträgen ist zu entnehmen, dass wohl eine Prins- Anlage die beste ist, oder? Ist bei dem Modell genug Einbauplatz vorhanden. Hab gelesen, dass Modelle mit Standheizung Platzprobleme u.a. mit dem Verdampfer haben. Stimmt das?
Zudem sollte der Radmuldentank möglichst groß sein. Welche Größe zu realisieren?
Auf jeden Fall sollte der Tankstutzen hinter der Klappe für den Benzintankstutzen verbaut werden. Gibt dies Probleme?
Der Einbau sollte möglichst in der Umgebung (bis 100 km Umkreis) von Wiesbaden erfolgen. Suche dort einen guten Betrieb und bitte um Erfahrungsberichte und Einbaukosten.
MfG.
quattrofahrer 30
Beste Antwort im Thema
GAG in Herne haben meinen V8 umgerüstet:
180.000km ohne (!!) Probleme ca. 3 Jahren, nach 160.000km 1 (!) neue Pumpe im Tank getauscht:
BESSER GEHT ES NICHT!!!!
Ich bewege mich meistens im Geschwindigkeitsbereich von 180-230 km/h, da zu meinen Zeiten die Leute noch im Bett liegen oder abends schon vorm Fernseher abhängen!
Zur Schonung meines Phaetons habe ich noch einen 330i umrüsten lassen:
110.000km nach ca 1,5 Jahren ohne Probleme!!
Aber: bei meinem 1. Phaeton habe ich mit Motorschäden und Zylinderkopfarbeiten und einem unfähigen Umbauer (NICHT GAG!) Schwierigkeiten gehabt!
Bei GAG haben wir zur Zeit 3 Fahrzeuge umrüsten lassen: 1 BMW 318i Cabrio, 1 BMW 330i, 1 Phaeton V8 4,2l laufen ohne (!!) Probleme mit insgesamt ca. 350.000 km Gesamtlaufleistung.
Also wenn.., dann GAG in Herne (Die Phaetonspezialisten!).
Ach ja, ich habe einen Radmuldentank, der Kompressor sitzt hinter der Stoßstange, aber...nichts zu hören !!
Ich brauche zuverlässige Fahrzeuge, die einfach funktionieren, ..und das tun sie!
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15 Antworten
Hi Gernefahrer,
danke für deinen Kommentar.
Ich denke dieses Forum ist doch dazu gegründet worden, dass man sich austauscht und dem anderen Tips gibt.
Nur durch dieses Forum bin ich darauf gekommen, meinen V8 auf Gas umzurüsten. Durch die Beiträge hier wurde ich auch gewarnt, meinen V6 nicht umzurüsten. Es gibt natürlich auch Beiträge, die mich nicht interessieren z.B. Aus und Vorbei, da streiten sich Manager und Konstrukteure über Kaisers Bart :-), während ich mich schon auf die nächste Fahrt mit meinem "Dicken" freue.
Noch einen schönen Tag und Gruß
Thomas