Pfeifen beim beschleunigen. Turbo?
Vor kurzem habe ich das AGR Ventil am Passat gewechselt.
Nachdem war alles okay, der Fehler konnte somit dauerhaft gelöscht werden. Danach habe ich das Fahrzeug regional auf Kurzstrecke etwa 100 km getestet und bin damit dann wieder auf Montage gefahren.
Nach etwa 500 Kilometer fiel mir ein pfeifen beim Beschleunigen auf. Ich bin dann noch weiter in die Schweiz gefahren und jetzt am Freitag die 800 km zurück.
Ich hatte damit gerechnet, dass ein Abgasrohr am AGR Ventil undicht geworden oder kaputt gegangen ist. Nun hatte ich das Fahrzeug heute auf der Bühne und habe zum einen besonders alles kontrolliert was ich im Zuge des Tausch des AGR Ventils demontieren musste.
Mir fiel nichts auf. Auch die weiteren Turboschläuche sind auch alle trocken und soweit ersichtlich nicht defekt.
Das Fahrzeug hat gefühlt volle Leistung pfeift und faucht aber ungewöhnlich laut beim beschleunigen, was man besonders in den unteren Gängen hört.
Keine Fehler im Speicher, "Soll" und "ist" Ladedruck sind nahezu identisch.
Ich denk nun inzwischen das der Turbo selbst den Geist aufgeben möchte - oder hat noch jemand eine andere Idee?
2.0l 170ps 348tkm
Grüsse
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34 Antworten
ich würde die 2 Schrauben am Aggregrateträger auch lösen. Geht ja schnell mit 13er Nuss. Manchmal musste ich den unteren Halter am DPF auch ganz lösen damit mehr Raum zum Bewegen da ist. Sensoren können dran bleiben und auch der Hitzeschutz oben auf dem DPF. Der ist im Bild auch ab 😉
So, die Sache ist sehr seltsam. Letztens waren die Temperaturen sogar für Italienische Verhältnisse extem heiß (37-38Grad) und feucht. Heute wieder angenehme 22 Grad mit frisch regeneriertem Dpf und dieses Zischen ist weg. Ratlosigkeit macht sich breit...
bei mir war es damals nur mit heißem Motor/Abgasstrang. Solang er kalt war, hatte ich anfangs kein Pfeifen. Erst mit großem Riss wars im kalten Zustand auch. Stahl dehnt sich aus ist die einzige Erklärung dafür. Vielleicht kommt das Zischen bzw. das Abgas bei dir auch zwischen Turbo und DPF an der V-Band Schelle raus. Ist da etwas schwarzes zu sehen? Die Unterseite vllt mit Spiegel schauen.
Nein, er bläst nirgends schwarzen Ruß raus. Überall blitzblank, auch am genannten Agr Rohr. Kann es sein dass der durch das chiptuning erhöhte Ladedruck diese Geräusche erzeugt?
ne. höchstens durch mehr Diesel entsteht mehr Abgas