Permanente DPF Regeneration + Leistungsverlust
Ja, ich bin’s wieder.
Genervt bis ins Letzte!
Geht um meinen B6.
BMR
04/2008
227.xxx km
Aufgrund von permanenter Regeneration und 530mbar Differenzdruck habe ich Mittwoch einen neuen Nachbau-DPF und einen neuen Differenzdrucksensor von VW verbaut.
2 Tage ging es gut und nun regeneriert er wieder permanent.
Differenzdruck mit neuem DPF liegt bei 250mbar unter Volllast.
Der Beladungskoeffizient steigt um 1% auf etwa 1.5km.
Deshalb ist er nach 60km bei 40% und beginnt mit der Regeneration. Sehr oft regeneriert er aber nur bis 10-12% runter und hört dann auf.
Dazu erreicht er seine Topspeed nicht. Bei 190 ist laut GPS Schluss! Egal wie lange man das Pedal in die Ölwanne hämmert.
Zwischendurch fühlt es sich auch so an, als wären 40PS weg.
Im Stadtverkehr fühlt sich der Motor so kräftig an, wie er sein sollte.
WAS ZUM HENKER KANN DAS SEIN?
17 Antworten
Werde ich machen, danke!
Luftfilter 7h0 129 965
das Teil vom T5 sieht gut aus. Leider auf meinen bekannten Seiten nicht verfügbar als Ersatz im freien Handel. Ich habe auf drive2 die Nr hier gefunden 702 129 965 welche mich zu Febi 39393 führte. erfüllt vielleicht auch seinen Zweck. ich hatte auch sowas gesucht. danke dafür