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Performance: Glc 300e versus Glc 300de
Hallo Gemeinde
Mal eine Frage zu Performance im Sport Power Modus, also Verbrenner plus Elektro.
Wer hat hier mehr Power, 300e oder 300de oder gleich?
Der 300e hat ja mehr PS, ist schneller auf 100 und 700Nm haben beide. Trotzdem höre ich oft, der 300de zieht besser. Konnte selber leider beide nicht Probe fahren.
Freue mich über jede Meinung.
LG und schönen Tag
Michael
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52 Antworten
Moin, Danke für Dein ehrliches Feedback!!!
Gute Diskussionsbeiträge, ich würde das Thema gerne nochmal unter dem Hinblick der aktiven Sicherheit beim Überholen sehen. Ja, 0-100 ist in der Praxis irrelevant, 80-120 zB beim Überholen schon eher und insofern kann ich die Frage des Themenstarters verstehen.
ich bin 58 Jahre und fahre gern zügig, aufgrund Corona aber zu 90% Kurzstrecke und da macht mein AMG GLC 43 eigentlich keinen Sinn.
Ich stehe aber genau vor dem gleichen Problem. Gehe ich Richtung EQC, gute Beschleunigung, aber Reichweite als Thema bei längeren Strecken und 180 km/h Cmax oder hybrid (der neue AMG wird ja auch ein 4 Zylinderhybrid).
ich schwanke noch.
Grüße
Michael
Hallo Michael Ja, 80 bis 120 auch mehr als hochpriorisiert. Anbei mal meine adac Datenhilfe
Achja, Volvo T6 Probefahrt war auch ganz nett, wobei Innenraum gar nicht geht, da ist Mercedes schon sehr hochwertig
Glc220d nur im Vergleich, da mein aktueller Wagen
GLC220D
Zitat:
@msit2000 schrieb am 29. März 2021 um 15:47:09 Uhr:
Achja, Volvo T6 Probefahrt war auch ganz nett, wobei Innenraum gar nicht geht, da ist Mercedes schon sehr hochwertig
Was meinst Du das "der Innenraum des Volvos (XC60?) T6 gar nicht geht"?
Gerade der Innenraum des Volvos XC60 gilt doch als extrem hochwertig und bezüglich
des Designs besonders liebevoll gestaltet.
Hat dich dabei etwas besonders gestört?
Hallo. In Relation zum Mercedes fand ich das nicht so 'schick', etwas zu plastikmässig. Aber alles nur subjektiv. Der Schaltknüppel XC90 ist natürlich Hammer:)