Performance Bremsen S5 Sportback
Hi @ all,
habe meinen S5 SB nun knapp ein halbes Jahr und 2 Dinge fallen mir nun etwas unangenehm auf.
1. Das Original-Fahrwerk bietet bei diametralen Lastwechseln (z.B. S-Kurve) unangehme Nickbewegungen
bis hin zum starken Untersteuern, was ich in diesem Maße vom Coupe (3.0 TDI) nicht kannte.
Sollte aber hier nicht thematisiert werden, da ich schlicht das Fahrwerk modifizieren lasse.
2. Noch etwas unbefriedigender ist die Performance-Standfestigkeit der Bremse.
Besonders bei zügigen AB-Etappen jenseits der 200 km/h lässt der Pedaldruck nach wenigen Bremsungen
von 200 auf 100 stark nach.
Den Berichten nach könnte man eine MTM Bremse mit 380mm verbauen. Sicher eine Toplösung für einen
ordentlichen Preis. Die Alternative eine RS5-Bremse nachzurüsten mit 355mm Durchmesser für ca. die Hälfte
der Kosten erscheint mir angemessener zu sein. Zumal es mehr ums Gefühl geht, nicht um Rennstreckenqualitäten.
Nun schreiben aber einige Anbieter, dass die RS5-Bremsanlage nicht für den 2012er S5-SB geeignet ist.
Kann mir jemand mehr hierzu sagen, sind andere Teile notwendig ? Oder geht die Lösung schlicht nicht?
Bin für etwaige Tips sehr dankbar.
Viele Grüße
Patrick
Beste Antwort im Thema
Ich habe diese Bremse hier bestellt:
http://www.ebay.de/itm/261052600398?...
Zusätzlich noch Stahlflexleitungen für vorn und hinten:
http://www.ebay.de/itm/270693968541?...
Die Staub- und Hitzebleche für den RS5 Original von Audi, sowie Catrol SRF-Bremsflüssigkeit.
Alles in allem inkl. Einbau (ohne Abnahme und Eintragung) kommt man auf 2.600 EUR.
19 Antworten
es müssen die kompletten Radlagergehäuse getauscht werden......da beim Rauspressen der Nabe das Radlager mit hinüber geht.....
Radlagergehäuse mit Nabe zusammen kosten ca 340€ pro Seite...
Ich habe diese Bremse hier bestellt:
http://www.ebay.de/itm/261052600398?...
Zusätzlich noch Stahlflexleitungen für vorn und hinten:
http://www.ebay.de/itm/270693968541?...
Die Staub- und Hitzebleche für den RS5 Original von Audi, sowie Catrol SRF-Bremsflüssigkeit.
Alles in allem inkl. Einbau (ohne Abnahme und Eintragung) kommt man auf 2.600 EUR.
Hallo zus@mmen,
nachdem mein A5 kommende Woche zum renomierten Audi Tuner kommt, um dort ein Motortunng durchzuführen, habe ich bzgl einer größeren Bremse nachgefragt. Der Einbau der RS5 Bremse inkl TÜV Eintragung wäre kein Problem. Was man mir allerdings dort nicht 100% bestätigen konnte, ist die Tatsache, ob die Bremse an der VA wirklich Plug'n'Play getauscht werden könnte. Evtl müßten noch die Achsstummel mit getauscht werden, was sich aber erst während des Umbaus herausstellen würde - ich selbst fahre den A5, keinen S5.
Die RS5 Bremse wäre für mich dahingehend eine gute Alternative, da die 8 Kolbenfestsattelbremse von Brembo und Co fast das doppelte kosten würde.
Gletscherweiße Grüße,
Fussel.
Zitat:
Original geschrieben von Fussel_325i
Hallo zus@mmen,nachdem mein A5 kommende Woche zum renomierten Audi Tuner kommt, um dort ein Motortunng durchzuführen, habe ich bzgl einer größeren Bremse nachgefragt. Der Einbau der RS5 Bremse inkl TÜV Eintragung wäre kein Problem. Was man mir allerdings dort nicht 100% bestätigen konnte, ist die Tatsache, ob die Bremse an der VA wirklich Plug'n'Play getauscht werden könnte. Evtl müßten noch die Achsstummel mit getauscht werden, was sich aber erst während des Umbaus herausstellen würde - ich selbst fahre den A5, keinen S5.
Die RS5 Bremse wäre für mich dahingehend eine gute Alternative, da die 8 Kolbenfestsattelbremse von Brembo und Co fast das doppelte kosten würde.
Gletscherweiße Grüße,
Fussel.
Hi Fussel,
habe Dir eine PN geschickt.
Viele Grüße
Patrick
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