PDC Vorne nachrüsten
Moin moin,
- gibts hier jemanden, der sich pdc für vorne hat nachrüsten lassen ?
- gibts davon Bilder ???
- sieht das evtl. nur Sche.... aus ???
- was kostet das ???
- Gibts das evtl. schon im Modelljahr 2007 ?
- was ändert sich im Mj 2007 - weiß das jemand ??
So genug gefragt - jetzt her mit den Antworten ;-)))
Danke
h.w. aus dem MT Touran Forum
125 Antworten
kleines update🙂
Kabelsätze liegen soweit, der Kabelsatz was von den vorderen Sensoren kommt, habe ich von vorne gesehen links Richtung Beifahrer gezogen, dann durch Wasserkasten links, da war ein jungfräulicher Gummipfropfen und schon war ich im Innenraum, wo ich noch unsicher bin, frage an dich Magno🙂 muss ich beim Stecker für die Sensoren bzw Schnittstelle Sensoren und Kabelsatz was in den Innenraum geht umpinnen? Weil ich ja links mit dem kabel weg gehe dein Zitat " wenn du links raus willst musste verlängern, denn der Stoßstangen Kabelsatz für vorne ist auf links ausgelegt, deswegen musste ich dann umpinnen weil es mir die sensoren links rechts angezeigt hat und die links rechts..." Bei mir ist Links, von draußen gesehen also Beifahrerseite.
lg
Beifahrerseite ist immer rechts! in DE ^^
Also ich musste umpinnen, hab ich aber hinten am PDC STG direkt gemacht!
hehe verdammt tatsache, wusste ich bisher net😁 Gut werde ich dann sehen wenn ich die Sensoren provisorisch anschliesse, du hast den Kabelsatz auch richtung Beifahrer gelegt also muss ich dann auch umpinnen.
So, hab heute versucht das ganze in Betrieb zunehmen, naja seht selbst was dabei rauskam.
Hab in der Verbauliste vom Can Gateway alles aktiviert und mit Spannung versorgt und danach kommt einiges an Fehlermeldung. Die masse an Fehler tritt nur auf wenn ich die Sicherung für das PDC STG einstecke, dabei spinnt die Zentralelektrik und Türelektrik. Dann sollte ich erwähnen die Can Bus Leitungen vom PDC und AHK gehen direkt zum Can Gateway an die pin 5 Low und Pin 15 high(Antriebs Can). AHK STG wird erkannt aber die von PDC nicht, irgendwo ist hier ein Gedankenfehler. In der Anleitung von Kufatec für das PDC Zentral Elektrik steht das man die Can Leitungen auch an die Pins 6 und 16 anschließen kann. Könnte mir jemand ein Tip geben was es sei kann? Nicht das Kufatec hier wieder miss gebaut hat🙂
Samstag,15,September,2012,22:02:59:24009
VCDS Version: PCI 11.11.3
Datenstand: 20120406
Fahrzeug-Ident.-Nr.: Kilometerstand: 115600km
01-Motorelektronik -- Status: Fehler 0010
09-Zentralelektrik -- Status: Fehler 0010
10-Einparkhilfe 2 -- Status: nicht erreichbar 1100
16-Lenkradelektronik -- Status: Fehler 0010
19-Diagnoseinterface -- Status: Fehler 0010
42-Türelektr. Fahrer -- Status: Fehler 0010
44-Lenkhilfe -- Status: Fehler 0010
46-Komfortsystem -- Status: Fehler 0010
52-Türelektr. Beifahr. -- Status: Fehler 0010
55-Leuchtweitenreg. -- Status: i.O. 0000
6C-Rückfahrkamera -- Status: Fehler 0010
76-Einparkhilfe -- Status: nicht erreichbar 1100
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: PCI\06F-906-056-AXW.lbl
Teilenummer SW: 06F 906 056 CP HW: Hardware No
Bauteil: MED9.5.10 G03 7255
Revision: 00000000 Seriennummer: AUX7Z0D3FNJ0DS
Codierung: 0000072
Betriebsnr.: WSC 32191 134 91292
VCID: 79FFDF1D30C2731
Teilenummer: 06F 907 807 E
Bauteil: NOX 0403310335 005 4009
06F907807E NOX 0403310335 005 4009
2 Fehlercodes gefunden:
18107 - Datenbus Antrieb
P1699 - 008 - fehlende Botschaft von Lenksäulenelektronik
18043 - Datenbus-Antrieb
P1635 - 008 - fehlende Botschaft vom Klima-Steuergerät
Readiness: 1110 0101
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Klima-/Heizungsel.
nicht erreichbar
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Zentralelektrik
nicht erreichbar
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 10: Einparkhilfe 2
nicht erreichbar
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 16: Lenkradelektronik
nicht erreichbar
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Diagnoseinterface (J533) Labeldatei: 7N0-907-530-V2.clb
Teilenummer SW: 7N0 907 530 N HW: 1K0 907 951
Bauteil: J533 Gateway H43 1623
Revision: H43 Seriennummer: 25021101000113
Codierung: 350100
Betriebsnr.: WSC 35110 377 00155
VCID: 3B730515BA7E811
7 Fehlercodes gefunden:
01336 - Konzern Datenbus Komfort
014 - defekt - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00101110
Fehlerpriorität: 1
Fehlerhäufigkeit: 3
Kilometerstand: 115604 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.09.15
Zeit: 16:29:25
01336 - Konzern Datenbus Komfort
004 - kein Signal/Kommunikation
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 1
Fehlerhäufigkeit: 5
Verlernzähler: 197
Kilometerstand: 115604 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.09.15
Zeit: 15:58:14
01327 - Steuergerät für Einparkhilfe (J446)
004 - kein Signal/Kommunikation
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 197
Kilometerstand: 115604 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.09.15
Zeit: 16:31:13
01044 - Steuergerät falsch codiert
000 - - - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorität: 1
Fehlerhäufigkeit: 3
Kilometerstand: 115604 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.09.15
Zeit: 16:01:45
03075 - Steuergerät für Parklenkassistent (J791)
004 - kein Signal/Kommunikation
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 197
Kilometerstand: 115604 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.09.15
Zeit: 15:58:14
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 42: Türelektr. Fahrer
nicht erreichbar
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 44: Lenkhilfe Labeldatei: PCI\1Kx-909-14x-44.clb
Teilenummer: 1K1 909 144 F
Bauteil: EPS_ZFLS Kl.9 1301
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 2E553C41B90C649
1 Fehler gefunden:
00750 - Fehlerlampe
013 - bitte Fehlerspeicher auslesen - Sporadisch
Freeze Frame:
Kilometerstand: 5600 km
Temperatur: 20.0°C
Spannung: 11.70 V
Spannung: 11.60 V
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Komfortsystem
nicht erreichbar
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 52: Türelektr. Beifahr.
nicht erreichbar
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 6C: Rückfahrkamera
nicht erreichbar
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 76: Einparkhilfe
nicht erreichbar
-------------------------------------------------------------------------------
Und nicht wundern imo hab ich kein RNS-E deshalb habe ich bisher nicht die möglich das RFK ans laufen zubringen oder geht es auch ohne RNS-E?
lg
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Hallo
Am Gateway:
Das ist T20d/16 Antrib Can high
und T20/d6 Antrib Can Low
Oder sonst kannst das Signal auch von den Lüfter Klimatronic (unter dem Handschuhfach) abgreifen.
So hatte ich es auch gemacht.
und Adresse 76 muss raus wenn die 10er hast.
Deshalb nur Fehler, und jetzt hoff mal das du nichts geschossen hast!
Hi Bernhard,
argghh das ist die CAN brücke die ich im anderen PDC Thread auch gelesen hatte. Damn, muss den Stecker wieder aufmachen weil ich die CAN leitung vom PDC dort angeschlossen hab, war zwar bischen fummelig und rücken schmerzen davon getragen aber sonst ging es. Sollte ich die vlt von Pin und pin 15 auch wieder trennen Bernhard?
Ahh ok 76 muss raus keine ahnung warum die drinne ist. Geschossen hoffe ich nicht, es läuft ja alles so wie gehabt wenn die Sicherung raus ist, gut kann sein das das PDC STG einen weg hat, aber das kann auch nicht sein den die eine Leitung Zündungsplus von Kufatec habe ich direkt in die Sicherungsverteiler an die A-Säule vergelegt und mit ner separaten 5A Sicherung abgesichert.
Danke und lg
Ja die die du jetzt hast unbedingt weg und dan neu einpinnen.
Da sind sicher schon Kabel drin deshalb bitte unbedingt sauber verlöten keine Schneidklemman verwenden!!
Es gibt keine separat geschaltetes Plus!
Das kommt via CAN!
Ahh ok und das ganze mit dem falschen CAN hat das so extrem durcheinander gebracht? Aber beide PIN`s 5,6 und 15,16 sind Antriebs-CAN dachte ich.
Danke für den Tip Bernhard, ich löte nur ich mach nix mit Schneidklemmen😉
Was das Zündungsplus angeht ist laut Anleitung von Kufatec irgendwo anzuließen im Sicherungsträger. Oder wie meinst du das genau.
lg
Hallo
Oh ja da kann so einiges wildes geschehen 😉
Und schon neu angelötet?
FS bitte alles löschen dann erneut durchlaufen lassen
Ich denke das ist kein Zündungs-Plus sondern Dauerplus Sprich Klemme30 ??
Ne 6 und 16 ist Antrieb CAN
Und wenn man die miteinander vertauscht dann geht nix mehr wie in deinem Fall.
Alles klar, danke dir erstmal für die Aufklärung werde ich leider erst ende nächste dazu kommen zu testen, werde natürlich dann berichten.
Wie gesagt laut Anleitung steht Zündungsplus, kann ich aber auch ändern wenn du sagst das muss Dauerplus werden.
lg
auf jeden Fall die Can Leitung sofort weg!
Ne wunder mich nur aber wenn da so steht kann das schon sein.
Hattest du PDC hinten schon?
ja mach ich aufjedenfall, wagen steht sowieso eine Woche zuhause.
Was mich bischen ärgert das Kufatec nur schreibt die CAN-Leitungen entweder Pin 5 Low sowie PIN 15 High ODER PIN 6 Low sowie PIN 16 High anschliessen ohne zuschreiben wieso weshalb warum, einfach nur ODER tja und ich hab die falsche leitung gewählt🙁
Nein PDC hinten hatte ich nicht, wird mit nachgerüstet.
lg
ok denn 5 und 15 das ist glaube ich der <Komfort Bus 🙂
Und da Kufatec nicht genau weis wo schreiben sie oder 😁
hahaha du sagst es typisch kufatec😁
Also ich hab ja auch das original AHK nachgerüstet und da geht die CAN-Leitung an PIn 5 und 15 und dachte AHK würde auch direkt an das CAN-Antrieb angeschlossen und nicht an das CAN-Komfort, tja falsch gedacht😉
lg
Jap AHK geht auf den Komfort BUS 😉