PDC Einparkhilfe zu unsensibel
Hallo zusammen,
ich hätte mal eine Frage an die Forenmitglieder, ob andere Mercedesfahrer (C-Kombi ) ähnliche Erfahrungen gemacht haben wie ich?
Als ich meinen Jahreswagen gekauft habe, dacht ich noch: wie komisch, dass der Wagen bereits eine neue hintere Stoßstange bekommen hat und die Stoßstangen sowohl vorne als auch hinten neu lackiert wurden?
Bis ich jetzt selber rückwärts auf einen großen Stein aufgefahren bin der von der Höhe her, so bis zur Mitte der Stoßstange reichte und mir einen schönen Kratzer beschert hat, ohne dass die PDC einen Muks gemacht hat.
Und kurz darauf hat ein Freund, ebenfalls mit einer C-Klasse einen Einparkschaden hinten fabriziert und wir haben beide seit über 30 Jahren den Führerschein und dies ist sowohl mein, als auch sein erster Rückwärtseinparkschaden.
Ich bin der Meinung, dass die PDC viel zu langsam auf sich annähernde Hindernisse reagiert.
Die Rückfahranzeige beginnt eh erst auf 1,2 m mit den ersten Lämpchen (sagte man mir bei MB) und die roten fangen bei 30 cm an und ab 15 bis 20 cm geht der Dauer-Warnton los. (Ich werde das noch mit einem Karton am Besenstiel testen!)
Ich glaube, da die Sensoren zu langsam reagieren muß man schon seeehhr, sehr langsam fahren damit die Dinger früh genug warnen um ein Auffahren zu verhinder.
Ich denke, dass ich beim einparken zum Ende vor einem Hindernis vielleicht so ca 1/3 Schrittgeschwindigkeit (ca1 - 2 kmh) fahre und dies noch zu schnell ist, als das die PDC das früh genug anzeigt?
Ich wäre mal sehr gespannt, ob es noch mehr Fahrer einer C Klasse W 205 gibt, die ähnliche Erfahrungen gemacht haben?
Besten Dank für Eure Erfahrungen
Beste Antwort im Thema
Jetzt lese ich da 4 Seiten von wegen zu spät piepen, ja einer ist sogar wo aufgefahren weil es zu spät piept.
Egal ob bei meinem 204er oder jetzt 205er das piepst doch schon das erstmal 30 Zentimeter vor dem Hindernis und das reicht einigen nicht?
Also entweder ist das System defekt bei euch oder ihr habt was an den Augen/ Ohren, vielleicht fährt ihr auch nur zu sportlich zurück. :-)
71 Antworten
Ich hab mal ein Foto angefügt das vom Steuergerät eines CLA ist...meint ihr das sieht identisch aus mit dem vom w205?
Hab nämlich die Befürchtung das die von Mercedes mir erzählen wollen das man das nicht ändern kann oder die wissen es schlichtweg einfach nicht besser, weil der Meister oder Lehrling einfach nicht dieses know how nicht haben...deshalb wollte ich denen vor Ort Fotos zeigen wie man das ändern kann im Steuergerät...
So hat das auch n Freund von mir gemacht mit seinem CLA und die haben sich dann hinterher noch bedankt, weil die was dazugelernt haben...
Kurzum, das PDC beim 205 ist einfach nur schlecht. Das kann sogar mein alter A6 von 2000 10 mal besser.
PDC steht ja auch auch für Park Distance Control und nicht für unkontrolliertes heranfahren an ein Hindernis.
und hey, spart euch die Kommentare wie, bestell dir halt ne RFK. Was soll das sein, eine Kompensation zu einem nicht funktionierenden System? Soll Leute geben, die ein Auto gebraucht kaufen - ohne RFK.
Anforderungen an ein Sytem sind doch klar definiert. Akustische und optische Warnung vor Hindernissen. Dazu kommt noch eine optische Bastellösung - macht ja selbst ein Golf 6 besser, der zeigt wenigstens im Radiodisplay das Fahrzeug samt Umfeld und Lenkeinschlag an. Je nach Lenkradstellung sehe ich nämlich nicht im KI was dort angezeigt wird, weil eine Lenkradspeiche die Anzeige verdeckt. Mit ausgezogenem Ladeschutzrollo wird auch die Anzeige im Dachhimmel verdeckt - Bravo Daimler, echte Glanzleistung. Dazu kommt noch ein Entertainmentsystem was seines gleichen sucht, vielleicht wird man da bei Dacia fündig, alles anderen OEM´s sind da Meilenweit voraus.
Oder man kauft sich eine Aftermarket Lösung mit so ner tollen LED Anzeige die man sich vorne ins Cockpit kleben kann. Das funktioniert bestimmt besser 😁
Aber mal im ernst, bei dem F31, den ich vorher Probegefahren hatte, war das PDC ein Traum, super schnell reagiert und die Anzeige wo sich was im Heck befindet war Top.
Nun war das aber kein Kaufargument für mich, jedoch ist MB was dies angeht wirklich bis jetzt die schlechtesten.
Als Beispiel passiert mir oft, das erst gar nichts angezeigt wird und plötzlich leuchten 4 LEDs im Heck. Und das wirklich bei langsamen fahren.
Zitat:
Als Beispiel passiert mir oft, das erst gar nichts angezeigt wird und plötzlich leuchten 4 LEDs im Heck. Und das wirklich bei langsamen fahren.
Genau das ist das Problem. Hat selbst der Serviceleiter einer unserer größten Daimler Niederlassung feststellen müssen. Ich erwarte ja von dem System, dass es mich warnt bevor es kracht und nicht anders herum. Und ich kann den TE voll und ganz verstehen.
Wenn man im dunkeln Rückwärts einparkt dann sehe ich einfach ein Hindernis wie einen großen Stein nicht und dann machts auch schon PIEP gepaart mit RUMS. Super Lösung - zumindest für die Werkstätten. 🙁
Ähnliche Themen
Zitat:
@Abi1983 schrieb am 26. März 2018 um 10:18:23 Uhr:
Ich hab mal ein Foto angefügt das vom Steuergerät eines CLA ist...meint ihr das sieht identisch aus mit dem vom w205?Hab nämlich die Befürchtung das die von Mercedes mir erzählen wollen das man das nicht ändern kann oder die wissen es schlichtweg einfach nicht besser, weil der Meister oder Lehrling einfach nicht dieses know how nicht haben...deshalb wollte ich denen vor Ort Fotos zeigen wie man das ändern kann im Steuergerät...
So hat das auch n Freund von mir gemacht mit seinem CLA und die haben sich dann hinterher noch bedankt, weil die was dazugelernt haben...
Absolut identisch beim 205.
Also wenn ich eins gelernt habe in 20 Jahren Autofahren dann, dass ich nicht blind rückwärts ins Ungewisse fahre!
Um kontrolliert an ein sichtbares Hindernis ran zu fahren ist die PDC prima.
Hab allerdings auch ne Zeit gebraucht um mich an das Mercedes-Verhalten zu gewöhnen. Einfach langsam machen! ;-)
Zitat:
Um kontrolliert an ein sichtbares Hindernis ran zu fahren ist die PDC prima.
Hab allerdings auch ne Zeit gebraucht um mich an das Mercedes-Verhalten zu gewöhnen. Einfach langsam machen! ;-)
....sichtbare Hindernisse. Genau hier liegt das Problem. Sich langsam an eine Mauer rantasten ist auch nicht das Thema.
Das Problem ist da, wo ein Hindernis nicht Sichtbar ist und nicht vermutet wird.
Oder du fährst langsam aus einer Parklücke raus und dir rennt ein Kind hinter das Auto was sich nach einem Ball bückt. Das System warnt zu spät und wer glotzt nur an den Dachhimmel, wenn selbst das System sagt, die Umgebung zu beobachten.
Nein, hier hat Daimler ganz klar bei der Entwicklung geschlafen!
Zitat:
@CapriSonne-2.8i schrieb am 26. März 2018 um 20:15:25 Uhr:
Zitat:
Nein, hier hat Daimler ganz klar bei der Entwicklung geschlafen!
Das schlimmer ist, hier brauchte niemand was entwickeln, jeder für nachträgliche Einbau, "eBay-system"
ist hier um Welten besser.
Stichwort akustische Abstand-info, ich kann mein Spiegel/Kamera usw. beobachten und dabei durch die Pips- interwall weiss ich genau ob ich noch 120cm oder nur noch 30cm Platz habe. Aber nicht im Mercedes.Hier hat Daimler einfach mist gemacht
voss
Das Gepiepse kann euch jeder Codierer oder auch der 🙂 ab dem ersten Segment gelb einstellen. Ich bin sechs Wochen mit nem Sixt-S205 gefahren. Der hatte das intervallgesteuerte Gepiepse und es hat mich halb in den Wahnsinn getrieben. Daran seht ihr schon, dass ich es so bevorzuge, wie es ist. Schade ist nur, dass die Reaktionszeit bei neueren Mercedes echt zu wünschen übrig lässt. Jetzt parke ich halt etwas langsamer ein und gut ist.
Habe jetzt als Werkstattwagen eine neue "B" Klasse,
Marandana die beginnt schon beim ersten gelben mit immer schnellerwerdenden Piepsen je näher man kommt, vorne und hinten,
Nein Danke, das ist ja für die blinden und Tauben.
Zitat:
@HarryBrumm schrieb am 27. März 2018 um 18:45:08 Uhr:
Marandana die beginnt schon beim ersten gelben mit immer schnellerwerdenden Piepsen je näher man kommt, vorne und hinten,
Nein Danke, das ist ja für die blinden und Tauben.
Da wo es user freundlich gemacht ist, kann der Fahrer die Empfindlichkeit, Lautstärke und bei manchen noch die Tonhöhe, für sich selbst ohne Werkstadt oder Codiere einstellen.
Aber das könnte tatsächlich einen durchschnittlichen Benz- Fahren voll überfordern.
Super das Mercedes so schwierige Entscheidungen von vorne rein den Fahrer abgenommen hat.
voss
jepp das schlechteste was ich jemals hatte in einem auto. und das ist von mercedes. eieieiei.. das zeigt doch sehr deutlich, dass mercedes allen konkurrenten um ca. 10 jahre hinterher ist.
absolut lächerlich das ganze softwaresystem. man meint man sitzt in einem auto aus den 90ern. was mercedes sich hier leistet ist arg peinlich.
man kann quasi in jedem anderen auto jeder anderen marke die lautstärke der pieper selbst einstellen, inkl. komplett stumm, andere ton, vorne und hinten usw. usf.
also eine einparkhilfe ist das nicht. eher eine „oh, jetzt bin ich schon dagegen gefahren“-hilfe.
mittlerweile weiß ich, woher das opa-image von mercedes kommt:“dieses ganze moderne zeugs machen wir hier bei mercedes natürlich anders und sowieso unbrauchbar“...🙂
Nunja....ich kann zwar viele Kritikpunkte an Mercedes bestätigen, Deine Aussage ist jetzt aber doch etwas neben der eigentlichen Spur.
In den 90ern war(en) meine Auto(s) fast noch Voll-Analog, Von Software war da noch nicht allzuviel verbaut.
Wenn Mercedes so schrecklich ist, der VW-Dealer freut sich auf deinen Besuch. Sag in Zukunft doch einfach wieder: Wir fahren Golf
Schade , daß man nur 1x "Danke" drücken kann .
sagte der fanboy.