Passt Kraftstoffpumpe vom 16V in 107 PS PF-Motor?
Passt Kraftstoffpumpe vom Golf 2 16V in 107 PS PF-Motor?
25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Moritzaxt
doch doch doch... die Kiste läuft jetzt einwandfrei die Pumpe funktioniert super.
Wenn die wirklich vom Singlepoint ist dann fehlt deiner Spritze Druck oder du hast ne sehr gute Pumpe erwischt.
Ich hatte den PF versucht testweise mit der RP Pumpe zu starten. Der Sprit im Rücklauf hat sich im Standgas kaum bewegt, der Regler war also fast zu. Der ist auch nicht mehr als 10sec. gelaufen und unrund.
Zitat:
Original geschrieben von das-weberli
Also Bollo, zu mir hat man gesagt das die nen zu hohen Druck hat. Und das war auch noch nen Meister bei VW.
Wollte des nämlich auch ma bei nem Kumpel bauen.
Letztendlich kam dann eine von nem 2E zum Einsatz
Die Pumpe liefert einen Volumenstrom, der Druckregler bestimmt den Druck, gegen den die Pumpe arbeiten muss. Die Pumpe muss genug Leistung haben um gegen den Druck des Druckreglers genügend Benzinvolumenstrom für die Einspritzung zu liefern.
Pumpenausgangsleistung ist Druck mal Volumenstrom.
Zitat:
Original geschrieben von HeikoVAG
Wenn die wirklich vom Singlepoint ist dann fehlt deiner Spritze Druck oder du hast ne sehr gute Pumpe erwischt.
Ich hatte den PF versucht testweise mit der RP Pumpe zu starten. Der Sprit im Rücklauf hat sich im Standgas kaum bewegt, der Regler war also fast zu. Der ist auch nicht mehr als 10sec. gelaufen und unrund.
Du warst doch derjenige der gemaint hat ich könne auch ne pumpe vom rp verbauen
Zitat:
Original geschrieben von Moritzaxt
Du warst doch derjenige der gemaint hat ich könne auch ne pumpe vom rp verbauen
Für den PF? Ganz sicher nicht!
Vom PL die kannst du nehmen, das ist aber auch die einzige.
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egal die Polopumpe funzt auch....
Zitat:
Original geschrieben von HeikoVAG
Für den PF? Ganz sicher nicht!
Vom PL die kannst du nehmen, das ist aber auch die einzige.
Die vom KR geht auch - komplett mit Gehäuse. Des weiteren vom PG, VR6 ... mit entsprechendem Tank.
Bollo
Also POLO mit 3F Motor (75PS Digifant) passt schonma.
Ebenfalls geht Polo PY (G40 113PS Digifant) und Polo NZ (58PS Digijet)
Bei den anderen Motoren sieht es schlecht aus. Die arbeiten tatsächlich mit weniger Druck bei gleicher Fördermenge (teilweise auch niedrigerer Fördermenge)
Was die RP Pumpe angeht. Die arbeitet nur mit 1.2Bar hinterm Regler und sollte daher nich passen.
Zitat:
Original geschrieben von das-weberli
Was die RP Pumpe angeht. Die arbeitet nur mit 1.2Bar hinterm Regler und sollte daher nich passen.
Vorm Regler ist wesentlichinteressanter ...
Bollo
Den damaligen PF Umbau mit guter Kopfbearbeitung und 272°Schrick hat die RP Pumpe anstandslos mitgemacht...
also meinem pf (gott hab ihn selig 😉) hat auch die rp pumpe gereicht.
ot:
war dann aber zu euphorisch (oder habs auch einfach nur vergessen): nach em umbau auf pl versucht die kiste zu starten und nix ging natürlich, nach ner stunde am motor rumwursteln ist mir dann die 16v pumpe auf der werkbank ins auge gefallen (war ja auch schon spät)
meine ist glaub ausm aau oder aak.