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Passat Variant B6 mit 350.000km
Hallo,
ich werde bald 18 und würde mir gerne mein erstes Auto kaufen. Ich habe im Netz bei einem Händler um die Ecke einen VW Passat Variant aus dem Baujahr 2008 gefunden, er sieht optisch aus wie neu und hat kaum bis keine Kratzer und Dellen und sieht auch innen sehr sehr gepflegt aus und hat nahezu Vollausstattung (ich war vorhin kurz da und hab ihn mir von außen mal angeschaut). Das einzige Manko an dem ist, dass er schon 351.000km gelaufen ist, der Zahnriemen wurde bei 317.000 erneuert und der Tüv ist neu, angeboten wird er für 3299€. Ich fange im August eine Lehre zum KFZ Mechatroniker an, weshalb ich eventuell auch mal was selber schrauben könnte. Würdet ihr ihn nehmen, wenn beim Besichtigen und Probefahren nichts auffällt, oder lieber die Finger von lassen?
Erstzulassung 03/2008
351.000 km
Diesel
103 kW (140 PS)
Automatik
Danke schon einmal im Voraus
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17 Antworten
Ich würde auch nicht unbedingt vom Passat abraten sondern eher nur hinweisen, das dort das eine oder andere gemacht werden muss. Je nachdem wie wichtig es einem selbst oder dem TÜV ist bestimmte Sachen zu machen. Die üblichen Stellen wo man Rost findet oder was kaputt gehen kann, steht hier im Forum ja zu genüge. einfach mal einlesen.
Der ganz oben genannte Passat müsste einen BMP Motor haben. Die PD üblichen Probleme noch überfliegen und schon weiß man worauf man etwas achten muss mit Augen und Ohren ;)
Zitat:
@BLiZZ87 schrieb am 28. Mai 2023 um 19:01:23 Uhr:
für den Preis wird die Hinterachse sicher fällig sein. Alle Gummis durch und Rost. Schau mal drunter. Wenn das der Fall ist, würde ich mich fragen wo die Plakette her kam. :)
mit Reparaturen ist auf jeden Fall zu rechnen. Das geht nur gut wenn man alles selber machen kann und günstig an die Teile kommt.
Die komplette Hinterachse kostet ca450€ … und einen Nachmittag Arbeit… als KFZ Lehrling sollte das möglich sein
Das muss der Lehrling selber wissen. Ich gehe jetzt mal vom ersten Lehrjahr aus. Da kann man nicht unbedingt direkt alles und vor allem auch nicht schnell.
Ich habe bisher 4 B6/B7 Hinterachsen neu gemacht in den letzten paar Jahren. Ein Nachmittag reicht nicht wenn man es ordentlich macht mit Hilfsrahmen entrosten, versiegeln, lackieren. Spur und Sturz einstellen ist auch nicht mal eben bis alles eingerichtet ist je nach Gerät. Es sollte schon ordentlich gemacht sein.