Passat Variant B6 Bj.2008 - Automatische Fahrlichtschaltung - bin ich zu doof?

[Turboschlumpf11282]

Hallo Zusammen,

nachdem ich bisher nur Audi A4 als Firmenwagen hatte und mir nun privat einen gebrauchten Passat zugelegt habe, bin ich etwas irritiert ueber die automatische Fahrlichtschaltung.

Eigentlich war ich der Meinung, dass in Lichtschalterstellung A sich bei Dunkelheit das Licht automatisch zuschaltet.

Bei mir leuchtet es in Stellung A komplett auch am Tag - ich dachte nun, vielleicht ist ein Tagfahrlich aktiviert - z.B. beim Audi leuchten dann nur die LEDs vorne...

Das ist aber auch nicht der Fall - es leuchtet vorne und hinten komplett wie in der normalen Licht an - Stellung.

Es kann auch kein Dauerfahrlicht sein, dass wuerde ja schon mit Einschalten der Zuendung auch in Lichtschalterstellung 0 leuchten, oder?

Ich habe den Wagen jetzt 2 Tage  - ist das normal und soll das so sein -wo waere denn da der Sinn?

 

Es handelt sich um den 2.0TDI mit 140PS mit Business und Winterpaket...

 

Koennte der Lichtsensor defekt sein und ist es nur eine Einstellungssache, die ich beim freundlichen VW-Haendler aendern lassen kann?

 

Wozu ist eigentlich die Kofferraumtaste in derTuer - hat bei mir keine Funktion - oder funktioniert sie nur, wenn die Tueren verschlossen sind und vom Innenraum aus den Kofferraum entsperren will?

 

Sorry fuer die vielen Fragen, ich habe Sie auch schon in diversen anderen Eintraegen in aehnlicher Art gefunden...nur so eine richtige Erklaerung oder Loesung war fuer mich nicht dabei...

[leon93]

Kannste mit VCDS wieder reincodieren :) ... Das sollte kein Problem sein, die müssen das irgendwie resetet haben und danach die falsche Version drauf gespielt haben oder so ;) ... wäre jetzt meine Vermutung ;)

[Trennschleifer39266]

Lieber Themenstarter, für mich klingt die ganze Geschichte so, als hätte VW dich etwas über den Tisch gezogen.

Als ich deinen ersten Post gelesen habe, dachte ich mir sofort, da gibt es kein Problem, alles funktioniert doch perfekt.

Was bei dir programmiert war, war das Tagfahrlicht. Dieses ist beim B6 folgendermaßen zu erkennen.

Auf O leutet das Licht ( Abblendlicht, Rücklichter und Kennzeichenbeleutung) sobald man die Zündung einschaltet. Es hat hier eine Leuchtstärke von 100 %.

Auf A leuchtet das Licht überall dort wo es Dunkel ist komplett bei 100 % Stärke. Sobald man sich im hellen bewegt, wird das Abblendlicht auf 60 % gedimmt. Diesen Unterschied nimmt man jedoch beim fahren nicht wahr.

Das heißt die automatische Fahrtlichtschaltung erfüllt durchaus noch einen Sinn, nämlich gerade bei Dunkelheit oder bei Tunnelfahrten das Licht wieder auf 100 % zu setzen.

Überprüfen kann man dies ganz einfach indem man v im hellen von A auf das Symbol des Abblendlichts umschaltet. Am besten lässt man das umschalten von einer Hilfsperson durchführen und man selbst geht vor das Auto. Erst hier wird der Unterschied dann wirklich sichtbar.

Es scheint mir also, das dein Fahrzeug durchaus ordnungsgemäß funktioniert hat, weswegen ich in einem Kabelwechsel keinen Sinn erkennen kann.