Passat König der Mittelklasse bei Motorvision-Vergleich
125 Antworten
Hi
Beim Image brauchts du Dir keine gedanken machen JokerSchulle. VW steht im Ansehn laut einer erst letztens durchgeführten Studie gleich auf mit BMW.Und im Markenimage ist VW nicht weit von BMW und MB weg. Und der Abstand zu Audi noch geringer.Zudem bietet der Passat einen beeindruckenden Chromgrill. Und ich habe im Konfigurator den Variant auf locker 51.027 Euro gebracht. Und die BMWler sollen mal nicht den 170 PS TDI möglicherweise hinter dem Diesel von BMW anstellen. VW kann auch Motoren bauen. Auch wenn manch einer das nicht fassen kann. Auf den 3.2 VR6 4Motion DSG bin ich schon gespannt. Und freue mich auf die 1.Probefahrt.
Zudem ist der A4 oder 3er fast mehr gekauft als Verteterschleuder als der Passat. Außerdem braucht man den nicht immer abstufen. Sagt Geschäfts oder Dienstwagen und versucht nicht dem Passat irgendeinen negativen Ruf zu verschaffen.
Bis denn
Tigerman
Zitat:
Original geschrieben von Tigerman
Hi
Beim Image brauchts du Dir keine gedanken machen JokerSchulle. VW steht im Ansehn laut einer erst letztens durchgeführten Studie gleich auf mit BMW.Und im Markenimage ist VW nicht weit von BMW und MB weg. Und der Abstand zu Audi noch geringer.Zudem bietet der Passat einen beeindruckenden Chromgrill. Und ich habe im Konfigurator den Variant auf locker 51.027 Euro gebracht. Und die BMWler sollen mal nicht den 170 PS TDI möglicherweise hinter dem Diesel von BMW anstellen. VW kann auch Motoren bauen. Auch wenn manch einer das nicht fassen kann. Auf den 3.2 VR6 4Motion DSG bin ich schon gespannt. Und freue mich auf die 1.Probefahrt.
Zudem ist der A4 oder 3er fast mehr gekauft als Verteterschleuder als der Passat. Außerdem braucht man den nicht immer abstufen. Sagt Geschäfts oder Dienstwagen und versucht nicht dem Passat irgendeinen negativen Ruf zu verschaffen.Bis denn
Tigerman
Aber i glaub net dass der 170 ps tdi besser ist als ein 320d.Bmw baut einfach bessere motoren{ Soll keine Beleidigung sein,stimmt aver.Vw is bei preis-leistung besser.
Bloß bei mir zählt des ja net,weil i bmw-ma bin!!!
Also sind bmw für mich die besten autos:
Bei dem Test hätte bei mir der 320d gewonnen weil ich ihn ja an haufen billiger krieg alsn passat.
Zafirax
Zitat:
Original geschrieben von proXimaus
Ich weiss nicht wie du deine Frontsitze eingestellt hast, aber ich habe auch mit 1,85m hinten noch genügend Platz! Mir gefällt wiederum der neue Passat überhaupt nicht, die Front naja, aber das Cockpit ist gelinde gesagt eine katastrophe, auch sehen diese Holzimmitate voll Plastikmäßig aus. Da find ich das Konzept mit I-Drive von BMW wesentlich schicker. Und jeder der sagt, die Bedienung ist zu kompliziert, der sollte sich auch am besten so eine Internet TV Box für den Fernseher holen, denn Internet am PC ist ja soooo kompliziert...lol.
Also wie gesagt, über Geschmack lässt sich streiten, auch ist der BMW bestimmt teuer. Aber wenn ich mir allein schon die Fahrleistungen der beiden Kontrahenten anschaue, da liegt BMW deutlich vorne. Noch ein Punkt, wieso setzt VW nach wie vor noch auf die alte PD Technik. Selbst Audi ist bei den neuen (stärkeren) Motoren auf das CommonRail Prinzip umgestiegen. Und das es einen RPF nur in Verbindung mit einem Uralt 2V gibt, ist schwach. Der BMW ist teurer, aber allein schon des Motors wegen, würde ich ihn vorziehen🙂
Also, ich hoffe es fühlt sich hier keiner auf den Schlips getreten...jeder soll das fahren was ihm gefällt 😉
Fahre ja selbst einen Audi mit VW Motor.
warum auf den Schlips getreten? jeder hat einen anderen Geschmack!!! und das ist auch gut so. Fakt ist dass der neue 3er BMW eine ganze Ecke innen kleiner ist als der Passat, aber da wir ein Grosskundenabkommen haben mit BMW wird wohl nichts ausser BMW geliefert. Fakt ist in den Kofferraum vom 3er BMW kriegst nicht mal viel rein, im Gegensatz zum Passat, eigentlich kann man der 3er mit dem Passat gar nicht vergleichen, der Grössenunterschied ist enorm. Ich hatte ja nach meinem Unfall einen neuen Passat als Leihwagen und habe ja deswegen die direkte Vergleichsmöglichkeit, fuhr ich mit meinem Dienstwagen zu meinen Kumpels motzen alle weil hinten kein Platz ist, und beim Passat sagen alle, na super endlich mal Platz und ganz ehrlich vom Fahren her ist der Passat das angenehmere Auto viel komfortabler. Der BMW ist halt eher ein Sportwagen der meines erachtens überteuer verkauft wird deswegen fahren die meisten BMW auch nackt rum und die Passats eher besser ausgestattet. Geschmäcker sind verschieden aber für mich ist und bleibt der Passat die 1. Wahl.
VW-Forum is doch immer wieder ein Leckerbissen:
Also...
@MasterElwood: Der 3.2 im Passat ist beileibe kein Bruder des A6, im Gegenteil, er hat nix im entferntesten damit zu tun. Der Audi-Motor ist ein echter V6 und der VW-Motor die 2te Generation VR6 mit neuerdings 10,6° Bankwinkel. Ich hoffe ich muss dir jetzt nicht erklären, was ein VR6 ist, jedenfalls nur ein Kompromiss, der weder an einen V6 noch einen R6 heranreicht. Ein R6 ist darüber hinaus absolut massenausgeglichen und extrem laufruhig. Und was hast du nur schon wieder mit DSG? DSG ist SMG (!) nur halt mit zweiter Kupplung, mehr nicht! Und wieso ist das BMW-SMG veraltet? Schaltet es doch doppelt so schnell in der schnellsten Stufe...
@DonDonner: Von Technik scheinst du ja wenig Ahnung zu haben, wieso sollen PD-Motoren im Wirkungsgrad "deutlich" besser sein? Verbrennen die besseren Diesel? Wirkungsgrad heißt in erster Linie Verbrauch, und verbraucht haben zum Beispiel die 1.9er Astras in allem mir bekannten Tests weniger...
@Tigerman: Du setzt natürlich mal wieder allem die Krone auf! Motorvision die beste Sendung...? Unabhängig und objektiv? Genau! Deswegen vergleichen sie neuerdings auch nur noch subjektive Sachen, wie Design und Innenraumdesign. Sie verachten jedes Auto ohne ESP und predigen doch die Abschaltung und bitte jeder möge so rüpelhaft fahren, wie deren spätpupertierende Testfahrer... Woher du immer deine vermeintlichen Verkaufsverteilungen hast... Kann mir beileibe nicht vorstellen, dass mehr 3er als Firmenwagen verkauft werden... Fährst du eigentlich ab und zu auf Autobahnen? Weil wir grad bei den Vertreterdieseln sind... Laut Werksangaben ist der 320d wirklich besser als der 170PS TDI (8,3 zu 8,6s 226 zu 223kmh).
Und woher du nur immer die Vorstellung nimmst, alle hätten so ein tolles Image-Bild von VW wie du? Und die ganz neuesten Statistiken und Umfragen scheinst du auch nicht wirklich zu kennen.
- so ist VW im J.D.Power-Report in Europa eingebrochen und in den USA noch stärker abgestürzt
- Opel hat VW seit Janaur05 in den europaweiten Verkaufszahlen überholt
- VW letztes Jahr Rückrufnegativ-Weltrekord zusammen mit DC (beide ca. 1,3Mio Fahrzeuge)
- katastrophale Dauerstestergebnisse bei der sonst so VW-treuen Autobild.
- VW-Unternehmenswert an der Börse so weit gesunken, dass erste Übernahmespekulationen entstehen
- und die jetzige Krise muss ich wohl nicht weiter ausschlachten.
Gruß, Lacky.
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@Tigerman
Vielleicht kannst Du mal so eine Studie zeigen. Irgendwie scheibst Du sehr oft daß eine kürzliche Studie VW so weit vorne sieht. Ich lese immer daß VW eher schlechter angesehen wird, da sie die Qualität erst seit dem Golf V wieder langsam in den Griff bekommen.
Wenn es weiter so mit VW geht würde mich nicht wundern wenn sie bald von Ford und Opel beim Image überholt werden.
Na VW ist nicht so sonderlich Top in Ansehen, im Konzern macht da Audi das Rennen.
-sehr gut zu sehen, in der "Auto Zeitung" -Leserumfrage.
So was nenn ich mal einen objektiven Wert, denn wer liest denn Autozeitschriften? Leute die ein Auto nicht einfach als Fortbewegungsmittel ansehen sondern ua auch als Imageträger oder Spassgerät salopp gesagt.
Daran könnte man sich tatsächlich etwas mehr orientieren wenn man hier gewisse Statements loslässt.
Das Lacky83 hier mal wieder der Herablassung und Arroganz die Krone aufsetzt , braucht nicht weiter zu verwundern. Der scheint sich sowohl als Antithese zu Tigerman
als auch als letzte Instanz in der Automobilbranche zu sehen.
Mal davon abgesehen, wenn ihrn Anzug kauft, guckt ihr dann auch erst welcher Schneider das beste Image hat?
Überhaupt keine eigene Meinung vorhanden?
Ich lese, teilweise mit Besorgnis die aktuellen Berichte über VW, das beeinträchtigt aber nicht meine eigene Erfahrung dass mein alter Passat ein absolut zuverlässiges und in seiner Gebraucht-Preisklasse unschlagbares Auto ist.
Der nächste wird auf jeden Fall auch wieder ein Passat werden.
mfg
ch
Christian, ich weiß nicht, wo ich arrogant bin, oder sonst was, ich habe nur fast völlig wertungsfrei Tatsachen und Fakten aufgeschrieben. VW ist zwar nicht gerade meine Lieblingsmarke, ich weiß aber nicht, wo ich sie persönlich schlecht gemacht haben soll. Die Tatsachen da oben sind doch nicht auf meinem Mist gewachsen...
Gruß, Lacky.
PS: Jedenfalls musst du dich nicht gleich wieder persönlich angegriffen fühlen...
@Lacky: danke für den post, da kann ich nur zustimmen. es gibt doch noch normale leute hier 😉
Zitat:
Original geschrieben von Tigerman
VW kann auch Motoren bauen. Auch wenn manch einer das nicht fassen kann.
😰
Danke für die Info, war mir ganz neu...
Keine Angst, mich persönlich anzugreifen ist so leicht nicht.
Die Arroganz sehe ich in Sätzen wie :
"VW-Forum is doch immer wieder ein Leckerbissen:"
"Ich hoffe ich muss dir jetzt nicht erklären, was ein VR6 ist"
"Von Technik scheinst du ja wenig Ahnung zu haben"
Aber so viel dazu, ich reg mich selbst genug über diese ganze Forum Flamerei auf, deswegen will ichs selbst jetz nicht angehen.
Mal von deinem Umgangston abgesehen hast du in gewisser Hinsicht Recht, VW scheint wirklich in die Krise zu stürzen, aber erklär mir als nicht Motortechnik studiertem warum ein VR6 so schlecht ist?
mfg
ch
Also ein bisschen Spaß muss ja schon sein, oder? =)
Dass mit dem VW-Forum liegt daran, des es in ganz Motor-Talk einfach ein wenig berüchtigt ist, siehe die vielen Threadschließungen im Golf V Forum. Und dann ist ja noch Tigerman, wo es mich nicht wundern würde, wenn er auch von VW bezahlt wird und Viagra bekommt =) *Spaß*
Und schlecht ist der neue VR6 sicher nicht, er ist nur weder V6 noch R6 und ich sagte nur er ist schlechter als diese in Bezug auf Kultiviertheit. Ändert nix daran, dass der Motor für sich genommen freilch in der heutigen Zeit sehr gut ist und Entwicklung drin steckt. Als FSI-VR6 wird die Sache nämlich plötzlich bedeutend aufwendiger als beim alten Saugrohreinspritzer-VR6. Außerdem fahren sich 6-Zylinder doch generell gut und schöner als 4.
Gruß, Lacky.
LACKY
@MasterElwood: Der 3.2 im Passat ist beileibe kein Bruder des A6, im Gegenteil, er hat nix im entferntesten damit zu tun. Der Audi-Motor ist ein echter V6 und der VW-Motor die 2te Generation VR6 mit neuerdings 10,6° Bankwinkel. Ich hoffe ich muss dir jetzt nicht erklären, was ein VR6 ist, jedenfalls nur ein Kompromiss, der weder an einen V6 noch einen R6 heranreicht. Ein R6 ist darüber hinaus absolut massenausgeglichen und extrem laufruhig.
MASTERELWOOD
**BRUDER war gemeint das sie beide FSI beinhalten - was bis jetzt noch jeder Test/Techniker gelobt hat. Abgesehen davon - winkelchen und massenausgeglichenheit hin und her - wichtig ist was dabei rauskommt. Das wissen wir dann im Hebst. Aber das der FSI-Vorteil deutlicher wirkt als der VR-Nachteil ist auch schon am Papier so.**
LACKY
Und was hast du nur schon wieder mit DSG? DSG ist SMG (!) nur halt mit zweiter Kupplung, mehr nicht! Und wieso ist das BMW-SMG veraltet? Schaltet es doch doppelt so schnell in der schnellsten Stufe...
MASTERELWOOD
** Zur Theorie: Die zweite Kupplung ist ja genau der Unterschied! Schon lustig, wie einer der so einen auf Technikfreak macht (siehe oben) eine zweite Kupplung einfach so abtuen kann... Aber ich kann es ja für dich auch anders ausdrücken: DSG hat doppelt so viele Kupplungen wie SMG! Ist zwar genauso unsinnig aber wenn dir das lieber ist...
Zur Praxis: Autorevue hat mal verschiedene Schaltsysteme miteinander in der Praxis verglichen (DSG, Wandler, SMG, Hand) und obwohl der BMW rein theoretisch schneller beschleunigen sollte als der audi und auch aus dem stand schneller wegkam, war der audi nach dem ersten mal Schalten dank der fehlenden Schaltpause auf einmal vorne und hat den Abstand pro schaltvorgang und ca. eine Wagenlänge verlängert... **
LACKY
@DonDonner: Von Technik scheinst du ja wenig Ahnung zu haben, wieso sollen PD-Motoren im Wirkungsgrad "deutlich" besser sein? Verbrennen die besseren Diesel? Wirkungsgrad heißt in erster Linie Verbrauch, und verbraucht haben zum Beispiel die 1.9er Astras in allem mir bekannten Tests weniger...
MASTERELWOOD
**Den Wikungsgrad eines Motors durch den Verbrauch und Vergleich eines komplett anderen Autos durchzuführen, ohne sachen wie Gewicht, cw-wert usw zu berücksichtigen ist auch nicht gerade sehr technisch/vernünftig/sinvoll**
MasterElwood
na die autorevue ist ja auch ein sehr kompetentes fachblatt 😁
ich habe selbst ein vergleichsvideo zweier a3-fahrer gesehen. 3.2 einmal mit dsg und einmal handschalter. fakt ist: ohne lc hat der dsg knapp ne wagenlänge rückstand auf 100. mit lc war er einmal nen knappen meter vorne und einmal beide gleichauf.
diese 0,3s auf dem papier sind reines marketinggewäsch...
Zitat:
Original geschrieben von Tigerman
Zudem bietet der Passat einen beeindruckenden Chromgrill.
WOW...😰
Dieses High-Tech-Gerät an der Front des neuen Passats erlaubt dem Fahrer eine unglaubliche neue Erfahrung in Bezug auf den Straßenverkehr. Durch dieses handgefertigte Meisterstück verbessert sich die Straßenlage, der Verbrauch nimmt ab, der Motor beschleunigt besser, auf der AB macht jeder Platz und auch das Image steigt um das 10fache.
Dieser Chromgrill besteht aus purem Diamant, welcher anschließend versilbert, vergoldet und verchromt wurde, er sieht wundervoll aus und ist sowieso super.
Man, lässt du dich leicht beeindrucken. Hätte VW vorne ein Stück Scheiße dran gebunden, wär' dir wohl auch einer abgegangen.
Sorry für meine Wortwahl, aber langsam reicht's mit Tigermans VW-Verherrlichung. 🙄
[@MasterElwood]
Also, da hat sich wohl mal wieder einer ans Bein gepinkelt gefühlt. Und verdrehen tust du auch gerne alles, oder?
FSI ist doch auch voll in Ordnung, oder sagen wir mal DI, das eigentliche FSI wurde ja wieder abgeschafft. Aber mit "Bruder" hat's dann doch nix zu tun.
Wieso tue ich denn plötzlich die zweite Kupplung einfach ab? Die ist doch ne feine Sache und das eigentlich besondere daran. Es ist eher umgekehrt, ihr lobt es viel zu hoch. Mit Sätzen wie: "Das BMW-SMG ist doch veraltet." Und das ist wirklicher Unsinn. Noch dazu kommt die Idee nicht von VW. Das es DSG zuerst für den Frontquereinbau gibt, ist auch ganz einfach, die Frontgetriebe sind heutzutage nämlich sowieso alle 3-Wellen-Getriebe, da bot sich es förmlich an, da drin mal die Gänge umzusortieren, denn nur dadurch funktioniert es. Deshalb lässt ein DSG-Getriebe für echten Längseinbau => Heckantrieb auch noch auf sich warten...
Dass das mit dem Gesamtfahrzeugvergleich in Bezug auf den Wirkungsgrad ein wenig hinkt ist zwar richtig, dass der Astra in den Tests immer ca. 7-10% weniger verbraucht aber auch. Und der Golf ist nicht wirklich 7-10% schwerer oder gleichermaßen weniger strömungsgünstig. Fakt ist, dass die wirklichen Motorwirkungsgrade doch alle sehr ähnlich sind. Fakt ist auch das Sätze, die es so verallgemeinern, dass der der PD-Motor grundsätzlich überall bessere Wirkungsgrade haben soll, absoluter Schwachsinn sind. Sonst würden nämliche alle Hersteller nur PD verbauen.
Gruß, Lacky.