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Passat auf dem Weg zur zweiten Million
Hallo,
bin neu hier und wollte mal fragen, ob jemand erfahrung mit hoher Laufleistung hat.
Mein Passat Variant TDI (EZ 8/2002) hat nun läppische 758.000 Km runter und läuft und läuft und läuft...
Ernste (teuere) Reperaturen hatte ich nur 3:
Austausch Automatikgetriebe (172.000 Km)
Pumpe-Düse-Elemente komplett erneuert (335.000 Km)
Zylinderkopf erneuert (527.000 Km)
Ansonsten nur normaler Verschleiß (Bremsen alle 100000/150000 Km)
Radlager und Stoßdämpfer sind noch original.
Der Verbrauch liegt zwischen 6,8 und 7,5 ltr je nach fahrweise und alle 5.000-7.000 Km muss mal ein Liter Öl nachgefüllt werden.
Regelmäßiger Service und Zahriemenwechsel versteht sich von selbst.
Fährt noch jemand einen so gut oder sogar noch besser eingefahrenen Passat in ähnlich gutem Zustand?
Beste Antwort im Thema
Hallo,
da will ich euch mal berichten, wie das alles abgelaufen ist:cool:
Als erstes lüfte ich das Geheimnis des Tachos - er ist stehen geblieben:eek:
VW erklärte mir, dass alle digitalen Tachos - auch deiner Peter - so programiert sind, dass sie nach 999.999 nicht weiterzählen. Es muss einen neue Tachoeinheit für rund 1.000€ eingebaut werden. Dies soll der Manipulation, also Verkauf als "Wenigläufer" nach der MIO verhindern. Das leuchtet mir zwar nicht so richtig ein aber gut, VW hat mir diese Tachoeinheit inkl. Einbau geschenkt.
Allerdings gibt es den Tacho für mein 2002er Modell nichtmehr - es wurde der der Modellpflege vor dem Modellwechsel zum 3C verbaut - der mit großen Tageskilometer über den Gesamtkilometern.
Der gefällt mir persönlich zwar nicht so gut aber nun fahre ich ein Unikat:p Es gibt bestimmt nicht viele (wenn überhaupt) 2002er Passat mit dem Tacho eines 2004er...
Nun zum Ablauf
Anreise erfolgte am 2.4. - gegen 16:00 sind wir am Hotel mit 999.976 angekommen. Da mir das Navi ca. 5 Km zum Werk anzeigte, wollte ich die RestKm noch etwas reduzieren und schon vorab einmal zum Werk fahren. Ich bin dann ohne Navi los, leider hab ich wohl die falsche Strecke (Umweg) erwischt und bin dann vorsichtshalber nach 8 Km umgekehrt, um zumindest mit 999.998 und 2 Km Luft anzukommen.
Somit war mit 999.989 am Hotel Ende für diesen Tag.
Das Hotelzimmer war 4 Sterne würdig:) Wir sind noch kurz in die Innenstadt gelaufen, am Otto-Haus und ein paar Museumsschiffen vorbei. Zum Abschluss ging es dann ins Steakhaus zum Abendessen.
Emden ist sicherlich einen Ausflug wert.
Am Mittwoch wurde dann doch die kürzeste Route gefunden und das Werk mit 999.995 erreicht. Die Abholung am Tor erfolgte durch den Besucherdienst-Leiter und wir kamen zum Kundencenter, an dem der Kunde sein bestelltes Fahrzeug auch selbst abholen kann. Hier wurde mein Guter gewaschen und gereinigt - die restlichen Km bis zu 999.999 wurden von VW selbst gefahren.
Ich wurde derweil vom Kundencenterleiter, dem PR-Manager und dem Technikleiter begrüßt. Hier kamen natürliche einige Fragen und alle waren sichtlich stolz auf diese Laufleistung. Als mein Wagen fertig war, kam er in den Ausstellungsraum der Kunden-Neufahrzeuge und die Übergabe an Kunden wurde unterbrochen (!!!).
Es kam nun der Werkleiter, welche mir eine Broschüre mit persönlicher Widmung übergab und auch von der Laufleistung meines Passats sichtlich beeindruckt war. Er nahm sich auch die Zeit, um mit mir einen Kaffee zu trinken und ein paar Worte zu wechseln. Das gleich galt für den Betriebsratsvorsitzenden, welche sich extra für meinen Besuch etwas Zeit nahm. Hier wurden auch die Fotos für die örtliche Presse und die Benachrichtigung an WOB gemacht.
Mein Guter kam anschliesend in die Werkstatt, um die Tachoeinheit zu wechseln.
Für uns begann nun ein Programm, welches kein Besucher bekommt.
Wir durften den Umschlagbahnhof und die Bahn-Verladehalle direkt vor Ort besichtigen. Um einen Überblick über den Umschlagbahnhof zu erhalten durften wir auf ein altes Getriedesilo und hatten so einen herrlichen Ausblick über die Emsmündung, den Hafen, die Frachtschiffe und natürlich den 60.000 Fahrzeuge fassenden Umschlagbahnhof. Welch ein Erlebnis.
Alle im VW-Konzern gebauten Fahrzeuge (Porsche, Audi, Bentley usw.) für Übersee werden von Emden aus verschifft. Da kommten z.B. Golfs aus Mexico, Q3 aus Spanien, Amarok aus Argentinien an, werden ausgeladen und sogleich auf ein anderes Schiff verladen. Täglich werden ca. 6.000 Fahrzeuge umgeschlagen - eine wahnsinnige Logistik....
Fahrzeuge aus Festland-Werken kommen per Bahn nach Emden und werden dort entladen und veschifft - gleichzeitig werden hier die Produkte vom Seeweg (Golf, Amarok, Fzg.aus Spanien usw.) per Bahn auf dem Landweg bis in die Türkei verteilt.
Hier wird durch eine rafinierte Technik zeitsparend der Wagon abgeladen und dann sofort wieder mit Auslieferfahrzeugen bestückt. Am Tag werden rund 300 Wagons, rund 1000 Fahrzeuge be- bzw. entladen.
Nächste Station war die Teststrecke.
Mich hat überrascht, dass in Emden wirklich JEDES Fahrzeug vor der Auslieferung testgefahren wird.
32 Fahren machen diesen Job in 2 Schichten. Es geht hier über eine Rüttelstrecke, es wird beschleunig, gebremst usw. Wir durften sogar einmal mit dem Testleiter mitfahren.
Nach diesem Erlebnis war es Zeit zum Mittagessen.
Die Kantine hat ihre bezeichnung eigendlich nicht verdient, man müsste eher restaurant dazu sagen. Es gab verschiendene Salate, 5 verschiedene Gerichten diverse Desserts - alles sehr schmackhaft und wohl auch preiswert - wir waren ja eingeladen:p
Zum Abschluss bekamen wir noch ein Lunchpacket für den Heimweg ( da wären 3 satt geworden) und ein kleines Präsent überreicht (sh. Foto, Model-Passat, USB-Stick in New Käfer Form, natürlich Ostfriesentee mit Kandiszucker und Tasse sowie eine Ostfriesenmütze)
Der Passat stand mit neuem Tacho und 2 bzw. 1.000.002 Km vor der Tür.
Gegen 22:00 Uhr waren wir dann wieder zuhause, mit 1.000.702 Km.
Ein wirklich gelungener Tag, hier nochmals vielen vielen Dank an das unvergessliche Erlebnis in Emden.
Ich bekomme noch Fotos und die Pressemitteilung, das stelle ich hier später ein.
Viele Grüße
DS
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3784 Antworten
jetzt erst wieder hat einer im tread über die Ölpumpe geschrieben das sein 3c nach ca 140 000 km schrott war . . . wenn man sich das mal überlegt - das der ältere nun schon so lang läuft . . . echt hammer
Hallo,
mach mir keine Angst, unser 3C hat nun schon 210.000 runter:eek:
Heute, genau ein Jahr nach dem (ersten) Treffen mit Pietsprock bei Skoda in Mlada Boleslav sind mit dem Passat genau 105.398 Km zurückgelegt worden und er steht mit 1.067.813 Km vor der Tür.
Pietsprock hat nicht ganz so viel geschafft, er musste ja Anfang des Jahres auch etwas sparen... den genauen Km-Stand bekomme ich noch.
Wenn alles geplante eintritt, kommen diesen Monat noch 2.500 km und nächsten Monat rund 10.000 Km hinzu, sodass bei etwas Glück sogar noch die 80.000 erreicht werden könnten - wir werden sehen.
Gruß
DS
Dann melde ich mal meinen Kilometerstand... 1.049.011 steht auf dem Tacho...
Bei mir purzeln die Kilometer auch (noch) ganz gut und bis zum Jahresende wird er so bei ca. 1.057.500 stehen, was dann aber auch genug ist und deutlich mehr, als ich normalerweise fahre...
Ich hab immer Monatsfahrleistungen zwischen 6.000 und 8.000 Kilometer gehabt und irgendwie bin ich daran gewöhnt... Nun schon den fünften Monat in Folge 10.000 oder mehr ist schon grenzwertig...
Mal schauen, was ich bis zum 31.07.2014 auf den Tacho bekomme und was dann noch übrig bleibt bis zur anvisierten Schnapszahl von 1.111.111 KM...
Alles was nach dem 31.07.2014 kommt, ist ja dann wirklich nebenbei gefahren, und da dann mein neues Projekt läuft, werde ich mit dem Fabia dann wahrscheinlich nur noch selten fahren...
Gruß
Peter
Weiß net ob ein Mini so robust ist aber viel Erfolg dabei:)
Hallo,
nochmal zurück zum November...
Stand zum 30.11.2013: 1.069.179
Somit 9.563 Km zurückgelegt, was 106,25h entspricht
Geamt 2013 95.569Km
106h? das sind ca. 13 volle Arbeitstage, die du nur am Steuer verbringst. Somit fast 3 Wochen ?!
Verdienst du dein Geld schon beim fahren? ;)
Am 1.12. ging es dann nach Remscheid, um die WR für den neuen Fabia abzuholen...
Hinzu gings etwas flotter mit 140/150 Km/h was mit 7,4 ltr. zu Buche schlug
Auf der Heimfahrt hab ich etwas gemütlicher - wie sonst eben auch - mit 120 Km/h angehen lassen.
Der Normalverbrauch mit 6,4 ltr war wieder erreicht...
Auf Höhe Nordhausen kam dann der nächste Zehner...
Endstand mit 1.070.245 km
Die Km fallen weiter...
Heute kamen 402 dazu, morgen 600, am Mittwoch 600 und bis zum Sonntag nochmals 1400 Km:eek:
Die Serviceanzeige kam bei 69.800 Km mit 3000-Rest-Km somit nach 32.000 km - Intervall somit nach rund 35.000 km
Gut, der letzte Service war ja auch schon Anfang September...:rolleyes:
Vielleicht sind ja die 80.000 doch noch drin...
Hallo,
heute hat das Automatikgetriebe seine 900.000 km geschafft:D
Nachteil der KM-Schrubberei - jeden Tag an die Tankstelle:mad:
Oh ja das kenn ich, wenn man mal 6-700 km am Tag unterwegs ist muss man täglich tanken :/
täglich tanken . . . und das bei den Temperaturen an der tanke . . . dat macht doch keinen spass . . .;-)
Das stimmt, aber es bleibt einem ja nichts anderes übrig :(
Glüchwunsch auch von mir nachträglich zu 1.000.000 Km. Aber wenn man jetzt mal ernst ist, muss man sagen dass ein 1.9CDTI Vectra oder 2.0 TDCI oder TDDI Mondeo das auch geschaft hätte unter den Bedingungen. So viele Langstrecken sind natürlich Gold wert für einen Diesel. Zudem muss man ja auch sagen dass du 4 oder mehr Turbos durchgezogen hast, und dass der Zylinderkopf auch schonmal neu gekommen ist. Dann sind Teile der Pumpe-Düse Einheit auch schon nach und nach neu gekommen.
Ich habe mir jetzt nicht all deine Beiträge durchgelesen, aber sooo toll finde ich das jetzt nicht. Dass das Automatikgetriebe schonmal neu gekommen ist, ist ja okay. Ich finde es schon unklug so viel Geld in ein Auto mit so viel Km zu stecken. Rechne mal grob zusammen was du an Reperaturkosten hattes, und was du an Sprit mit einem moderneren Passat gespart hättest.
Die 200 240 und 250D haben eine mio Km im Taxiverkehr ohne Probleme geschafft. Das ist eine wahrlich gute Leistung. Alles in allem würde ich sagen, dass es unter den Bedingungen die du dem Wagen stellst, keine all zu große Kunst ist 1 mio zu schaffen. Wenn man dann auch noch bedenkt was du schon alles hast tauschen lasse. Trotzdem gute Leistung. Heutzutage halten es lange nicht alle Leute solange in ein und dem selben Auto aus.
Was ich ausserdem seltsam finde ist, dass VW da so ein Hehl drumm macht und machen lässt. Das zeigt dass sie nicht ganz so großes Vertrauen in ihre Produkte haben wenn es bei 500.000Km schon ein Schreiben gibt.
Deswegen sieht man auch so viele Vectra und Mondeo mit Kilometerständen über 500t.... :rolleyes:
Und klar schicken die auch keine Schreiben...da,es beim Vectra auf italienisch wäre(fiat Motor) und beim aktuellen Mondeo auf französisch(PSA)...
Das wollte ich mal los werden in anbanbetracht des journalistisch gut recherchierten Beitrag meines Vorredners...
Ach guckst du bei jedem Vectra und Mondeo auf den Kilometerstand? :rolleyes:
Mondeo und Vectra-Fahrer wissen dass es sich nciht lohnt tausende von Euros in ein Auto zu stecken was so gut wie nichts mehr wert ist. Die kaufen sich lieber ein neues Auto. Der TE soll mal all seine Quittungen zusammenzählen und den Endbetrag hier veröffentlichen. Da kommt bestimmt ein neuer pssat Comfortline mit einem 105PS Diesel bei heraus. Nicht zu vergessen was er mit einem neueren Passat an Diesel gespart hätte. Da kommt dann ein Modell mit 140PS heraus :rolleyes:
Das mit den Schreiben auf italinisch bzw französisch stempel ich mal als Kinderkram und völlig lächerlich ab.