Passat 3B 1.8T Kerzen und Zündspulen stehen im Öl

[Trennschleifer133320]

Hallo zusammen

Hatte die Tage Probleme Schraube am turbo abgerissen ( Verbindung zum krümmer) vorbesitzer hat auf k04 umgebaut und hatte scheinbar keine passenden stehbolzen

Alles gemacht jetzt läuft der Bock wie ein Sack Nüsse

Kaum Leistung, ruckelt und säuft Sprit wie ein v8

Vorhin Zündspulen raus und Kerzen

Alles voll mit Öl

[MoB_IGZORN]

Na dann deckeldichtung wechseln

[blue vectra th]

Hi

Genau,ich empfehle Elring und Dichtmasse von Dirko HT.

MFG

[Trennschleifer133320]

Okay vielen dank

Dichtmasse komplett oder nur punktuell

[MoB_IGZORN]

Es gibt vorgeschriebene Punkte laut VW Leitfaden

[blue vectra th]

Zitat:

@MoB_IGZORN schrieb am 12. Januar 2020 um 20:44:05 Uhr:

Es gibt vorgeschriebene Punkte laut VW Leitfaden

Nur an den Punkten definitiv zu wenig,habe bei meinen flächig auf Zylinderkopf und Ventildeckel dünn aufgetragen und an den vorgeschrieben Stellen.

MFG

[Trennschleifer133320]

Welche sind die vorgeschriebenen Punkte

[blue vectra th]

Links und rechts am Kettenspanner hinten,unten am Halbmond der Dichtung (siehste wenn du die Dichtung hast) und vorn am grossen Lagerbock links und rechts.

[Trennschleifer133320]

So kurzes Feedback

Also Dichtungen sind seit dienstag neu

Fahrverhalten hat sich aber nicht verändert

Benzinverbrauch auch keine änderung

[MoB_IGZORN]

Aber wieder trocken?

[Trennschleifer133320]

Trocken sind die Kerzen

[blue vectra th]

Hi

Zündkerzen und Zündspulen gewechselt?

[Trennschleifer133320]

Könnten es die Nockenwellenversteller vielleicht sein

[blue vectra th]

Hat der 3B nicht.

[Trennschleifer133320]

Noch eine andere Vermutung

Läuft unruhig und verbraucht Haufen spirt

Motorcode aeb