- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Passat
- Passat B5 & B5 GP
- Passat auf dem Weg zur zweiten Million
Passat auf dem Weg zur zweiten Million
Hallo,
bin neu hier und wollte mal fragen, ob jemand erfahrung mit hoher Laufleistung hat.
Mein Passat Variant TDI (EZ 8/2002) hat nun läppische 758.000 Km runter und läuft und läuft und läuft...
Ernste (teuere) Reperaturen hatte ich nur 3:
Austausch Automatikgetriebe (172.000 Km)
Pumpe-Düse-Elemente komplett erneuert (335.000 Km)
Zylinderkopf erneuert (527.000 Km)
Ansonsten nur normaler Verschleiß (Bremsen alle 100000/150000 Km)
Radlager und Stoßdämpfer sind noch original.
Der Verbrauch liegt zwischen 6,8 und 7,5 ltr je nach fahrweise und alle 5.000-7.000 Km muss mal ein Liter Öl nachgefüllt werden.
Regelmäßiger Service und Zahriemenwechsel versteht sich von selbst.
Fährt noch jemand einen so gut oder sogar noch besser eingefahrenen Passat in ähnlich gutem Zustand?
Beste Antwort im Thema
Hallo,
da will ich euch mal berichten, wie das alles abgelaufen ist:cool:
Als erstes lüfte ich das Geheimnis des Tachos - er ist stehen geblieben:eek:
VW erklärte mir, dass alle digitalen Tachos - auch deiner Peter - so programiert sind, dass sie nach 999.999 nicht weiterzählen. Es muss einen neue Tachoeinheit für rund 1.000€ eingebaut werden. Dies soll der Manipulation, also Verkauf als "Wenigläufer" nach der MIO verhindern. Das leuchtet mir zwar nicht so richtig ein aber gut, VW hat mir diese Tachoeinheit inkl. Einbau geschenkt.
Allerdings gibt es den Tacho für mein 2002er Modell nichtmehr - es wurde der der Modellpflege vor dem Modellwechsel zum 3C verbaut - der mit großen Tageskilometer über den Gesamtkilometern.
Der gefällt mir persönlich zwar nicht so gut aber nun fahre ich ein Unikat:p Es gibt bestimmt nicht viele (wenn überhaupt) 2002er Passat mit dem Tacho eines 2004er...
Nun zum Ablauf
Anreise erfolgte am 2.4. - gegen 16:00 sind wir am Hotel mit 999.976 angekommen. Da mir das Navi ca. 5 Km zum Werk anzeigte, wollte ich die RestKm noch etwas reduzieren und schon vorab einmal zum Werk fahren. Ich bin dann ohne Navi los, leider hab ich wohl die falsche Strecke (Umweg) erwischt und bin dann vorsichtshalber nach 8 Km umgekehrt, um zumindest mit 999.998 und 2 Km Luft anzukommen.
Somit war mit 999.989 am Hotel Ende für diesen Tag.
Das Hotelzimmer war 4 Sterne würdig:) Wir sind noch kurz in die Innenstadt gelaufen, am Otto-Haus und ein paar Museumsschiffen vorbei. Zum Abschluss ging es dann ins Steakhaus zum Abendessen.
Emden ist sicherlich einen Ausflug wert.
Am Mittwoch wurde dann doch die kürzeste Route gefunden und das Werk mit 999.995 erreicht. Die Abholung am Tor erfolgte durch den Besucherdienst-Leiter und wir kamen zum Kundencenter, an dem der Kunde sein bestelltes Fahrzeug auch selbst abholen kann. Hier wurde mein Guter gewaschen und gereinigt - die restlichen Km bis zu 999.999 wurden von VW selbst gefahren.
Ich wurde derweil vom Kundencenterleiter, dem PR-Manager und dem Technikleiter begrüßt. Hier kamen natürliche einige Fragen und alle waren sichtlich stolz auf diese Laufleistung. Als mein Wagen fertig war, kam er in den Ausstellungsraum der Kunden-Neufahrzeuge und die Übergabe an Kunden wurde unterbrochen (!!!).
Es kam nun der Werkleiter, welche mir eine Broschüre mit persönlicher Widmung übergab und auch von der Laufleistung meines Passats sichtlich beeindruckt war. Er nahm sich auch die Zeit, um mit mir einen Kaffee zu trinken und ein paar Worte zu wechseln. Das gleich galt für den Betriebsratsvorsitzenden, welche sich extra für meinen Besuch etwas Zeit nahm. Hier wurden auch die Fotos für die örtliche Presse und die Benachrichtigung an WOB gemacht.
Mein Guter kam anschliesend in die Werkstatt, um die Tachoeinheit zu wechseln.
Für uns begann nun ein Programm, welches kein Besucher bekommt.
Wir durften den Umschlagbahnhof und die Bahn-Verladehalle direkt vor Ort besichtigen. Um einen Überblick über den Umschlagbahnhof zu erhalten durften wir auf ein altes Getriedesilo und hatten so einen herrlichen Ausblick über die Emsmündung, den Hafen, die Frachtschiffe und natürlich den 60.000 Fahrzeuge fassenden Umschlagbahnhof. Welch ein Erlebnis.
Alle im VW-Konzern gebauten Fahrzeuge (Porsche, Audi, Bentley usw.) für Übersee werden von Emden aus verschifft. Da kommten z.B. Golfs aus Mexico, Q3 aus Spanien, Amarok aus Argentinien an, werden ausgeladen und sogleich auf ein anderes Schiff verladen. Täglich werden ca. 6.000 Fahrzeuge umgeschlagen - eine wahnsinnige Logistik....
Fahrzeuge aus Festland-Werken kommen per Bahn nach Emden und werden dort entladen und veschifft - gleichzeitig werden hier die Produkte vom Seeweg (Golf, Amarok, Fzg.aus Spanien usw.) per Bahn auf dem Landweg bis in die Türkei verteilt.
Hier wird durch eine rafinierte Technik zeitsparend der Wagon abgeladen und dann sofort wieder mit Auslieferfahrzeugen bestückt. Am Tag werden rund 300 Wagons, rund 1000 Fahrzeuge be- bzw. entladen.
Nächste Station war die Teststrecke.
Mich hat überrascht, dass in Emden wirklich JEDES Fahrzeug vor der Auslieferung testgefahren wird.
32 Fahren machen diesen Job in 2 Schichten. Es geht hier über eine Rüttelstrecke, es wird beschleunig, gebremst usw. Wir durften sogar einmal mit dem Testleiter mitfahren.
Nach diesem Erlebnis war es Zeit zum Mittagessen.
Die Kantine hat ihre bezeichnung eigendlich nicht verdient, man müsste eher restaurant dazu sagen. Es gab verschiendene Salate, 5 verschiedene Gerichten diverse Desserts - alles sehr schmackhaft und wohl auch preiswert - wir waren ja eingeladen:p
Zum Abschluss bekamen wir noch ein Lunchpacket für den Heimweg ( da wären 3 satt geworden) und ein kleines Präsent überreicht (sh. Foto, Model-Passat, USB-Stick in New Käfer Form, natürlich Ostfriesentee mit Kandiszucker und Tasse sowie eine Ostfriesenmütze)
Der Passat stand mit neuem Tacho und 2 bzw. 1.000.002 Km vor der Tür.
Gegen 22:00 Uhr waren wir dann wieder zuhause, mit 1.000.702 Km.
Ein wirklich gelungener Tag, hier nochmals vielen vielen Dank an das unvergessliche Erlebnis in Emden.
Ich bekomme noch Fotos und die Pressemitteilung, das stelle ich hier später ein.
Viele Grüße
DS
Ähnliche Themen
3784 Antworten
Hallo,
der Plan ging auf und im Oktober wurden 10.321 Km zurückgelegt:)
Endstand am 31.10.2013 1.059.616 Km
Der November wird mit ähnlicher Summer folgen und somit müssten die 100.000 Km in 2013 zu halten sein. (Bisher 86.006 Km in 2013)
Pietsprock hat mit seinem Rekordmonat gut vorgelegt und über 11.000 Km gesammelt - die differenz von 20.000 wurde daher knapp unterschritten, zum Jahresende müsste es sich aber wieder ausgeglichen haben:D
Ansonsten alle gut, mal wieder nen Liter Öl nachgefüllt, das wars.
Am Mo oder Di kommen dann entlich die Winterreifen drauf, bisher war es ja noch warm.
Gruß
DS
Noch zum Thema tanken:
Am Sa nachmittag hab ich für günstige 1,329 getankt, allerdings ging die Anzeige während ich bezahlte auf 1,319 runter:mad::mad::mad:
45ct zuviel bezahlt...
Hallo,
am Samstag waren die 60.000 Km erreicht, leider war die Kamera nicht zur Hand.
Heute früh hab ich dann das Foto nachgeholt:)
10 Minuten später tat es auf der Autobahn einen Schlag, ich dachte schon, die Scheibe ist hinüber.
Es wurde allerdings der Scheibenwischer punktgenau von einem Stein getroffen, die Scheib blieb heil - wäre wohl ein neuer rekord gewesen, keine 2 Monate nach dem Wechsel...:p
Gut, dass ich die Scheibenwischer noch nicht erneuert hatte:rolleyes:
Da es heute geregnet hat, wurde das Projekt "Winterreifen" nochmals zurückgestellt:p, am Donnerstag soll es wieder trocken werden...
Aktuell nun 1.060.515 Km - knapp 20.000 Km vor Pietsprock
Gruß
DS
Na so genau den Wischer zu treffen ist aber auch schon herber Zufall :D
Besser als direkt die Scheibe....
Da gebe ich Dir Recht! :)
Heute gab es dann schon mal neue Scheibenwischer - für günstige 32,40€:( und bei der Gelegenheit auch noch die Bestände an Waschwasser aufgestockt, wobei hier 20 ltr. Konzentrat für 23,50 sehr preiswert waren...
Die WR folgen in den nächsten Tagen...
Was macht den dein rostproblem an den kotflügeln? ist es immer noch da oder schlim
mer geworden?
Da ich nichts gemacht habe und auch bis zum Frühjahr nichts machen werde, rostet es weiter.
Rechts ist der Kotlügel auf rund 5 cm durch, auf der linken seite geht es noch. Die umgeschlagen Falz nach innen ist auf 10 cm nicht mehr vorhanden, die Plastikverkleidung liegt nur noch am Blech an.
Das bleibt solangen, bis ich in WOB war oder das Auto den Geist aufgibt - das stört mich in keinster Weise:D
So, WR sind drauf, der Winter kann kommen:D
So spät hab ich noch nicht gewechselt - mal sehen, ob die neuen WR einen Einfluss auf den Verbrauch haben.
Gruß
DS
wie sieht das mit tüv aus? was wird der wohl zu dem rost sagen. ansonsten würd ich an deiner stelle nicht zur werkstatt gehen, einfach 2 kotflügel in der bucht kaufen und montieren oder montieren lassen und lackieren oder gleich WOB anschreiben, wir wollen schließlich die 2 mio sehen
TÜV war kein Thema, wurde in September bis 09/15 gegeben:)
Bis zum Frühjahr mach ich erstmal nichts, dann sehe ich mal wie es weitergeht.
Gruß
DS
Zitat:
Original geschrieben von Schrepfer
TÜV war kein Thema, wurde in September bis 09/15 gegeben:)
Bis zum Frühjahr mach ich erstmal nichts, dann sehe ich mal wie es weitergeht.
Gruß
DS
vielleicht eine freie Karosserie Werkstatt . . . ich könnte mir auch noch was anderes vorstellen - du bist do oft in ganz Europa unterwegs - so doch auch sicher in polen . . .
die polnischen Werkstätten sind oft Zauberkünstler bei so Sachen - sie machen aus einem wirtschaftlichem totalschaden einen wagen der besser oder mindestens genau so gut da steht als bei der Auslieferung . . . und das für nen super preis . . .
einer hat hier auch mal im Forum geschrieben, das er seinen passat gern in polen beim Service abgibt, und das er mit allem drum und dran für eine komplette Inspektion inklusive stempel so noch nicht einmal 70 bezahlt . . . wenn er das öl noch mitbringen würde - dann wäre es noch günstiger . . . das ist doch mal was !
Zitat:
Original geschrieben von rikki007
Zitat:
Original geschrieben von Schrepfer
TÜV war kein Thema, wurde in September bis 09/15 gegeben:)
Bis zum Frühjahr mach ich erstmal nichts, dann sehe ich mal wie es weitergeht.
Gruß
DS
vielleicht eine freie Karosserie Werkstatt . . . ich könnte mir auch noch was anderes vorstellen - du bist do oft in ganz Europa unterwegs - so doch auch sicher in polen . . .
die polnischen Werkstätten sind oft Zauberkünstler bei so Sachen - sie machen aus einem wirtschaftlichem totalschaden einen wagen der besser oder mindestens genau so gut da steht als bei der Auslieferung . . . und das für nen super preis . . .
einer hat hier auch mal im Forum geschrieben, das er seinen passat gern in polen beim Service abgibt, und das er mit allem drum und dran für eine komplette Inspektion inklusive stempel so noch nicht einmal 70 bezahlt . . . wenn er das öl noch mitbringen würde - dann wäre es noch günstiger . . . das ist doch mal was !
Wenn er das Auto dann auch (komplett) wiederbekommt :P
Hallo,
ich habe durchaus Kontakte nach PL, bei unserem 97er B5 wurde der Motor überholt, 1 Zylinder war durchgebrannt;
Zusätzlich wurde die Dichtungen und die Nockenwelle ersetzt (nach 496.000 Km) für 700 €....
Wegen der Kotflügel würde ich aber keine solche Aktion machen - zwei neue vom Schrotti und gut ist.
Frühestens aber im Frühjahr...
Heute wurde die Jahreslaufleistung von 2012 erreicht:)
Er steht nun mit 1.062.716 Km vor der Tür, was für 2013 89.106 Km entspricht - 11 mehr als 2012.
Die 100.000 müssten also drin sein:D