Passat 3B TDI AFN startet nicht mehr/nur sporadisch
Moin moin Gemeinde, hier mal mein erster Beitrag.
Zu erst einmal einige Fahrzeugdaten:
Passat B5 3B 1.9 TDI AFN Bj. 1998, 96kW gechippt 12.1998 von Öttinger, mittlerweile 353.000 km auf'm Tacho.
Das Problem ist folgendes, Mittwoch fing es an, dass der Wagen einfach während der Fahrt mit blinken und piepen der Öldruckkontrolle aus ging, ließ sich aber sofort wieder starten. Donnerstag war Ruhe und Freitag ging es dann wieder los morgens rein in den Wagen, ca. 2 km gefahren und der Motor ging aus, dann wieder gestartet und er lief wieder tadellos. Kurz einkaufen gewesen und dann wieder zum Wagen, da verweigerte sich völlig und wollte nicht anspringen, nach 5 Minuten klappte das aber auch wieder. Bin dann weiter gefahren, hier ging der gute dann wieder zwei Mal in der Kurve aus, ließ sich aber sofort wieder starten, nichts weiter bei gedacht. Nach dem nächsten Stopp hingegen war Fahren dann gar nicht mehr möglich. Mir ist dann aufgefallen, dass, immer wenn der Motor nicht startet, vorher die Vorglühkontrolle bei Zündung ein nicht leuchtete. Leuchtet die Lampe, lässt sich der Motor starten.
Habe den Wagen dann nach Hause geschleppt und angefangen zu suchen. Nach langem hin und her habe ich das Relais 202 überprüft und festgestellt, dass dieses nur anzieht, wenn auch die Vorglühkontrolle leuchtet. Habe auch das MSG geprüft Kl. 30 und 15 liegen an, Masse über Pin 1 und 27 liegt auch an, nur über Pin 25 nicht, habe provisorisch eine Masseleitung gezogen und dann startete der Motor auch zeitweise wieder, ging aber nach 5 Minuten wieder aus. Nach weiterem suchen konnte ich dann feststellen, dass das Relais 202 bzw dessen Steuerstromkreis Masse über das MSG bezieht, lege ich den Ausgang vom Steuerstromkreis auf Masse, zieht das Relais bei Zündung ein auch an, jedoch ist starten dann noch immer nicht möglich. Ich vermute, dass das Steuergeräte das Signal vom Relais benötigt und gehe daher davon aus, dass das MSG einen weg hat, was denkt ihr darüber?
68 Antworten
Gestern noch einmal geguckt, mit wenig Hoffnung sämtliche Kontakte nachgelötet aber wie schon zu erwarten war, keine Besserung. Und immer diese blöde WFS, einzig eine neue Batterie eingebaut und seit dem macht die Faxen. Ich habe in meiner Zeit in der Werkstatt viele kuriose Fälle gehabt und lösen müssen aber der Eimer taugt mir jeden Nerv
Es gibt Neuigkeiten. Ich habe das Kombiinstrument zwischenzeitlich zur Reparatur eingeschickt, wo während der Prüfung auch tatsächlich ein defekt festgestellt wurde. Ich habe das Gerät heute zurück bekommen und wie durch ein Wunder...ist alles beim Alten.
Ich beneide deine Ausdauer. Aber nun solltest du dich an die nächste Baustelle machen.
Nach langer Zeit habe ich Freitag endlich mal wieder den Tester holen können und war eben wieder am Passat. Stehe langsam der "Reparatur" vom KI skeptisch gegenüber. Habe gerade die Lernwerte der WFS gelöscht und jetzt läuft er. Es ist bei weitem noch nicht alles in Ordnung, sind noch zig Fehler in Speicher, als da wären z.B. MSG Codierung fehlerhaft/fehlt oder MSG defekt, aber ich bin einen Schritt weiter und kann jetzt wieder normal weiter suchen
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Ja, gestern über den Tag verteilt und jetzt gerade nochmal immer mal wieder zwischendurch probiert, nach längerer Zeit mit Zündung ein, springt er immer an, jedoch mit blinkender Glühwendel und den Fehlern Steuergerät Codierung fehlt/fehlerhaft und Steuergerät defekt. Irgendwer eine Idee?
Moin,
MSTG hat einen Hau?
LG, Frank
Laut Prüfung soll das MSG i.O. sein. Die Firma, die das überprüft hat, habe ich auch nochmal mit neuen Erkenntnissen kontaktiert aber da sind die auch überfragt.
Jetzt ist es vorbei mit der Geduld und dem Corsa B als Zwischenlösung, jetzt steht ein anderer Passat auf dem Hof. Jetzt habe ich auf jeden Fall Zeit dem Problem immer mal wieder zwischendurch den Kampf anzusagen
Wie ist die Sache denn nun eigentlich ausgegangen? Hast Du das Problem gelöst bekommen?
Gruss