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Parklenkassistent deaktivieren
Hallo,
wie kann ich an einem Golf VI den Parklenkassistent deaktivieren? Kann man den rauscodieren? Mit deaktivieren meine ich, dass es sich so verhält, als wäre keiner verbaut. Es geht nur um den PLA, nicht um PDC.
Beste Antwort im Thema
... Die Erklärung würde ich auch gerne wissen, warum man diesen rauscodieren will?!
Wenn du Ihn nicht drückst, passiert doch auch nichts...
Ansonsten - Blinddeckel - :-)
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23 Antworten
Das Problem besteht vielleicht nicht nur darin, dass er sich über zwei fehlende Sensoren beklagt sondern darin, dass Du vorne ein Dauerpiepen hast und die restlichen 4 damit unbrauchbar sind.
Klemm doch einfach die 2 Sensoren ab und dann sehen was passiert.
Zitat:
Original geschrieben von Otto58
Das Problem besteht vielleicht nicht nur darin, dass er sich über zwei fehlende Sensoren beklagt sondern darin, dass Du vorne ein Dauerpiepen hast und die restlichen 4 damit unbrauchbar sind.
Meines Wissens sind die 2 seitlichen Sensoren nicht Teil der PDC, sondern nur für den PLA da. Im Worst-Case müsste ein PDC-Steuergerät ohne PLA rein, kostet auch nicht die Welt.
@JOE666: kann mir nicht vorstellen, dass du mit 4+4 Sensoren den PLA hast, der geht nur mit 6+4 Sensoren bei der Version im Golf bzw. 6+6 Sensoren bei der erweiterten Variante in den neuen Modellen.
@TE: Ansonsten hilft nur probieren, zieh doch mal die 2 Sensoren raus und probier es ggf. rauszucodieren.
vg, Johannes
@TE:
Ich glaube, mit einer eindeutiger gestellten Anfrage hättest Du auch nicht solche Antworten gekommen.
Ich selber brauchte auch mehrere Threads, bevor ich verstanden hab, was Du genau willst.
Also beim nächsten Mal einfach alle Infos in den ersten Thread, dann kann dir auch besser geholfen werden.
Was für ein Stoßfänger willst Du denn verbauen? Eventuell besteht nämlich auch die Möglichkeit, die PLA-Sensoren in den neuen Stoßfänger zu integrieren.
Gruß
Andreas
ich würde sogar behaupten, die Ersatz-Stoßstangen (original VW) haben die Löcher sowieso nicht drin. Habe gerade ein 2 wöchiges Praktikum in einer VW Werkstatt hinter mir. Zweimal wurde bei einem Unfallschaden eine neue Stoßstange verbaut (einmal vorne am Sharan, einmal hinten am Touran). Beide Male mussten die Löcher erst gebohrt werden, in der Werkstatt. Diese sind jedoch von innen bereits markiert, also keine große Sache.
Wisst ihr, wie sich das verhält, wenn man die bereits lackierte Stoßi bohrt? Platzt da der Lack ab?
Zitat:
Original geschrieben von lolli111
Wisst ihr, wie sich das verhält, wenn man die bereits lackierte Stoßi bohrt? Platzt da der Lack ab?
Nicht, wenn man vorsichtig bohrt und die Stelle vorher z.B. mit Maler-Krepp abklebt.
Sind alle 6 Sensoren vorne an einem Stecker für den Kabelbaum?
Zitat:
Original geschrieben von lolli111
Sind alle 6 Sensoren vorne an einem Stecker für den Kabelbaum?
Jeder Sensor hat einen Stecker, sind schlimm zu erreichen. Bei mir war an einem Sensor der Stecker ab. Das Ergebnis war, dass die komplette PDC den Dienst verweigerte.