Originale AHK nachruesten
Hallo,
ja ich weiss, schon wieder ein AHK Thema. Ich hab auch alle anderen gelesen (meine ich zumindest ;-), aber dort geht es immer um Zubehoer AHK wie z.B. Westfalia.
Ich brauche Informationen zur originalen AHK, die elektrisch entriegelt wird.
Ende November bekomme ich einen Passat B8 Highline 2.0 TDI. Leider war mein Budget streng limitiert und ich dachte mir, eine AHK laesst sich einfacher nachruesten als z.B. ein ERGO Sitz mit Massage und Memory Funktion.
So, meine Frage.
In der Bucht wird immer wieder eine neue oder fast neue AHK angeboten:
z.B.
www.ebay-kleinanzeigen.de/.../378730910-223-3223
einen passenden Kabelsatz gibt es hier:
www.kufatec.de/.../kabelsatz-anhngerkupplung-zentralelektrik-passat-b8
Aber dann fehlt noch zumindest der Taster.
Gibt es etwas zu beachten in Bezug auf das Model (4Motion und Motor abhaengig)?
Gibt es eine Teileliste mit genauen Nummern aller benoetigten Teile?
Gibt es eine Einbauanleitung?
Besten Dank
Nik
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Jason_V. schrieb am 1. März 2017 um 12:21:36 Uhr:
Vielleicht kann sich jemand, der nachgerüstet hat, der offenen Fragen annehmen?
Vielen Dank im Voraus 🙂
Sooo ich habe letzes Wochende in 2 Tagen die originale schwenkbare AHK nachgerüstet bei einem Passsat Variant B8 HL.
Für alle die es interessiert hier die Teileliste:
3G9803881 -> Kupplung Schwenkbar (besser mit A) mit Kabelsatz der Kupplung
5Q0907383D -> Steuergerät AHK (Bitte auf H21 0203 achten als minimum)
3G0959511A -> Schalter rechte Seite für AHK
5G0868345 -> Abdeckung Schalter
Kabel Satz habe ich von K-Elek* (Nachrüstsatz für Passat B8 Variant).
Ablauf war prinzipiell recht einfach (nach etwas Basteln).
0. Strom abklemmen (Nach dem wiederanklemmen ist VCDS sehr hilfreich
1. Ausbau hintere Rückbank (macht es alles etwas einfacher) -> Sitzbank ist vorne nur eingeklipst auf linker und rechter Seite. Auf der Rückseite ist sie nach hinten in einer Art U-Haken eingerastet.
2. Ausbau Kofferraumverkleidung links und rechts (Plasteschienen für Kofferraumboden + Kofferraumboden Filz)
3. Abschrauben der linken und rechten Armstützen an der Rückbank (Achtung bei Airbags -> Kabel ist sehr kurz) -> abziehen + Schraube unter der Sitzbank
4. Ausbau Ladekantenabdeckung -> leicht nach oben ziehen
5. Ausbau Kofferraumverkleidung links wie rechts (die Seitenabdeckungen) -> Schrauben hinter Fernauslösung + Haken vorher lösen -> nur eingeklipst ansonsten
6. Hochheben der Schwellerabdeckung auf der linken Seite (nur die ist nötig) -> Vorisichtig an der Stelle der Gurtaussparung ist es mir gebrochen
7. Ausbau vordere Fußraumabdeckung links (Klips hinter Motorhaubenöffnung erst lösen -> dafür leicht anheben)
8. Abbauen der Fußraumverkleindung vorne links unter Lenkrad -> Achtung wieder Airbags
9. Auslösen der hinteren Rückleuchten (weiße Runde Flügelschrauben?) -> Danach Lichter herausheben
10. Schrauben in Radkästen lösen -> Unter dem Auto Schrauben im Filz lösen + Klipse in der hinteren Stoßstange unter (Rechteckig -> Mittelteil rausschrauben)
11. Stoßstange vorsichtig abnehmen (Achtung unter Lichtern ist es eingeklipst)
12. Aussägen der Aussparung (wenn man die Stoßstange ordentlich schrubbt sieht man eine Vormarkierung -> wegen dem Schutz habe ich aber nur von hinten gesehen ab der Mitte nach Rechts ausgesägt)
13. Abschrauben alter Stoßfänger
14. Loslösen des Auspuffs (2 Aufhängungen) + Hitzeschutzbleche
15. Loslösen des Harnstofftanks (wer ihn hat) -> am besten lösen und ein Stück Holz unterstellen
16. Anbau der neuen Kupplung (etwas fummelig am besten mit 2 Personen)
17. Durchführen des Kabel in den Kofferraum links
18. Auf der rechten Seite kann für den Schalter passend die Aussparung ausgesägt werden (von hinten sichtbar neben 12V Dose).
19. Verlegen des Kabels von links nach rechts zum Schalter
20. Anbau Steuergerät auf der linken Seite
21. Verlegen des Kabelbaums nach vorne entlang des originalen
22. Abzeihen der Stecker vom Bordnetzsteuergerät (vorne links im Fußraum - schwarzer Block)
23. Anlöten des Kabels nach Einbauanleitung
24. Zusammenstecken der Kabelbäume nach Anleitung
25. und nun wieder alles in umgekehrter Reihenfolge zusammensetzen
EXTRA: Ich habe gleich in der C-Säule den Tuner gewechselt gegen einen mit DAB+
EXTRA++: Und die LTE-Antenne in der Stoßstange nachgerüstet
Wer Fragen hat immer her damit 🙂
Viele Grüße
277 Antworten
Einzeln ist blöd zu verkaufen. Wenn ich natürlich stgs einzeln bekomme dann ja. Habe günstig ahks abzugeben 2x inkl . Stg.
habe soeben meine AHK codiert. funktioniert alles🙂
Einen blöden Fehler habe ich jedoch🙁🙁
Der Fehler ergibt sich nur wenn die AHK eingefahren ist.
Fehler:
-Im Cockpit wird angezeigt AHK überprüfen.
-Easy Open funktioniert auch nur wenn die AHK ausgefahren ist und nicht wenn sie eingefahren ist.
- Der AHK Schalter blinkt sobald sie eingefahren ist.
Jemand eine Idee? Bin ratlos🙁
Zitat:
@Technikeer schrieb am 14. März 2018 um 20:41:44 Uhr:
braucht jemand noch ahks 😁 für den b8 variant ich kann euch alle versorgen^^
Hi,
hättest du noch eine mit Stg für mich?
Gruß
Ewald
ja eine habe ich da für den variant, rest per pn.
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Guten Abend Zusammen, ich habe mal eine Frage an euch. Und zwar habe ich eine original VW abnehmbare AHK gebraucht mit kompletten E-Satz, Steuergerät und Codierung gekauft. Nun wurde diese eingebaut und die Codierung sollte über VW vorgenommen werden. Nun sagt VW das eine neuer Code speziell für mein Fahrzeug erforderlich ist und die bestehende nicht verwendet werden kann. Als der neue Code vom VW Werk kam versuchte man diesen einzucodieren. Dies wird jedoch vom Steuergerät nicht akzeptiert! Nun wurde eine Anfrage an Westfalia gestellt um zu hinterfragen ob ein neues Steuergerät erforderlich ist oder eine Alternative möglich ist.
Für mich als Laie ist es nur schwer nachzuvollziehen weshalb ich mich freuen würde, wenn ihr mir sagen könntet ob das so stimmt oder ob man versucht mich über den Tisch zu ziehen?
LG
Frechdachs
Zitat:
@Frechdeachs schrieb am 27. April 2018 um 22:19:31 Uhr:
Guten Abend Zusammen, ich habe mal eine Frage an euch. Und zwar habe ich eine original VW abnehmbare AHK gebraucht mit kompletten E-Satz, Steuergerät und Codierung gekauft. Nun wurde diese eingebaut und die Codierung sollte über VW vorgenommen werden. Nun sagt VW das eine neuer Code speziell für mein Fahrzeug erforderlich ist und die bestehende nicht verwendet werden kann. Als der neue Code vom VW Werk kam versuchte man diesen einzucodieren. Dies wird jedoch vom Steuergerät nicht akzeptiert! Nun wurde eine Anfrage an Westfalia gestellt um zu hinterfragen ob ein neues Steuergerät erforderlich ist oder eine Alternative möglich ist.Für mich als Laie ist es nur schwer nachzuvollziehen weshalb ich mich freuen würde, wenn ihr mir sagen könntet ob das so stimmt oder ob man versucht mich über den Tisch zu ziehen?
LG
Frechdachs
Was hast du denn an AHK-Steuergerät bekommen? Ich hatte bisher keinerlei Probleme. STG ist eigentlich immer das gleich (Passat/Golf)
Zitat:
@Einstein450 schrieb am 18. Juli 2018 um 16:28:35 Uhr:
Zitat:
@Frechdeachs schrieb am 27. April 2018 um 22:19:31 Uhr:
Guten Abend Zusammen, ich habe mal eine Frage an euch. Und zwar habe ich eine original VW abnehmbare AHK gebraucht mit kompletten E-Satz, Steuergerät und Codierung gekauft. Nun wurde diese eingebaut und die Codierung sollte über VW vorgenommen werden. Nun sagt VW das eine neuer Code speziell für mein Fahrzeug erforderlich ist und die bestehende nicht verwendet werden kann. Als der neue Code vom VW Werk kam versuchte man diesen einzucodieren. Dies wird jedoch vom Steuergerät nicht akzeptiert! Nun wurde eine Anfrage an Westfalia gestellt um zu hinterfragen ob ein neues Steuergerät erforderlich ist oder eine Alternative möglich ist.Für mich als Laie ist es nur schwer nachzuvollziehen weshalb ich mich freuen würde, wenn ihr mir sagen könntet ob das so stimmt oder ob man versucht mich über den Tisch zu ziehen?
LG
FrechdachsWas hast du denn an AHK-Steuergerät bekommen? Ich hatte bisher keinerlei Probleme. STG ist eigentlich immer das gleich (Passat/Golf)
und schon wieder eine unwahrheit ins netz gestellt, das steuergerät für den golf und passat ist verschieden weil die ahk am golf mechanisch auslösbar ist und beim passat elektromechanisch!
Ich stelle mal hier die provokante Frage wo eigentlich die ganzen Original Anhängerkupplungen her kommen für den Passat. Weil regulär kaufen kann man die ja schlecht und wer bitte schön baut denn bei seinem Passat die AHK aus XD. Meist wird ja auch nur die AHK verkauft ohne Schalter oder Steuergerät. Wenn das alles Unfallwagen wären dann könnte man ja das Stg und den Schalter gleich mit verkaufen. Die Frage ist mir nur gekommen weil ich mich jetzt schon eine Weile mit dem Thema befasse. Weiß das jemand?
Zitat:
@Technikeer schrieb am 14. November 2018 um 13:24:08 Uhr:
😁 😁
Du Grinsekatze.🙂😁 Will hier niemanden das Geschäft kapput machen oder versuchen an die direkten Lieferanten ran zu kommen. Nur habe ich keine Lust mich an irgend welchen grummen Geschäften zu beteiligen auch wenn das den meisten egal sein wird.
Kannst ja auch bei eBay gucken gibt genug originale ahks...
Ist gar nicht gegen dich gerichtet Technikeer 😉 ich meine ja zb die ganzen Angebote auf Ebay.... Woher kommen die ganzen AHK....
Ich hole meine überall her aus unfallwagen motorbrand o.ä. natürlich ohne involvolvierung der ahk.
Du lieferst ja wenigstens gleich die Steuergeräte mit dazu aber bei den meisten ist das nicht der Fall. Von dem Schalter für die AHK ganz zu schweigen
Ich kann dir auch sagen warum weil manche die ahk für 300€ anbieten und das stg auch mal für 200€ das sind dann satte 500€, viele erhoffen sich dann halt richtig kohle 😁