optische Unterschiede 4 zyl. zum 6 zyl.?
Hi
wollte mal fragen woran man rein optisch die 4 zly. von den six packs unterscheiden kann.ob es da überhaupt unterschiede gibt?
danke schonmal
Beste Antwort im Thema
An der Karosserie selbst erkennt man es nicht, es gibt aber ein paar Details.
Zum Beispiel das Auspuffendrohr, 316i und 318i haben ein 50mm-Endrohr, der 318is hat ein 60mm-Endrohr, 320i und 323i haben ein leicht ovales Endrohr 68x52mm, 325i/328i haben zwei Endrohre und der M3 hat 2 etwas unterschiedlich lange Edelstahlendrohre.
Weiteres Kriterium sind die Bremsen. 316i und 318i haben vorne massive Bremsscheiben, alle anderen innenbelüftete, 316i und 318i gab es sowohl mit Trommelbremsen als auch mit massiven Bremsscheiben hinten, 320i, 323ti und 325i haben hinten immer massive Scheibenbremse, 323i (außer Compact), 328i und M3 haben hinten innenbelüftete Bremsscheiben. (Beim M3 sind die Bremsscheiben sowohl vorne als auch hinten deutlich größer als bei den anderen Modellen.)
Bei Automatikfahrzeugen ist ein eindeutiges Erkennungsmerkmal die Beschriftung der Wählhebelkulisse: Vierzylinder: P-R-N-3-2-1, Sechszylinder P-R-N-4-3-2. Auch anhand des Tachos kann man einige Aussagen treffen, bei den älteren Fahrzeugen haben 316i und 318i einen Tacho bis 220km/h und alle ab 318is einen Tacho bis 260, bei späteren Fahrzeugen gab es bei 316i und 318i Tachos sowohl bis 220km/h als auch bis 250km/h, ab 318is hatten dann alle einen Tacho bis 250km/h. Der M3 hat generell einen Tacho bis 280. Beim 316i gab es außerdem Kombiinstrumente, die keinen Drehzahlmesser sondern nur eine große Uhr haben.
47 Antworten
Ja kann sein das er bei jedem paßt. Aber ab Werk gab es nur 6 Zylinder mit dem Drucklüfter hinter den Nieren. Das ist so sicher wie das Amen in der Kirche. 😁
Hmm, nach Studium der verschiedenen Varianten, scheint es so als ob der 318ti auch mit Drucklüfter (vor dem Kühler) ausgestattet ist (bzw einige es waren).
Der 316i war definitiv mit einem Sauglüfter ausgestattet (hinter dem Kühler dafür Entfall des Viscolüfters). Was anderes habe ich bisher nicht gesehen.
Bisher bin ich davon ausgegangen, dass alle 4Zylinder den Sauglüfter oder den Viscolüfter (ohne Klima) haben.
Gibt es jemand der einen 4Zylinder hat mit serienmäßiger! Klima und Drucklüfter?
Der 318ti hat auch nen Sauglüfter. Hab noch keinen ti oder is mit Drucklüfter gesehen.