- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Corsa
- Corsa C & Tigra TwinTop
- Opel Corsa 1.0 3 Zylinder 2002
Opel Corsa 1.0 3 Zylinder 2002
Hallo zusammen.
Ich bin neu hier und hab ein nerviges Problem,mit meinem Corsa.
Er startet manchmal sehr schlecht am Morgen.
Zwischen 1 bis 5 mal Orgeln,bis er anspringt.
Dann funktioniert es den ganzen Tag, steht er jetzt aber über Nacht geht das von vorne los.
Gibt auch Tage da dauert es 20 min.
Dazu kommt das wenn ich schnell Gas gebe er Aussetzer in der Beschleunigung hat,gebe ich sachte Gas geht er ohne Aussetzer hoch.
Gemacht wurde schon einiges,denoch bleiben diese 2 Sachen.
Es wurden folgende Neuteile schon verbaut:
AGR - Ventil,
Lambdasonden BOSCH unten und oben,
Katalysator, Zündkerzen, HELLA Luftmassenmesser,
Temperaturgeber, Nockenwellensensor,
der Kurbelwellensensor wurde November 2020 bei Opel für 220,00 € erneuert
Kraftstofffilter erneuert,
Batterie VARTA 44 AH erneuert,
Ach der Motor hat echte 100.000 drauf, Motor trocken
Hat irgendjemand nen Tipp was das noch sein kann?
Ich bedanke mich schon einmal im voraus bei euch.
Ähnliche Themen
108 Antworten
Mess mal am PIN 1 und am PIN 4 die Spannung bei Zündung an.
Auf PIN 5 BRAUN-WEISS
PIN 6 SCHWARZ-GRÜN
PIN 3 SCHWARZ-WEISS
müssen 5 Volt anliegen.
Alle 3 Kabel mit PIN 2 messen.
Mmmmh, nicht auf einen Stecker wird was angezeigt.
Dachte mein Multimeter ist defekt aber bei Batterie versucht und da zeigt er mir es an.
Also kurz gesagt in jedem Steckplatz den du mir vorgegeben hast ist nichts drauf.
Zündung war auf 2 gestellt natürlich.
Okay.
Dann mach mal Bild beim Messen.
Damit ich sehe,wo und wie Du gemessen hast.
Kannst Du Widerstand messen ?
Haste das schonmal gemacht ?
Bin anscheinend nicht weit genug rein gekommen,
Jetzt mit Draht und da zeigt er mir das an.
Ist jetzt pin 1 auf 4
Bild ist kacke.
Total verschwommen.
Du musst Büroklammern o.ä. als Verlängerung benutzen.
Und mach Distanzbilder mit Kabel vom Multimeter.
Wie im Beispielbild
Du hast da was falsch verstanden
Du musst PIN 1 mit Minuspol messen.
Und auch PIN 4 mit Minuspol.
Zum besseren Messen Flachstecker als Verlängerung in die Steckeranschlüsse reinstecken.
https://www.ebay.de/.../361070168556
Gibt's in verschiedenen Grössen
Jetzt zeigt er mir wieder 0 an , und nein ausser Steckdose oder Batterie habe ich noch nicht viel mit dem Multimeter gearbeitet.
Mess mal PIN 1 und PIN 4
-Rote Leitung Multimeter an PIN 1
-Schwarze Leitung vom Multimeter an Minuspol Batterie.
Dann genau so mit PIN 4.
Und natürlich Zündung einschalten.
Und nicht PIN 1 mit PIN 4 messen.
Lol jetzt hatte ich es erst begriffen
Ja und jetzt zeigt er mir auch was an pin 1 3.07 volt
Pin 4 3.07 volt
Dann mess mal jetzt die anderen PINs.
Alle 3 PINS mit PIN 2 / Masse BRAUN messen.
PIN 5 mit PIN 2
PIN 3 mit PIN 2
PIN 6 mit PIN 2
Dann alle 3 mit Minuspol Batterie.
Also 6 Messungen insgesamt.
Pin 5 und 2 0.01
Pin 3 und 2 0.08
Pin 6 mit Pin 2 0.01
Also das ich es diesmal richtig gemacht habe.
Mit Büroklammer Pin 5 und 2 verbunden und dann auf Masse
Dann Pin 3 hat 5 volt
Pin 5 00.1
Pin 6 3.75
Nein.
Wieder falsch.
-Rote Leitung vom Multimeter an PIN 5
-Schwarze Leitung vom Multimeter an PIN 2
und nix an Masse oder Minuspol
Nix Brücke !!
Deswegen auch Bilder machen, damit ich den Murks gleich sehen kann und korrigieren kann.
Man merkt ,dass Du keinen Plan von Elektrik hast.
Ist natürlich schwer einen Elektrik-Fehler mit so wenigen Kenntnissen zu finden.
Das ist mühselig, aber man kann trotzdem zum Ziel kommen.
Wenn Du was nicht blickst oder Dir unsicher bist ,dann musste nur nachfragen.
Wie in der Schule.
Stell einfach Fragen.
Ja nicht leicht wenn man davon keine Ahnung hat.
Bin auch alleine und hab nur Büroklammer zur Verfügung und noch dabei Foto zu machen ist unmöglich.
So habe jetzt Pin 5 und Pin 2 sowie die anderen gemessen bei allen 3 Messungen kommt 0.00 raus.
Dann Pin 3 mit Masse hat 5 Volt
Pin 5 mit Masse 00.1
Pin 6 mit Masse 3.75
Dann musste Motorkabelbaum tauschen oder das MSG.
Kann nur eins von beiden sein.
Rest-Chance:
6 neue Kabel zum MSG-STECKER verlegen und dort anschliessen.
Und natürlich neuer DK-Stecker .
Neuteile sind leicht zu besorgen,da BOSCH-Stecker.
Bezugsquelle hab ich.
Oder gebrauchten Motorkabelbaum besorgen und einbauen.
Gebrauchtes MSG besorgen.
Kostet je nach Zustand 100 bis 150 €.
Den Fehler kann man nicht eindeutig zu ordnen.
Du musst Dich entscheiden,was Du zuerst machen willst.
Is ne echte fifty-fifty-Chance.