Opel Astra K (150PS) Ultimate - Bekannte Probleme und ein Tipp?
Hallo in die Runde!
Wie so oft, verschlägt es mich bei einem Fzg. Wechsel oder Fzg. Problemen hier ins Forum.
Ich hatte jetzt meinen Insignia B knapp 4 Jahre und Wechsel nun auf einen Astra K, Ultimate, 150PS, Bj. 2021.
Der Vorbesitzer hat alles was Klarlack war, gegen Alcantara getauscht. Etwas Gewöhnungsbedürftig, aber recht schick 🙂
Ich habe einige Fragen und hoffe das mir das Schwarmwissen hier weiterhelfen wird.
1. Sind bei dem Modell Probleme bekannt, mit denen ich Rechnen sollte in Zukunft?
2. Ist der Lochkreis beim Insignia B und Astra K ident?
3. Der Vorbesitzer hat, das Opel Logo am Heck (Blitz Kofferraumdeckel) "schwarz gemacht" und da löst sich die schwarze Farbe. Weiss nicht ob lackiert, foliert oder das Teil getauscht? Wie machen die Leute das normal und habt ihr einen Tipp wie ich das wieder schwarz bekomme? Foto anbei.
Danke vorab und LG in die Runde!
19 Antworten
@dieseljens
... und manchmal auch im Regen.
Der TTWW meldet sich ,
wenn ein Fahrzeug
mit einem Geschwindigkeitsüberschuß von
mehr wie 10-15 km/ h wie die eigene Fahrgeschwindigkeit ist,
links wie rechts fährt.
Ist das "gegnerische" Fahrzeug nur geringfügig
schneller wie das eigene,
bleibt der TTWW unsichtbar.
Ich denke das geht über Ultraschallsensoren
vorne links und rechts in den Kotflügeln ,
nicht im Spiegel !?
MfG
Das geht ganz sicher über die seitlichen Sensoren. Mit was sonst 😁
So ganz wie in der Anleitung beschrieben tut er nicht. Aber größtenteils 🙂
Entschuldigung,
die Ultraschallsensoren sitzen in den Stoßstangen und
verdrecken leider oft ,
besonders die rechte Seite meckert auch im Stand,
oder schon bei einem Fußgänger in Schrittgeschwindigkeit,
obwohl der TTWW erst ab über ,denke 15 km/h gehen soll.
bei einem bei uns sogar links im Stand ,bei nur Zündung an,
mit Anzeige im Spiegel und Blinker links (grün im Instrument)
da war der Sensor links vorne verdreckt.
mfG
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Klingt spannend 😁
Fluch und Segen zugleich. Danke für eure Rückmeldungen jedenfalls zu dem Thema.