- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Astra, Cascada & Kadett
- Astra H & Astra TwinTop
- Opel Astra H 1,6 EasyTronic Caravan z16xep P1600 p1613 p1550 p0201 p0202 p0203 p0204
Opel Astra H 1,6 EasyTronic Caravan z16xep P1600 p1613 p1550 p0201 p0202 p0203 p0204
Guten Tag Leute…
Ich habe einen Opel Astra H Z16XEP. Das Fahrzeug unterbricht beim Startversuch den Startvorgang und nachfolgende Fehler werden gespeichert. Ich kann dann nicht mehr starten bis ich die Fehler gelöscht habe.
P0201
P0202
P0203
P0204
P0650
P1550
P1600
P1613
P1700
U2103
U2104
U2106
U2108
U2139
, welcher das Motorsteuergerät lahm legt
Ich denke, dass es an einem Massefehler liegt und habe bereits komplett Massepunkte und UEC gereinigt. Spannungsverlustmessung habe ich bereits an der Masseleitung durchgeführt, der Verlust beträgt 0,2V. Dies wäre meines Wissens i.O.
Kennt sich jemand damit aus?
Ich habe zwar in anderen Thedas gelesen, dass es an dem Anlasser liegen kann, aber ich kann den Zusammenhang nicht verstehen.
Woran könnte es noch liegen?
Liebe Grüße
Ähnliche Themen
71 Antworten
Ja, das ähnelt sich auffallend.....
Was ich bis dahin diesbezüglich gefunden habe (und das war nicht viel) habe ich soweit abgearbeitet/getauscht.....
Meiner ist auch ein Caravan von 05 mit 139tkm
Vielen dank wenn ich weiter weis würde ich mich melden
Ich auch, bleibe dran.
Danke
Ja, kommt vielleicht hin. Meine hat ja auch 62AH. Ich denke, da kannst du die Batterie ausschließen.
Zitat:
@meisterjaeger schrieb am 13. Januar 2020 um 18:49:57 Uhr:
Ja, kommt vielleicht hin. Meine hat ja auch 62AH. Ich denke, da kannst du die Batterie ausschließen.
Meiner hat aber einen 55ah 470A verbaut
Ich brauche auch ne Größere, hab nen TwinTop. Der hat wegen dem Dach ne Größere.
Okay
So, Getriebesteuergerät getauscht, zusätzliche Masse vom Motorblock zur Karosse gelegt. Kein Erfolg......
Dann festgestellt das diesmal nur das Motorsteuergerät nicht ansprechbar war. Hauptrelais Motorsteuergerät gezogen und gesteckt, alles wieder da. Relais getauscht, kein Erfolg....
Relais gebrückt sodass Motorsteuergerät Dauerplus bekommt, immer noch beim Starten gleicher Fehler.....
Dann an Kabelproblem gedacht, Motor zum Laufen gebracht, an allen Kabeln vom ECU zum Motorsteuergerät gewackelt, gezogen, gerüttelt, hat den alles nicht interessiert......
Ich rätsel noch......
@oldmansscout
Welches Relais hast Du gebrückt ?
K2 oder K3 ?
Oder beide?
K12 nach meiner Liste, ist das einzige für die ECU
Ich weis es leider auch nicht heute noch mal alle masservebindungen gesäubert seit drei tagen läuft der eigentlich auch zuverlässig ich kann den fehler nicht reproduzieren desalb weis ich leider nicht mal ob der fehler behoben ist oder nicht....
K 12 ist ein Lüfter-Relais !
Da haste Dich verschrieben ,vermutlich ?
Das K 2 schaltet Strom auf MSG und Aktoren.
Das K 3 versorgt u.a. die Zündspule.
Nee, in meiner Zeichnung ist das K12, wir meinen aber das Gleiche.
In den SLP ist es aber auch als K2 gekennzeichnet. Da war mein Zeichner nicht ganz "penibel" ;)
Ja.
Okay.
Aber das K 3 schaltet auch Strom auf das MSG über PIN 52 und versorgt die Zündspule mit Saft.
Das lässt sich ja auch leicht überbrücken.
Wie kommt der auf K 12 ?
Sag bloss,der hat den Aufdruck auf dem UEC-Deckel als Anhalt genommen ?
Das müsste sich aber rumgesprochen haben,dass die K-Bezeichnungen im UEC falsch aufgedruckt sind.