- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Astra, Cascada & Kadett
- Astra F
- Opel Astra F-CC 75 PS Fahrwerk und Bremsen
Opel Astra F-CC 75 PS Fahrwerk und Bremsen
Hallo,
ich möchte gerne meinen Astra mit einem neuen Fahrwerk ausrüsten was auch noch genügend Restkomfort hat. Wer hat z.B. Erfahrung mit folgenden Fahrwerk (H&R Cup Kit Comfort). 35 mm tiefer ist ja nicht so viel wie hart wird das ganze dann?
http://www.tunero.de/.../...-cc-53-54-58-59-cup-kit-comfort-14899.html
Könnt Ihr mir eine Hochleistungs Bremsanlage empfehlen möglichst als kompl. Kit wo auch das ABS noch funktioniert.
Das Auto soll vom prinzip her keine Leistungssteigerung bekommen die normalen Bremsen sind mir einfach zu schlecht.
Schon mal Danke im voraus
Ähnliche Themen
20 Antworten
Ja, natürlich sind vernünftige Scheiben und Beläge das A&O.
Aber so wie der TA das Bremsverhalten beschreibt stimmt da etwas mit der Anlage nicht. Entweder sitzen die Kolben fest, wie Stefan schrieb. Oder im System ist irgendetwas, aber keine saubere Bremsflüssigkeit. Oder der BKV funktioniert nicht. Oder, oder.
Wenn er den Fehler nicht findet nutzen auch die besten Beläge nichts. Wenn z. B. der BKV matsche ist kann er da 300er Scheiben einbauen, bringt trotzdem nichts.
PS: was mir gerade so einfällt:
Der BKV ist doch unterdruckgesteuert? Wenn also das Unterdrucksystem irgendwo leck ist könnte der BKV doch ausfallen? Oder?
Ja das stimmt.
Sonst möge er die Suchfunktion nutzen.
Da findet er unseren alten Bremsenumbaufred.
Da steht alles drin.
Jedenfalls würde mangelnder Unterdruck am BKV das merkwürdige Bremsverhalten erklären, das man nur Bremswirkung hat wenn man wie ein Ochse rein tritt.
Und wenn dieser Fehler tatsächlich vorliegen sollte und bestehen bliebe hätte er auch mit den tollsten 304mm Scheiben keine vernünftig dosierbare Bremswirkung.
Den unterschied von belüftet und unbelüftet merkt man.
Aber beißen wird der astra nie mit ner anderen bremse.
Hab auf gsi umgebaut. Außer das geringere fading merken ich keinen unterschied.
Oder die große Girling Anlage aus dem 6Zylinder Omega mit 9zoll Bremskraftverstärker und 23mm Hauptbremszylinder.
Die muss man erst mal in die Felgen rein bekommen.
Nochmals: der TA sollte den fehler in seiner Anlage finden anstatt die halbe Karre umzubauen, den Fehler aber möglicherweise immer noch zu behalten. Die Bremsanlage des Astra ist völlig ausreiuichend, wenn sie denn einwandfrei funktioniert.