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Omega B - ZV - Türmechanik reinigen und Servo-Mikroschalter wechseln
Grund:
ZV schliesst manchmal wieder beim öffnen mit Fernbedienung und der Türpin der Fahrertür kommt nur ca.80% raus.
Muss dann immer den Pin nach oben ziehen, oder mit Schlüssel nachhelfen, um die Tür zu öffnen.
Mache doch nen Fred auf, da es bisschen dauert.
Hab ja gestern Fahrerschloss und Stellmotor ausgebaut und gereinigt.
Türgriff hab ich drinne gelassen.
Nur Türverkleidung ab, die 3 T40(glaub ich) am Schloss und man kann es rausnehmen.
Hatte nur erst Probleme die Gestänge abzukriegen.
Man muss nur die Plastiknippel um 90° umklappen, dann gehen die Gestänge raus.
Schlossmechanik erstmal gesäubert und zur Seite gelegt
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74 Antworten
Nein, die kommt eben in den grünen Kreis von Rosis Bilder, vom Schliesszylinder.
Gelb ist vom Türgriff innen.
Aber wofür ist die genau.
Am neuen Schloss gibts ja die Aufnahme(grüner Kreis) dafür nicht
Habs nochmal markiert.
Links aktes Schloss hat die Aufnahme für den Hebel.
Rechts neues Schloss nicht.
Beide sind für Fahrerseite
Warte mal morgen ab,wie die neue Lieferung aussieht !
Wer weiß ,
wo das Türschloß ohne zusätzlichen Einhängepunkt herstammt .
der mechanische Schlüssel wird auch einen Unterschied machen.
- ein Mikroschalter Stellung Türschloß ,mechanisch
- zwei Mikroschalter Stellung ZV Stellmotor ,elektrisch
diese müssen alle in eine Richtung spuren,sonst kannst Du ne Notöffnung machen!
lieber mit offener Tür rumspielen und
das Verschlußriegel im Türschloß mit nem Schraubendreher zu machen,
öffnen kann man ja dann immer Manuell am Innengriff !
kommt dann noch ein Verriegelungshebel am B-Holm dazu wo das Türschloß einrastet
der in der Höhe oder Tiefe nicht hinhaut ,
bist Du ausgesperrt !
Edit-der grüne Punkt kann auch der Türpin sein,
der oben durch die Türpappe rausschaut!
Auf zu geht ja alles normal.
So gut wie noch nie.
Ich kuck mal morgen mit Schlüssel
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 19. Dez. 2019 um 22:53:08 Uhr:
,sonst kannst Du ne Notöffnung machen!
Hab immer die Fenster offen inner Garage :)
Ich denke das diese Stange genau für Notöffnung ist, so wie ich mir das Schloss angesehen habe.
Diese Stange drückt nämlich das Schloss auf öffnen.
Sicher bin ich aber nicht 100%.
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 19. Dez. 2019 um 22:53:08 Uhr:
der grüne Punkt kann auch der Türpin sein,
Der Türpin ist der orangene Pfeil auf deinen Bildern
@kurtberlin
Es ist auf jeden Fall die Koppelstange.
Wofür ist die genau?
Damit öffnest und schließt du mit dem Schlüssel/dem Schloß die Schließfallen Verriegelung.
Ok, dann gehts wohl jetzt nur mit FFB.
Also wieder alles runter, Türverkleidung usw. und das Saab Schloss morgen rein.
Versteh nur nicht warum diese Aufnahme am neuen Schloss fehlt.
Stand drauf Omega B und passt auch nur auf die Fahrerseite.
Vielleicht Vauxhall ???
Ja, genau, auch bei den RHD Modellen (UK usw.) fehlt ab 96 das Schoß, mit allen Zubehör auf der Beifahrerseite, in dem Fall also links.
So habe ich bei meinen KFL's meine BF-Seiten, aus E-Teilen der RHD Modelle, mit einem Schloß nachgerüstet, das bei unseren ja auch seit 96 fehlt.
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 19. Dezember 2019 um 22:30:10 Uhr:
Ich denke der "gelbe" Kreis ,
Gestänge vom Türschloss unten zum Türgriff oben.
dient zum manuellen Öffnen/Schließen der ZV nur mit Schlüssel.
die anderen Türen werden dann dabei über den Mikroschalter
am Schließzylinder betätigt,Beitrag vorher .
bei SAAB ist das besser dargestellt,denke ich !
EDit-
Glaskugel
ist das Gestänge nicht eingehangen hängt es runter ,
dabei wird der Mikroschalter am Türschloß ein Signal ans ZV Steuergerät senden
z.B. Türen schließen
hängt das Gestänge runter fehlt die Mittelstellung des Türschloßes und
damit auch die Mittelstellung (ohne Signal) des Mikroschalters.
jetzt willst Du die Türen mit FFB öffnen oder schließen und nichts passiert.
das ZV STeuergerät bekommt 2 Eingangssignale und ist Strohdumm,
es weiß nicht was es machen soll !
Ergo macht es gar nichts!
Moin Hammer
das hatte ich Dir doch schon gestern geschrieben,
was das Gestänge macht!
sicher in der Vorfreude auf Ergebnisse überlesen!
mfg
Moin,
ja, mein Hirn hat es nicht ganz verstanden gestern :D
Mich würde noch interessieren, warum die alte Schlossmechanik nicht mehr funktioniert.
Sieht eigentlich top aus und keinerlei Verschleißspuren zu erkennen.
Warscheinlich zu leichtgängig.
Aber das bleibt wohl ein Mysterium :(
Dieses warum zu eruieren, wenn man ein funktionierendes Ersatzteil hat, habe ich mir irgendwann abgewöhnt.
Es kostet meist nur unnötige Zeit und Nerven...
Lediglich ohne Ersatzteil ist es eigentlich nur dann nötig, wenn eine Instandsetzung des besagten Teils in Frage kommt.
Hammer,Schlossmechanik liegt entweder am Keim im Türschloss bzw Türgriff.
Türgriff werden die Zungen für den Schlüssel sein!
allerdings sollte sich das schnell Sieben lassen,
wenn sich der Schlüssel im Schließzylinder drehen lässt,wenn das Gestänge noch frei rumbaumelt.
mfg
Wie man auf dem Video sieht, geht alles.
Stange baumelt immernoch rum.
Mit FFB öffnen/schliessen kein Problem.
Mit Schlüssel öffnen/schliessen kein Problem.
Ich glaube immernoch, diese Hebelstange ist "nur" für die Notöffnung zuständig.
Sonst müsste ja irgendwas nicht funktionieren.
Aber alles geht bestens
Wiederholung Hammer,Grins
Glaskugel
ist das Gestänge nicht eingehangen hängt es runter ,
dabei wird der Mikroschalter am Türschloß ein Signal ans ZV Steuergerät senden
z.B. Türen schließen
hängt das Gestänge runter fehlt die Mittelstellung des Türschloßes und
damit auch die Mittelstellung (ohne Signal) des Mikroschalters.
jetzt willst Du die Türen mit FFB öffnen oder schließen und nichts passiert.
das ZV STeuergerät bekommt 2 Eingangssignale und ist Strohdumm,
es weiß nicht was es machen soll !
Ergo macht es gar nichts!
in Zukunft schreibe ich nur noch 2 Worte pro Beitrag!