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Omega B - Y25DT - Nach dem abschalten der Zündung laufen alle Lüfter weiter?
Hallo, Omega Fangemeinde,
Bei mir laufen alle Lüfter meines Omega s also die Klimalüfter der Lüfter fürs Steuergerät und der Lüfter für den Ladeluftkühler!!! auch bei Zündung aus und zieht mir deshalb die Batterie leer.
Was Kann das sein?? irgendein Temperaturfühler??? Welcher ist dafür verantworlich???
Hoffe Ihr könnt mir helfen
Jens der Erste
Beste Antwort im Thema
Mahlzeit, ich habe zwei Y25DT mit Handschaltung, bei mir sind die nicht selten.
Beiden haben vor Klimakühler zwei Lüfter - Elektrisch und einen Visco Lüfter hinter dem Wasserkühler.
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37 Antworten
kann sein Robert ,schon lange her !
ich weiß nur noch,das da der Ladeluftkühler unten aufgerissen war ,
vielleicht verwechsel ich die Anzahl der E-Motoren auch damit !!!
ich denke auf der alten Festplatte habe ich noch ein Bild
vom aufgerissenen LLK .
mfg
Hallo,
ich hab jetzt den 4. Omega 2,5 DTI - natürlich nur handgerissen!!! ;)
alle haben zwei Lüfter vor dem Kondensator.
VG
Moin
ich denke das war en Griff ins CLO von mir ,
mit der Anzahl der Lüfter beim Diesel !
habe auf der alten FP noch ein Bild des Kühlkreislaufes gefunden .
mfg
Getriebeölkühler ist beim Y25DT zwischen Klima und Wasserkühler und der Kühlmittelbehälter auch wo anders bzw. da wo jeder Omega ihn hat. Aber sonst ist das ne schicke Zeichnung, ich mag das so farbig getrennt, macht es sehr übersichtlich. :)
Tommy,bei mir steht als Unterschrift beim Bild da,
BMW 6 Zylinder Kühlung
nur das steht bei MT nicht dabei ,als Unterschrift !
da relativiert sich die Anordnung von Fahrzeugtypischen Komponenten ,
die nicht direkt zum Motor zählen .
der Aufbau des Kühlsystems am Motor und
die Wege des Kühlwassers sind aber 1 zu 1 ,
da der Motortyp( M57) ja in 3 unterschiedlichen Fahrzeugen verbaut wurde !
mfg
In drei Marken, ja. BMW, Land Rover, Opel. Aber Fahrzeuge gabs ja schon bei BMW einige mit dem M57-Motor, 3er BMW, 5er BMW, 6er BMW, 7er BMW, X3, X5, X6, schon verrückt. Andererseits gab es ja Motoren wie X25XE (Calibra, Omega, Vectra) oder Y26SE (Vectra, Omega) auch in mehreren Modellen.. ganz zu schweigen von den NE und XE 2 Liter Motoren.. :D
der M57 ist ja nur ein Grundtyp und baut auf dem M51 auf ,
wobei der M51 der Papa ist und der M57 der Sohn !
interessant auch immer dieses,lese ch gerne -
mfg
Jupp, kenn ich. Ab E6x hat man das eingeführt. Die M57 im E46 (außer 204 PS), E39 und E38 sind die ersten und letzten M57 die noch "aus dem vollen" geschnitzt sind. Alle danach fielen dem Sparwahn zum Opfer.
Muss da immer schmunzeln wenn einer im E6x Forum hier auf MT schreibt dass z.B. der 525d mit 197 PS und 3 Liter Hubraum "probemlos" auf 300 PS gebracht werden kann weil der Motor ja der gleiche wie der vom 535d sei. Und später liest man dann vom Motorschaden.. :D