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Omega B MV6 Temparatur.
Hallo liebe user.
So war jetzt beim Freundlichen um die ecke ,er hat kein Rat für mich.
Wie fang ich an es zu erklären hmmm.Wenn ich mit Klimautomatik fahre bleibt die Temparatur immer auf 90 grad ,mach ich die klima aus und drück eco taste dann brauch er nicht lange und ich bin bei 97-98 grad.Mach ich die klima an geht er wieder auf 90 grad zwar langsam aber nach eine weile geht es.Bleib ich stehen und mach P rein Automatik dann geht die anzeige auch auf 90 runter motor laufen lassen.Mach ich dann die zündung an steht er auf 100 grad wenn ich ihn dann starte geht er langsam runter mit der temparatur.
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72 Antworten
So habe jetzt 2 mal gespühlt und es kommt immer noch braune soße raus werde wohl noch 2 mal und dann das neue kühlerfrostschutz reinmachen.Habe mich jetzt komplett unterm auto gelegt und habe festgestellt das am klimakompressor iergendwas grünes rauskommt ist nicht viel aber immerhin und am automatik getriebe etwas öl rausläuft an der wanne unten denke sie ist im eimer wie prüfe ich ob ich genug noch drin habe ???.
so fertig mit den nerven ^^.
Habe jetzt 5 mal kühlwasser durchlaufen lassen ,und habe dann 3 lieter frostschutz und rest wasser aufgefühlt warmlaufen lassen deckel zu heizung aus.Bis auf das der klimakompresor grüne soße verliert ist es noch ein guter zustand von unten.
In den Kompressor gehört Kompressoroel, auch die Menge wurde hier mal angegeben. Ob es grün ist weiß ich nicht.
Hast Du mit destilliertem Wasser aufgefuellt oder mit Leitungswasser? Hast Du das Thermostat gewechselt? Hast Du den Fehler schon gefunden?
Leitungwasser habe extra gefragt warum ??? schlimm ,jetzt sag nicht ja habe noch nie gehört das mann es nicht mit leitungwasser machen darf mach mich jetzt nicht schwach.
Destilliertes Wasser kam früher in die Batterie. Am Kühlsystem kann man bedenkenlos Leitungswasser nehmen.
jetzt hast du mir aber mal richtig angst gemacht :confused: ich habe schon zu frau gesagt muss ich jetzt alles neu machen :D .Naja noch mal glück gehabt danke aber hätte ja sein können.
Zitat:
Original geschrieben von Pornostar007
jetzt hast du mir aber mal richtig angst gemacht :confused:
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Ich wüßte nicht womit ?
Zitat:
Original geschrieben von Pornostar007
Leitungwasser habe extra gefragt warum ??? schlimm ,jetzt sag nicht ja habe noch nie gehört das mann es nicht mit leitungwasser machen darf mach mich jetzt nicht schwach.
Fuer die dauerhafte Befuellung nimmt man kein Leitungswasser, weil Leitungswasser Mineralien enthaelt. Das kann einerseits zu Ablagerungen im Kuehlsystem fuehren und andererseits zu elektrolytischen Problemen, da das Leitungswasser aufgrund der enthaltenen Mineralien elektrisch leitfaehig ist. Durch die Verwendung destillierten Wassers kann man diese Probleme vermeiden; da sind keine Mineralien drin, und es ist nicht leitfaehig.
Zum Durchspuelen kannst Du ruhig Leitungswasser nehmen, solltest dann aber mit destilliertem Wasser wenigstens einmal nachspuelen. Durchgerostete Gefrierstopfen wechseln zu muessen macht nicht wirklich Spass, und wenn der Kuehler durch Kalziumablagerungen verstopft ist, laesst die Kuehlleistung nach. Wenn er zu sehr verstopft ist, musst Du einen neuen einbauen.
Ah, jetzt weiß ich wer Angst macht.
Zitat:
Original geschrieben von Mandel
Ah, jetzt weiß ich wer Angst macht.
Macht halt, was Ihr wollt, ist ja nicht mein Auto ... Das Thermostat und, je nach Alter und Zustand, auch die Kuehlerschlaeuche bei der Aktion nicht zu wechseln ist genauso Unfug wie nichtmal zu versuchen herauszufinden, warum die Temperatur zu hoch steigt und ob vielleicht etwas nicht richtig funktioniert.
Nur warum wird hier ueberhaupt erst gefragt? Da werden vage Beschreibungen gegeben, es kommen keine Antworten auf Fragen, nach deren Beantwortung sich die Sache klaeren wurde, es wird wild irgendwas drauflosgemacht und das dann nichtmal vernuenftig. Ob das Problem jetzt behoben ist, wurde auch noch nicht gesagt. Naja, vielleicht ist es kein Wunder, dass bei dieser Herangehensweise Angst aufkommt --- frueher hatte man z. B. auch vor Hexen Angst ...
So habe da noch eine frage unzwar will ich die ganze nevoregulierung rauschmeissen ,sprich entfernen.
Dämpfer vorne hinten mit federn und kompressor und leitungen mit relay unsw.......
Gibs da iergendwie was ich beachten muss ????.
Um noch mal auf deinen Klimakompressor zurück zu kommen. Das kann ganz gut sein das er undicht ist. Das Grüne zeug was du da gesehen hast ist wahrscheinlich das Öl was vorne austritt.
Musst mal mit Schwarzlicht in den Motorraum gucken dann siehst du es. Bei mir war es zumindestens auch so. Meine Klima hat dann irgendwann nicht mehr funktioniert. Bei mir war vorne die Dichtung undicht an der Welle.
Danke für deine Antwort kann mann die dichtung neu machen oder muss ich mir ein neun kompressor kaufen ???.
Da kannst Du nichts falsch machen. In der Nähe des hinteren rechten Achsschenkel sitzt noch der Niveausensor falls der mit raus soll muß Du das Kabel befestigen und gegen Kurzschluß sichern. Ich weiß im Moment nicht ob es ein Relais gibt, das würde ich dann auch entfernen. Die Sicherung unter dem Lenkrad ist sicher noch für andere Stromkreise zuständig, falls nur alleine für Niveau dann könnte man auch die entfernen.
@lee0
Es gibt meistens mehrere Wege, ob ja oder nein wurde hier schon oft diskutiert. Ebendso wie die Frage ob man die alte Kühlflüssigkeit widerverwenden soll/darf. Nicht angepi..t fühlen, letztlich muß der TE entscheiden wie er es macht. Ich persönlich sehe da kein Problem. Vielleicht liegt es daran das ich ein altes Auto fahre,......................vielleicht auch daran das ich keine Ahnung habe. Such dir was aus.