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- Omega B - Kombi - Radlauf h/l durchgerostet. Wie instandsetzen ?
Omega B - Kombi - Radlauf h/l durchgerostet. Wie instandsetzen ?
Moin, so mein Omega habe ich geredet wie ihr gelesen hat . Motor lauft jetzt gut .
Habe dann heute 18.10 Hinten Radhaus links Rost weg gemacht !!!!
Er ist hinten Durch siehe Fotos ???. So innen muss ich wohl alles raus machen !!!
Und bis zum Gesundes Blech raus schneiden . Unten würde ich sagen eine Lache Steifen von innen Nach außen Anfertigen ( Von Innen fest schweißen Um bördeln ( Lache nach unten End steht ???
Dann ein Weiteres Blech Drauf .!!!!!
Bin für jeden Rad dank bar , so ja nicht gleich wieder Rosten es soll schon einige Jahre Halten .
Und welche Mittel zum Behandeln Blech Unterbodenschutz usw .
Vielen Dank
Gruß jochen :):):):)
Beste Antwort im Thema
Das dängeln muß man einfach mal machen.
Es immer wieder zu üben ist hier der richtige Weg zum Erfolg.
Das ist eigentlich nicht schwer, es kann nur auch schon mal misslingen.
Dann frisch noch mal dabei und nach ein paar Versuchen hat man bei solch einfachen Formen recht schnell ein Erfolgserlebnis, daß in einem den Mut zum weiter machen und wiederholen weckt.
Wenn das Blech durch das dängeln zu hart und damit zu steif wird, gerne mal zwischendurch ein wenig glühen und dadurch entspannen und wieder weich und damit leichter formbar machen.
Man kann so alle möglichen Formteile selbst erstellen und nach und nach wirklich gelungene Instandsetzungs-Ergebnisse erzielen.
Ich habe z.B. auch einen alten leeren Motorblock von meinem LT genutzt und mir mit der Flex dort alle möglichen Kurven und Formkanten reingeschliffen, um so einen idealen Formgebungs-Ambos als Hilfsmittel zu haben. Man kann sich aber auch diverse Stahlteile entsprechend in Form schleifen und diese im Schraubstock eingespannt ebenso zur Formgebung zu nutzen.
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202 Antworten
So Montag geht es weiter :D
Eine Frage an euch ....... Seitenteil Zierleiste Darunter ist Rost ( Muss bestimmt auch Blech rein ,ist auch kein Thema ) Zierleiste wie am besten ab machen und brauch mann neue Klammern ???? .
Wenn ja gibt es die auch wo anders als bei Opel Händler !!!!!
Gruß jochen
Jochen die Plasteclipse gehen alle defekt,
wenn man die Zierleiste runterreißt !
mit der entsprechenden Erstzteilnummer bei Google
findet man manchmal etwas preiswertere Dinge wie beim FOH !
bei meinem FOH gab es die nur im 10er Pack zu kaufen .
reicht für 2 mal Runterreißen !
es gibt aber Unterschiede Vormops und Mops,bei den Clipsen !
mfg
http://ecat24.com/.../
Danke dir Rosi werde ich sehen wenn die Leiste runter ist :confused:
Dir noch einen schönen tag .
Gruß jochen ;););)
So. Ist jetzt rostschutzgrundiert. Werde morgen schweißen
So liebe LEUTE Linke Seite habe ich fertig Schweller Vorne Fahrertür war durch und hinten Radkasten
Bin damit fertig 04.11.17 Montag wird die Andere Seite gemacht :eek::eek:
Euch ein schönes Wochenende werde mich Ausruhen und kraft tanken :p:p;);)
Bilder
Gruß jochen
Bin auch fast fertig.
Hätte besser klappen können,
aber auch schlechter.
Bin zufrieden. Muss noch gespachtelt werden.
So Habe heute 05.11.17 Doch mal andere Seite Rechts Nachgesehen wie stark durch ist .
So werde Schweller ein Blech selber Anfertigen , Rost ist nur hinten unten Schweller und Seite.:eek::eek:
:):):):) So Frage an euch Schweller wie behandel Rostumwandler welcher Und Hohlraum welches mittel ,was dauerhaft hilft ???? gegen Rost oder ihr gute Erfahrung gemacht hat .
Danke für eure Hinweise
Gruß jochen siehe Bilder
Fluid Film oder Sanders für die Hohlräume. Rostumwandler Fertan. Immer aufpassen das die Abläufe offen bleiben.
So. Bin wieder ein Stück weiter.
Morgen noch bisschen schleifen und dann grundieren.
Moin Jochen
Ich nehme feuerverzinkte Bleche. Da schwimmt beim Schweißen die Zinkschicht auf und legt sich auch auf die Naht.
An meinem Caravan gibt es eine "Testnaht" am hinteren linken Seitenteil. Die übliche Stelle unter der Seitenleiste. Da die Stelle von innen durch die Klappe in der Seitenverkleidung einsehbar ist, habe ich sie von innen VÖLLIG unbehandelt gelassen um das Langzeitverhalten einer solchen Naht (Punkt an Punkt auf Stoß) zu testen.
Obwohl das nun 3 Jahre her ist und der Battlebus ja auch Winterauto ist, gibt es keinen neuen Befund. Mal sehen, wie lange noch. Ich lass das echt mal drauf ankommen.
In der Praxis mach ich von hinten Mike Sanders drauf. Das dürfte halten, bis ich den Omega gegen einen Rollator tauschen muss :-(
Rolf
Ich dachte immer das man den Zink vorm schweissen abschleifen muss
Nicht zwingend muß,... nur sollte, da die Gase, die beim verbrennen des Zinks entstehen, stark toxisch sind.
Grundsätzlich brennt die Verzinkung beim schweißen weg, da die Schweißtemperaturen bei Stahl um ein vielfaches höher sind, als die Schmelztemperatur von Zink.
Aber ist jetzt schweißen von verzinktem Blech auf stahlblech eher von Vorteil oder eher nicht. Falls ja würde ich nächstes mal auch nen gezinktes Blech nehmen. :-)
Moin. Fast fertig.
Feinschliff kommt noch.
Natürlich müsste ich noch was finden, nachdem ich den unterbodenschutz genauer angekuckt hab, leider!
Der ist dann schon vom böse ankucken selbst abgefallen:-)
Seht selbst!
Gibts hier einen im Raum Münster, der mir vielleicht hilft?
