Omega B - Fragen zum Sperr-Differential
Hallo,
ich habe ein Omega B 2,0 16V Schalter, ich weis aber leider nicht ob der ein Sperrdifferenzial hat oder nicht.
kann mir jemand sagen wie ich das sehe, oder stehen irgend welche Bezeichnungen am Differenzial?
danke für eure Hilfe
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von tommy_c20let
Heute Morgen gleich noch die zwei Dichtringe beim Opel bestellt, 28 Euro pro Stück inkl. MwSt., nutzt alles nix, halbe Sachen sind immer schlecht und rächen sich irgendwann.Morgen Nachmittag kommt's dann rein inkl. einiger anderer Teile, Querlenker, Pendelstützen, Stabilager, Domlager, Spurstangen links, mitte, rechts, Lenkzwischenhebel, Stoßdämpfer vorn, GM-Niveaudämpfer hinten, Achslager (Elefantenfüße) hinten.
Bin halt IT'ler und kein Automechaniker..
Eine gesunde Einstellung, die mir gut gefällt.
Den kompletten Wagen ein mal durchgearbeitet, hat man die nächsten 10 Jahre Freude drann und er steht selbst dann immer noch preiswerter da, als ein ausgelutschter Wagen der nobleren Marken in der gleichen Klasse.
Und in jedem IT'ler steckt auch ein guter Mechaniker, wenn er Freude drann hat, seinen Wagen selbst instandzusetzen und zu warten. Mit Hilfe dieses Forums sollte es eigentlich jedem möglich sein, die kleinen und größeren Wehwehchen selbst in den Griff zu bekommen.
Hier haben (wenn ich es so bedenke) schon Leute aus allen möglichen Berufsgruppen ihr persönliches Erfolgserlebnis beim selbstschrauben gehabt.
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152 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von offroad82
weiß zufällig von euch einer wer so ein gespeertes diff für den omega b hat.
Guck bei ebay oder bei den Autoverwertungen bei Dir in der gegend.
gibt es so viele gespeerte diff´s das ich diese bei einem autoverwerter finden könnte. ?
Zitat:
Original geschrieben von admiral54
Zitat:
Original geschrieben von jan76
Hallo,
......und 260PS.........Muß ich das jetzt glauben?
Denke du hast einen 2,0 16V.
habe mir einen 2 Liter Turbo aus dem Calibra eingebaut
Wo hast Du denn blos die Bilder von dem Schmuckstück versteckt.
Die wollen wir hier doch alle sehen, besonders den Motorraum.
wenn es interessiert kann ich vom Motorraum Bilder machen
Ob Du ein Sperrdiff vor Dir hast, wirst Du letztendlich erst wissen wenn der Deckel hinten ab ist.
Dann kannst Du -anhand der Beschriftung des großen Tellerrades- auch erst die genaue Übersetzung sehen.
Behauptungen -das es eines ist- helfen Dir nämlich genauso wenig,
wie ein Kunststoffstopfen -als Erkennungszeichen- in der Einfüllschraube.
Zitat:
Original geschrieben von jan76
Zitat:
Original geschrieben von admiral54
Denke du hast einen 2,0 16V.
habe mir einen 2 Liter Turbo aus dem Calibra eingebaut
....da war doch was.... 
Das Leistungsdiagram gefällt mir.
Siehst du, nun kann man dich verstehen warum du ein Diff mit Sperre suchst.
Und danke für die Signatur.
Kurt sagte es ja schon. Um sicher zu sein was du drin hast müßtest du das Diff. öffnen.
Hast du schon mal in dem Link geschaut den ich mit gepostet hatte?
Paar Fotos ausm Motorraum wären mal schön
wie sehe ich nun ob es sich
um eine Sperre handelt oder nicht, wenn ich es geöffnet habe so wie auf dem Foto?
die Übersetzung weiß ich ja selber...
brauche unbedingt eine Sperre... :-((
Differentialkorb offen so das man die Kegelräder sehen kann = ohne Sperre
Differentialkorb geschlossen = Sperre
Siehe Bilder.
Hallo!
Auto auf die Hebebühne und am Hinterrad gedreht, dreht sich das andere Entgegengesetzt mit hast Du keine Sperre. Ein Sperrdiff vom Omega B zu finden ist wirlklich sehr schwierig.
mfg
FalkeFoen
ja es dreht sich entgegengestzt mit:-( also werde ich auch keine Sperre haben, schade.
na dann muss ich mal suchen bis ich was passendes finde...
habe gerade mal bei meinem freundlichem nachgefagt was so ein Sperrdiffernzial neu kostet. mit Steuer über 5000 Euro!
mir hat es fast die Sprache verschlagen...
Zitat:
Original geschrieben von jan76
...........ein Sperrdiffernzial neu kostet. mit Steuer über 5000 Euro!
mir hat es fast die Sprache verschlagen...
Wer schön sein will, muß leiden.
*nuaberschnellweg*
ne, dann leider ich lieber...