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Omega B - Ein Omega B FL wird ein Anhänger

Opel Omega B
Themenstarteram 29. November 2017 um 15:27

Ein Omega FL wird ein Anhänger, mein Projekt bis Frühjahr 2018

Er soll/muss bis zum 5. Omega-Treffen in Thüringen fertig sein.

Ich werde hier immer wieder berichten und bin für Tipps dankbar.

Ich baue nach der hier vorhandenen Anleitung von Markus.

So weit bin ich z.Z., der Omega ist zerschnitten und die vorderen Türstücke zum Test und bearbeiten montiert.

Geplant ist ein Hänger vom Feinsten, also :

Strom mit eigener Batterie die über ZFZ geladen wird

Brauchwasser über Pumpe aus original Tank

FH elektrisch

ZV per FB übers Hängerkabel

220 V WOWA Anschluss mit Wandler und Ladegerät

Holzboden für Schlafplatz

LED Beleuchtung und TV

13 Poliges Spiralkabel zum abziehen

Fenster vorn, WOWA Fenster oder älteres Klappdach

lackiert in meiner Wagenfarbe

Zugrohr wird fertig gekauft

Aufhängung an originalen Diff und Getriebehaltern

Zulassung vielleicht mit 100kmh

Bild-1
Bild-2
Bild-3
Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 20. April 2018 um 18:14

ich hab geschliffen bis jetzt, endlich fertig, fast, paar kleinigkeiten noch die NASA hat mich gefilmt ????

Nächste Woche zum Lackierer

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Da würde ich eine ganz gewöhnliche Tauchpumpe aus dem Wohnwagenzubehör nehmen, völlig unempfindlich.

Als Tankgeber einen geschlossenen Geber verwenden, auch wieder aus dem Camping/ Bootszubehör, z.B.

https://www.ebay.de/.../263366735170?...

Ein Schwimmerschalterwelcher eine Warnlampe schaltet reicht aber auch und ist wesentlich billiger.

Themenstarteram 6. Dezember 2017 um 8:46

danke für den Link, der Geber ist ja nur halb so viel, wie den den ich gefunden hatte

Themenstarteram 6. Dezember 2017 um 16:26

Heute habe ich endlich die Schrauben für die 2. Achse raus bekommen, also Achsen raus, Diff raus, Bremsscheiben raus.

Zugrohr 2,50m 6cm vierkant, vorderer Auflagebock, Stützrad + Halter, Spieralkabel und Steckdose bestellt.

den vorderen Halter nehme ich original, da kommt noch ein Flachstahl drunter, dass es an die vordere Getriebeaufhängung passt

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Themenstarteram 7. Dezember 2017 um 16:00

so meinen neuen Türen sind da, gleich getauscht, haben e-Fensterheber und folierte Scheiben.

Hecktür ist auch da

der Schlachter hatte erst nur Kurbeln, war ein billiger Diesel

Bild-4
Bild-5

Uwe,mache ihn nicht zu Buglastig,

wenn die Hausbar eingebaut wird !

Es reicht ,wenn jeder einen Hocker dann mitbringt

in gemütlicher Runde ,Grins

Wowa-selbstbau
Themenstarteram 7. Dezember 2017 um 20:11

is ja der Hammer die Bar, aber die gibt es bei mir nicht, will ja drin schlafen.

Aber eine Seite Schrank mit Spühlbecken (schmalen Edelstahleinsatz vom Büfet) mach ich rein.

Radio und TV auch

anderes Problem; der Hänger ist nun fast leer und steht geschätzt 10cm zu hoch, welche Feder könnte ich rein setzen?

Tiefe Federn gibt es nur bis 5cm, das ist sicher auch zu wenig.

Beim Hänger guckt doch sicher der TÜV nicht nach einzutragenen Federn.

Welcher kleine Opel hat ähnliche Federn?

oder sind die von der Limo schwächer?

In den Calibra oder Vectra A passen Omega A Limo Federn. Die heben einen Calibra locker um 5 cm höher. Also sollten Federn von den Wagen für Tiefe sorgen können.

 

Spülbecken und sowas würd ich schon wegen der Höhe nur hinten unter der Heckklappe sehen. Eine Art Vorzelt mit der Klappe als Dach oder so. Innen ist das bestenfalls ein wenig nutzbarer Gag, denk ich.

 

Der Bootswohnwagenhänger ist cool....

Themenstarteram 8. Dezember 2017 um 18:53

aber Omega A Federn hinten passen doch nicht in den B, also auch die Calibra nich.

das Spülbecken könnte ich auch in die Radmulde mit machen, Wasserhahn mit dem Deckel hochklappen.

Muss ich teilen, die Batterie muss da auch rein.

So weit bin ich aber noch lange nicht.

Themenstarteram 9. Dezember 2017 um 9:20

Ich kann ST Sportfedern 30/30 Opel Omega B (V94) Limo bekommen,

Hat vielleicht jemand die ABE dafür?

sind die gelben, sollte ST sein

Da ich das so nicht wusste die eher genaue Beschreibung der Federn...

Ich würde aber eh warten bis der ausgebaut ist. Kommt ja noch runter.

Themenstarteram 9. Dezember 2017 um 11:36

Zitat:

@mozartschwarz schrieb am 9. Dezember 2017 um 12:08:59 Uhr:

Da ich das so nicht wusste die eher genaue Beschreibung der Federn...

Ich würde aber eh warten bis der ausgebaut ist. Kommt ja noch runter.

ja aber nicht weit genug, der ganze Omega steht eigentlich schon hinten zu hoch.

Allein das Gewicht von Diff, Achsen, Bremsen, Sitzen, Getriebe fehlt ja.

Sieht man auch bei Markus seinem, ist mir zu hoch.

So wieder stück weiter, der vordere Halter ist fertig und das Zugrohr schon mal dran.

Eine Dachreling ist auch gekürzt

Bild-7
Themenstarteram 9. Dezember 2017 um 13:09

so soll er mal werden, ist der A von Juergen Poerschke

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Mal zu deinen Federn. Gibt es bei euch in der Nähe eventuell eine Schmiede ? Wir haben hier so einen Betrieb. Dieser macht hauptsächlich Federn für Lkw´s und so weiter. Der drückt einem die Schraubenfedern auch auf das gewünschte Maß. Im Anschluß an diese Behandlung schön lackieren und gut ist. Da die Höhe des Hängers dem des original Omega entspricht und auch die Drahtstärke der Federn mit Windungszahl passt, fällt das auch dem TÜV nicht auf. Auch auf die Haltbarkeit hat diese Behandlung keinen Einfluß, da solch ein Betrieb den Umgang mit Federn gewohnt ist.

gatsch

Moin moin

Ich lese hier wissbegierig mit, weil mir ein solches Projekt schon etliche Jahre im Kopf herumgeistert. Meine beiden Omegas sind ja nun aus dem Gröbsten raus, da ist nur noch Kosmetik fällig. Büschen Lacken und so weiter.

Da könnte ich 2018 mal ein solches Projekt andenken.

Einige Eckpunkte stehen da schon einmal fest.

1. Der Hänger sollte in seiner Linienführung eindeutig ein Omega B sein.

2. Das Omega Heck ist mir zu schmal, zu kurz und zu niedrig.

3. 750 kg ungebremst sind daher definitiv zu wenig.

Ich bin daher auf den Gedanken gekommen, das Fahrgestell eines gebrauchten, gebremsten 2 to Tandem Hängers zu verwenden und da die Seitenteile mehrerer Omegas (wg Tandemachse) dranzubauen.

Da käme man auf eine Innenbreite von knapp 2 Meter. Probleme sind natürlich das Dach und die Heckklappe. Beide Teile müssten entsprechend verbreitert werden.

Da mir das Dach sowieso zu niedrig ist, käme eine Neukonstruktion auf GFK Basis in Frage. Ein halber Meter mehr in der Höhe dürfte es schon sein. Sambafenster? Geil!

Die Heckklappe lässt sich ganz gut verbreitern, wenn man auf das Fenster verzichtet. Die entstehende freie Wandfläche ließe sich auch ganz gut anderweitig nutzen.

Überlegungen habe ich auch bezüglich der Fläche über der Deichsel. Da könnte man über eine bei abgestelltem Hänger ausziehbare Kastenkonstruktion eine Nasszelle realisieren.

Hat schon mal jemand was in dieser Richtung gemacht?

Rolf

Themenstarteram 9. Dezember 2017 um 21:00

kauf dir einen fertigen WOWA :)

Etwas aufwändig dein Vorhaben

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