Oldtimer - Aktuelle Unfälle
Moin,
bevor Gottes Zorn über mich kommt, errichte ich hier mit das Gegenstück zu den historischen Unfallfotos. Fokus und Ziel dieses Threads sind daher aktuelle bzw leicht historische Unfallbilder- und Berichte ab 2000 aufwärts bis heute und in der Zukunft. Egal ob Bilder aus der Tageszeitung, private Aufnahmen oder Youtube.
Fangen wir gleich mal mit dem entsprechenden Bericht an, der Stein des Anstoßes war.
Trabant wieder aufgetaucht
1332 Antworten
Leitungen und vor allen Dingen alte Dichtungen haben Probleme mit dem Biospritanteil, eigentlich müsste man alle gegen welche aus aktueller Produktion tauschen...wenn es sie den gibt...aber der Aufwand ist auch nicht ohne.
Man könnte ja auch Sprit mit weniger Bio tanken.
Das ändert aber auch nichts daran, dass alte Leitungen und Dichtungen vor allem eins sind: alt.
Außerdem waren auch früher Brände im Bereich der Kraftsoffanlage nicht ungewöhnlich. War halt nicht alles besser früher 😉
Zitat:
@hk_do schrieb am 17. August 2022 um 11:49:31 Uhr:
Man könnte ja auch Sprit mit weniger Bio tanken.Das ändert aber auch nichts daran, dass alte Leitungen und Dichtungen vor allem eins sind: alt.
Außerdem waren auch früher Brände im Bereich der Kraftsoffanlage nicht ungewöhnlich. War halt nicht alles besser früher 😉
Irgendwann sind halt die Weichmacher aus den Schläuchen und Dichtungen. Dann leckt es, brennbare Flüssigkeit auf heißen Motor und schon wird aus dem Auto ein Einsatzfall.
Speziell waren wohl die Merceden wie der 202. Da bröselte die Ummantelung des Kabelbaums weg, was auch zu einigen Kurzschlüssen und Bränden geführt haben soll.
Gleiches gilt für die Kabel, Weichmacher raus, Kabel brüchig und dann kommt es zu Kurzschlüssen und potentiellen Bränden.
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Nah bis auf die Erfahrung bei einem Wartburg, Rauch unterm Armaturenbrett, habe ich die Kabelsalatgeschichte zum Glück noch nicht erlebt. Ich stelle mir das gerade bei unserem m151a2 vor, 24Volt. Egal, was definitiv ein Problem bei einigen V6 und V8 Motoren war und ist, die Verbindung Spritleitung zum Vergaser. Der Reliant Scimitar mit dem V6 Essex Motor, war dafür prädestiniert, einige sind daher abgebrannt. Aber auch bei unserem Mercury lockerte sich die Verbindung gerne mal, seitdem Vergaserwechsel und der damit verbundenen Überarbeitung der starren Verbindung, hat sich das erledigt. Aber diese Probleme sind und waren bekannt.
Altes Video, schönes altes Auto: Miura Brand
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 16. August 2022 um 20:03:07 Uhr:
Und typisch, kein Schwein kümmerts.Der schöne CJ
Genau vorallem nicht den Fahrer, wenn es den schon nicht interessiert warum sollen sich dann andere Gedanken machen.
Zitat:
@MrMinuteMan schrieb am 16. August 2022 um 20:08:17 Uhr:
Hier mal die Löscharbeiten an einem anderem Youngtimer
Wenn vier Wehrleute mit voller Ausrüstung Minuten brauchen, bis das Feuer auch nur unter Kontrolle ist, was willste als Privatmann da mit deinem 5 KG Witzlöscher machen?
Na ja man sollte vielleicht auch den Brandherd an sich bekämpfen. Insgesamt, auch dieser Öffnungsversuch, keine Werbevideo.
Zitat:
@Lambo-Fan schrieb am 18. August 2022 um 08:41:54 Uhr:
Altes Video, schönes altes Auto: Miura Brand
Was da wohl gerade an Geld in Rauch aufging?
Zitat:
@buckdanny99 schrieb am 18. August 2022 um 09:24:24 Uhr:
Zitat:
@MrMinuteMan schrieb am 16. August 2022 um 20:08:17 Uhr:
Hier mal die Löscharbeiten an einem anderem Youngtimer
Wenn vier Wehrleute mit voller Ausrüstung Minuten brauchen, bis das Feuer auch nur unter Kontrolle ist, was willste als Privatmann da mit deinem 5 KG Witzlöscher machen?
Na ja man sollte vielleicht auch den Brandherd an sich bekämpfen. Insgesamt, auch dieser Öffnungsversuch, keine Werbevideo.
Ich denke man sollte mit einem kleinen Löscher nicht versuchen die Motorhaube zu öffnen um das Feuer darunter zu löschen. Es könnte mehr Sauerstoff zum Feuer kommen.
Versuchen durch irgendwelche Spalten hindurch zu löschen.
Bzw. den Brand einzudämmen.
![Avatar von Go}][{esZorN](https://img.motor-talk.de/media/user/goeszorn-u4959/0_original.gif){kind=avatar}
Ich schätze um die 750k.
Das Problem bei solchen Sachen ist auch immer, dass die Leute immer noch denken, dass die Karre in die Luft fliegt.
Ich habe mal einen aus einem brennenden BMW gezogen, der auf der Beifahrersitz saß. Das Feuer kam schon durch den Fußraum und ich musste erst Prügel androhen, bevor endlich mal jemand mitgeholfen hat; der Kerl wog locker 150kg. "das Auto fliegt in die Luft" - "da knallen höchstens die Reifen". "der schreit so" - " solange der schreit geht es ihm noch ganz gut ". Aber gaffen können sie wie die Weltmeister.
Zitat:
@Alexander67 schrieb am 18. August 2022 um 10:07:14 Uhr:
Zitat:
@buckdanny99 schrieb am 18. August 2022 um 09:24:24 Uhr:
Na ja man sollte vielleicht auch den Brandherd an sich bekämpfen. Insgesamt, auch dieser Öffnungsversuch, keine Werbevideo.
Ich denke man sollte mit einem kleinen Löscher nicht versuchen die Motorhaube zu öffnen um das Feuer darunter zu löschen. Es könnte mehr Sauerstoff zum Feuer kommen.
Versuchen durch irgendwelche spalten hindurch zu löschen.
Bzw. den Brand einzudämmen.
Schau Dir das Video mal auf youtube direkt an, achte auf den Kanal der das eingestellt hat und lies dann mal die Kommentare.
An dem Fahrzeug brennt der Kraftstoff der dann brennend unter dem Fahrzeug vor läuft, der Brandherd ist unter dem Fahrzeug. Was machen den die von der Feuerwehr die versuchen die ganze zeit die Motorhaube zu öffnen bekommen es aber nicht hin.
Zitat:
@MrMinuteMan schrieb am 18. August 2022 um 09:33:39 Uhr:
Zitat:
@Lambo-Fan schrieb am 18. August 2022 um 08:41:54 Uhr:
Altes Video, schönes altes Auto: Miura BrandWas da wohl gerade an Geld in Rauch aufging?
Da es ein "SV" war aktuell in sehr gutem Zustand so ca. 2 - 2,5 Mio.
Ups, da lag ich wohl etwas daneben. 🙂
Zitat:
@buckdanny99 schrieb am 18. August 2022 um 09:19:24 Uhr:
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 16. August 2022 um 20:03:07 Uhr:
Und typisch, kein Schwein kümmerts.Der schöne CJ
Genau vorallem nicht den Fahrer, wenn es den schon nicht interessiert warum sollen sich dann andere Gedanken machen.
Weil er vielleicht weit weg war.