offizielle Bilder Facelift
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Ich weiß, dass wir uns immer eine neuere Version von unserem Liebling schlecht reden, doch viel neu ist bei dem Facelift wirklich nicht. Die Ofenrohre gefallen mir und die Heckleuchten sind super(!), aber ansonsten hab ich nicht das Gefühl, dass ich vom v10 Spyder auf das FL wechseln müsste. Die Frontscheinwerfer sehen auf den Bildern nicht unbedingt besser aus als die aktuellen LED Scheinwerfer.
Der manuelle Gangwechsel bei ~5.000rpm im Sportmodus ist mit DSG vermutlich auch nicht so aufregend 🙂
Falls möglich, würde ich vermutlich die neuen Scheinwerfer nachrüsten.
50 Antworten
Ich weiß, dass wir uns immer eine neuere Version von unserem Liebling schlecht reden, doch viel neu ist bei dem Facelift wirklich nicht. Die Ofenrohre gefallen mir und die Heckleuchten sind super(!), aber ansonsten hab ich nicht das Gefühl, dass ich vom v10 Spyder auf das FL wechseln müsste. Die Frontscheinwerfer sehen auf den Bildern nicht unbedingt besser aus als die aktuellen LED Scheinwerfer.
Der manuelle Gangwechsel bei ~5.000rpm im Sportmodus ist mit DSG vermutlich auch nicht so aufregend 🙂
Falls möglich, würde ich vermutlich die neuen Scheinwerfer nachrüsten.
wahrscheinlich ist mehr als die Scheinwerfer selbst zum umrüsten nötig, sicher hat man die sw des Steuergerätes dazu gleich abgeändert...
ich persönlich finde sie hässlich, würde deshalb nie einen cent dafür ausgeben...
die neuen Rückleuchten sind geil- insbesondere die wischblinker...
klorohre sind bei mir versteckt im haus verbaut, ich finde, dort sind sie unter putz auch gut aufgehoben...woanders brauche ich sie def. nicht.
ich mutmasse, man hat da beim v8 nen Fehler gemacht, der nachher nicht mehr zu korrigieren war... mittlerweile gibt's da ne eigene Abteilung bei audi, die sich speziell um das Zusammenspiel der modell- & ausstattungslinien kümmert...
innen wurde das navi offensichtlich nicht angetastet- man darf nie vergessen, es ist immer noch technikbasis der alte a3 und tt wg. gallardoübernahme beim r8- ich habe es bereits gepostet- elektronisch kann jeder a1 mehr- traurig...aber wahr
man glaubt ja selbst nicht an den durchschlagenden erfolg des fl- immerhin sind nur 10.000 Einheiten geplant nach 20.000 der ersten Serie....
was soll die Linie über den tfls eigentlich? sind wohl auch leds, aber grössere....
auch auf die Gefahr hin, verprügelt zu werden- ich finde die r-tronic nicht schlecht- man muss nur richtig mit dem Gaspedal schalten können- nur der Übergang 1.-2. gang ist mmn. zu hart, da brauchts ne gedenksekunde beim gasgeben, wenns habswegs komfortabel und ohne hadbang sein soll, der rest geht... durchaus harmonisch
Der Leistungsunterschied zwischen V10 und V10 Plus wird vermutlich nicht durch technische Details, sondern eher durch die Serienstreuung und entsprechende Selektion erreicht. Aber sonst... weiß noch nicht. 🙄
Andreas
ich hätte innen fest mit einer eigenen MMI bedieneinheit gerechnet - das man jetzt weiterhin das RNS mit dem mmi knopf direkt am navi verbaut finde ich etwas schade ... event. behält man sich das für den komplett neuen R8 vor ... hat sich wenigstens optisch bzw. bei den funktionen beim navi was getan?
insgesamt doch sehr dezentes facelift - leuchten auf den stand 2012 angepasst! vorne weiß ich noch nicht so recht ob mir das design full led scheinwerfer gefallen will, irgendwie mag mir das tfl mit dem led leuchtband in der mitte des scheinwerfers nicht wirklich gefallen ... hinten ein nettes feature mit dem wischenden blinker
irgendwie schade für die GT besitzer das jetzt auch die "normalen" R8 mit der auspuffoptik herumfahren werden - geht irgendwie ein wenig eigenständigkeit verloren ... bin auf die realen eindrücke gespannt, das größte plus wird wahrscheinlich das DSG sein
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V10 vs V10 Plus: Ich glaube kaum das die Selektieren - das wird wie beim GT nur die Motorsoftware sein, die beim "normalen" V10 bei Volllast die Drosselklappen wieder etwas schliesst, um die Maximalleistung zu reduzieren gegenüber Gallardo und GT ( auf 67% wenn ich mich an die Kurve richtig erinnere). Das kann man rauspatchen beim Tuner, und Audi natürlich somit auch jede PS-Zahl erreichen die Marketing haben will.
O
Wallpapers:
Coupe - http://www.audiblogpl.com/2012/07/tapety-audi-r8-v8-v10-fl-coupe.html
Spyder - http://www.audiblogpl.com/2012/07/tapety-audi-r8-v8-v10-fl-spyder.html
ladet euch doch die bilder gleich von der originalseite runter.. ohne die dusseligen wasserzeichen anderer seiten...
https://www.audi-mediaservices.com/publish/ms/content/de/public.html
das ist der audi media server für pressebilder und so...
Schick: V8 = 430 PS
V10 Plus = 550 PS
Über die Preise schon etwas bekannt? Werden wohl nicht auf dem jetzigen Stand bleiben...
Zitat:
Original geschrieben von Terror Devil
Schick: V8 = 430 PS
V10 Plus = 550 PSÜber die Preise schon etwas bekannt? Werden wohl nicht auf dem jetzigen Stand bleiben...
😉
- 113 500€ - V8 Coupe
- 124 800€ - V8 Spyder
- 154 600€ - V10 Coupe
- 156 900€ - V10 Spyder
- 173 200€ - V10 Plus
Zitat:
Original geschrieben von Terror Devil
Schick: V8 = 430 PS
V10 Plus = 550 PSÜber die Preise schon etwas bekannt? Werden wohl nicht auf dem jetzigen Stand bleiben...
Guckst Du hier
Harald
Also wischende Blinker war klar das es kommt.
Nach der Vorstellung des A3 Concept Cars wurde ja ziemlich schnell davon im R8 geredet.
Hätte schon viel früher im A3 oder A6,A7,A8 kommen müssen aber naja darüber zerbrechen sich andere Leute schon Kopf. Bei der nächsten Mopf wird es bestimmt mit eingepflegt.
Vielleicht haben einige Glück und es wird schon im A3 Sportback übernommen..
Asche über mein Haupt. Ich meinte natürlich die Rückleuchten und nicht die Frontscheinwerfer. Bin mit den aktuellen LED Scheinwerfern zufrieden 🙂
Informationen sowie Preisliste und Katalog zum FL sind jetzt online. Konfigurieren geht aber noch nicht
Facelift
Harald
http://auto-clever.de/.../Audi-R8-V10-plus-Interieur.jpg
die neuen sitze sind sehr schick
in de ams von heute ist das Pressefoto von der front abgedruckt- da wiederum finde ich die neuen tfls direkt schick...