Ölwannendichtung x18xe
Hallo!
Da die Sufu keine Ergebnisse für meinen x18xe mit 5-Gang Schaltgetriebe liefert, frage ich nochmal nach:
Letzte Woche musste ich den Mittelschalldämpfer wechseln. Bis das bestellte Teil da war, stand mein Wagen 3 Tage lang mit der Hinterachse auf Auffahrrampen, also mit der Front schräg nach unten! In dieser Zeit verlor der Motor ca. 0,25 Liter Öl, welches unter der Ölwanne auf den Boden tropfte! Der Ölfilter ist außen trocken, die Ablasschraube ist dicht! Jetzt, wo das Fahrzeug wieder normal in der Ebenen steht, tropft kein Öl auf den Boden! Das Öl muss also durch die Ölwannendichtung entwichen sein, denke ich!
Im schlauen Buch steht, dass die Ölwanne meines Motors zweiteilig sei, somit zwei Dichtungen verbaut sind, eine untere und eine obere! Ich gehe davon aus, dass die untere Dichtung undicht ist! Ich weiß allerdings überhaupt nicht, wo denn die obere sein soll?
Der untere Teil der Ölwanne ist doch das Teil, an dem auch die Ablasschraube ist, oder? Und an dessen Befestigungsschrauben kommt man rundum prima dran, sodass ein Wechsel der Dichtung doch problemlos sein sollte!? In der Bucht bekommt man eine Dichtung für ca. 25,- Euro, aber ist das auch die richtige? Weil bei der steht dabei, dass sie für "oben" ist!?
Weiß jemand welche Dichtung ich benötige, wo ich die am besten herbekomme oder wieviel die beim FOH oder im Teilehandel kostet?
Und gibt es bei meiner Ölwanne irgendetwas besonderes zu beachten, wenn man diese Dichtung wechselt?
Danke schon mal!
Gruß
Fliegentod
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28 Antworten
Habe meine erst vor 2 wochen gewechselt.
http://www.teilesuche24.de/.../oelwannendichtung-100234
Ich habe meine übern teile handel ca 15 € von Elring. ebay ist genau so teuer wenn mann versand mitrechnet. wechsel war problemlos ausser das ich den unteren krümmer abschrauben muste wegen einer schraube von der ölwanne. es wird keine dichtungmasse benötigt. dabei habe ich gleich die ölkohleablagerungen aus dem "öltrichter entfernt" war schon fast zu.
Zitat:
Original geschrieben von Bmw325iSTW
Habe meine erst vor 2 wochen gewechselt.
http://www.teilesuche24.de/.../oelwannendichtung-100234
Ich habe meine übern teile handel ca 15 € von Elring. ebay ist genau so teuer wenn mann versand mitrechnet. wechsel war problemlos ausser das ich den unteren krümmer abschrauben muste wegen einer schraube von der ölwanne. es wird keine dichtungmasse benötigt. dabei habe ich gleich die ölkohleablagerungen aus dem "öltrichter entfernt" war schon fast zu.
Hört sich gut an!
Im Selbsthilfebuch steht, dass man dann auch den Dichtungsring des Ölstandsensors erneuern sollte! Hast Du das gemacht, wenn ja, woher bekommt man den? Und hast Du die Schrauben mit Schraubensicherungspaste eingeschraubt, wenn ja, welche hast Du genommen?
Und Krümmer abschrauben ist wohl falsch, vielleicht doch eher das Hosenrohr? Allerdings sieht es für mich so aus, dass man an alle Schrauben rankommt ohne etwas zu demontieren! Bist Du sicher, dass das Hosenrohr im Weg ist?
Gruß
Fliegentod
Hallo,
hab meinen gestern auf der Bühne gehabt, und sieht so aus, daß du das Hosenrohr abschrauben muß, von Krümmer aus. Das Hosenrohr verdeckt die Ölwanneschrauben.
Gruß
mani
Zitat:
Original geschrieben von manibus
Hallo,
hab meinen gestern auf der Bühne gehabt, und sieht so aus, daß du das Hosenrohr abschrauben muß, von Krümmer aus. Das Hosenrohr verdeckt die Ölwanneschrauben.
Gruß
mani
Ich habe letzte Woche versucht, alle Schrauben der Ölwanne nachzuziehen! Und ich kam hierfür an alle Schrauben ran!:eek:
Da schau ich dann wohl nochmal genauer nach...!:confused:
Was ist mit Dichtring des Sensors und der Schraubensicherung? Nötig oder unnötig zu erneuern bzw. zu verwenden?
Gruß
Fliegentod
Dichtring des Sensors ? Hat meiner das ? Kleina ahnung
Habe ich nicht gemacht. Habe ich eben auch hier das erste mal gelesen. wenns noch dicht ist. wozu?
Schraubensicherung sollte mann machen, ich habe keine drann. Habe ich auch später erst drann gedacht.
Habe auch gleich die Ölwanne von innen sauber gemacht mit bremsenreiniger, sah etwas " Schlammig aus"
Also meiner hat das Glaube ich nicht da kein Check control
Was ich dir empfehle
da sind 4 stellen zumindest bei meinem x16xel die sozusagen zusammen gepresst sind am motorblock
also ein schlitz an dem flansch wo die ölwanne drauf kommt
ich habe diese arbeit letzte woche gemacht und seitdem ist alles dicht
an diese 4 stellen würde ich dir empfehlen spezielle dichtmasse aufzutragen vorher natürlich dichtflächen reinigen,ich habe ringsum mal ein wenig dichtmasse hingetan für den fall der fälle
übrigens original dichtung kaufen
die von atu war dünner die blöde dichtung die konnte ja kaum dichten denn ich habe diese arbeit jetzt 2 mal hinter mir aber jetzt ist endlich alles dicht!!!
Ich hoffe ich habe dir ein wenig geholfen
Zitat:
Original geschrieben von Fliegentod
Zitat:
Original geschrieben von manibus
Hallo,
hab meinen gestern auf der Bühne gehabt, und sieht so aus, daß du das Hosenrohr abschrauben muß, von Krümmer aus. Das Hosenrohr verdeckt die Ölwanneschrauben.
Gruß
mani
Ich habe letzte Woche versucht, alle Schrauben der Ölwanne nachzuziehen! Und ich kam hierfür an alle Schrauben ran!
Das Du da dran kommst, ist keine frage, aber, wenn Du die dichtungen austauschen willst, dann muß Du die Ölwanne abbauen(runter ziehen), oder? Und dann ist kein platz.
Gruß
Also die dichtung von Elring ist 100 % gleich mit der originalen. auch aus alu mit zusätzlicher gummidichtung.
Zitat:
Original geschrieben von Bmw325iSTW
Also meiner hat das Glaube ich nicht da kein Check control
Oh, ja stimmt, meiner hat Check-Control und nur dann gibt es da auch einen Sensor!
Zitat:
Original geschrieben von SportCoupe-C3n0Xx
Was ich dir empfehle
da sind 4 stellen zumindest bei meinem x16xel die sozusagen zusammen gepresst sind am motorblock
also ein schlitz an dem flansch wo die ölwanne drauf kommt
ich habe diese arbeit letzte woche gemacht und seitdem ist alles dicht
an diese 4 stellen würde ich dir empfehlen spezielle dichtmasse aufzutragen vorher natürlich dichtflächen reinigen,ich habe ringsum mal ein wenig dichtmasse hingetan für den fall der fälle
(...)
Nein, diese Schlitze gibt es beim Getriebe des x18xe nicht! Die Dichtfläche geht nahtlos rundrum!:p
Trotzdem danke!
Gruß
Fliegentod
wenn ihr doch gerade dabei seit.
an meinem x20xev saut die obere ölwannen dichtung kann mir meiner sagen wie ich die raus bekomme und die neue rein? vielleicht hab einer von euch auch dafür eine anleitung oder ähnliches.
ich danke euch
Unten anfangen mit abschrauben bis die obere dran kommt.
Kann nicht so schwer sein.
Zitat:
Original geschrieben von X20XEV Vectra B
wenn ihr doch gerade dabei seit.
an meinem x20xev saut die obere ölwannen dichtung kann mir meiner sagen wie ich die raus bekomme und die neue rein? vielleicht hab einer von euch auch dafür eine anleitung oder ähnliches.
ich danke euch
In meinem "Jetzt mach ich`s mir selbst"-Buch ist leider auch nur der Wechsel der unteren beschrieben! Warum auch immer...?