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Ölverbrauch A5, 1.8 und 2.0 TFSI
Hallo zusammen!
Ich habe seit dem 05.02.2010 einen A5 mit einem 2.0 TFSI-Motor und 180 PS. So weit so gut... wenn da nicht der Ölverbrauch wäre:
Km-Stand 1.500 - 0,5l nachgefüllt
Km-Stand 2.450 - 1,0l nachgefüllt
km-Stand 4.150 - 1,0l nachgefüllt
Der Händler meines Vertauens (er hat immerhin die ersten 1,5l bezahlt) verweist erst einmal auf die Bedienungsanleitung: Ölverbrauch bis 0,5l auf 1000km generell, und bei den ersten 5000km auch darüber. "Bis Sie nicht 5000km gefahren haben, können wir also ersteinmal nichts tun!"
Das kann doch beim besten Willen nicht normal sein!!! Bei einem Diesel hat man von einem erhöhten Ölverbrauch ja schon mal gehört, aber bei einem Benziner??
Soll ich abwarten? Oder was sonst tun....
Beste Antwort im Thema
Hallo A5 2.0T Besitzer. Nach einem Jahr harten Kampf mit Audi ist mein erhöhter Ölverbrauch jetzt Geschichte. Ich habe meinen A5 2008 neu gekauft und in Ingolstadt abgeholt. Ich war wirklich super glücklich. Ich fahre eigentlich seit her jeden Tag früh 50km (90% Autobahn) auf Arbeit und abends das gleiche wieder zurück. Meist mit Tempomat bei 120km/h. Natürlich zieht es mir ab und zu mal den Stecker und ich fahr was geht (vielleicht 3-4 / Monat). Ölverbrauch die ersten 2,5 Jahre 1l / 10000km - empfand ich als normal / okay.
Nach etwa 2,5 Jahren, bei etwa 80000 km stieg der Ölverbrauch schlagartig auf 1l / 5000km. Zunächst dachte ich das ist nur ein Ausreißer und hab mir nichts dabei gedacht. In den folgenden Monaten dann ging's dann schrittweise runter bis auf 1l / 2500km (immer noch war ich mit meinem oben angegeben Fahrprofil unterwegs). Ich habe in dem letzten halben Jahr 4 Audipartner aufgesucht und mit dem Problem konfrontiert. Ich habe alles gehört von 1. "kommen Sie bitte wieder wenn sie einen neuen Audi kaufen wollen", über 2. "1l auf 1000km ist ganz normal" bis hin zu "das müssen Sie alles selber zahlen". Auch die Angaben zur Prozedur der Ölverbrauchsmessung/Auswertung etc war eigentlich in jeden Autohaus anders und teilweise extrem widersprüchlich. Die Ölverbrauchsmessung wurde mir "angeboten" für 550€, 380€ und für 0€. Natürlich habe ich die ganze Zeit hier im Forum mitgelesen und das Thema verfolgt und eben auch festgestellt, dass die Meinungen und das Gehörte von den lieben Forum Usern doch teilweise erheblich auseinandergingen. Da mein Ölverbrauch nicht über 0,5l / 1000km steigen wollte haben ich mich irgendwann dazu entschlossen die kleine TPI (Dichtring, Ölabscheider und SW Update) auf eigene Rechnung machen zu lassen. Einen meiner freundlichen Audipartner darauf angesprochen war die Aussage, er müsse zunächst prüfen ob die kleine TPI bei meinem Fahrzeug + Baujahr überhaupt machbar ist. Hierzu sollte ich einen Termin vereinbaren um das zu prüfen. Dauer 3-4 Stunde die ich bezahlen sollte.
Mittlerweile habe ich herausgefunden, dass wenn ich meine Multitronic auf "S" stelle und auch etwas sportlicher (wie es sich für ein Sport QP gehört) fahre mein Ölverbrauch dramatisch ansteigt. Zum Schluss waren 1l / 700km kein Problem. Des weiteren habe ich auch einen überaus kompetente Audi Partner gefunden der das Problem strikt nach Audi Vorgaben angegangen ist. Folgende Schritte wurde eingeleitet und durchgeführt.
Termin 1: kleine TPI durchführen mit anschließender Ölverbrauchsmessung (die kleine TPI wird durchgeführt wenn der Kunde einen erhöhten Ölverbrauch beanstandet, es wird hierbei nicht geprüft wie viel tatsächlich verbraucht wird. Audi reagiert hier sofort um möglichst die große TPI (Kolben, Pleuel etc..) nicht durchführen zu müssen.
Nach der kleinen TPI fährt man gemütlich los. Jetzt ist es wichtig möglichst viel Öl zu verbrauchen. Wenn die "Bitte 1l Öl nachfüllen" Anzeige kommt muss man sofort den Audipartner kontaktieren. Man gibt seinen KM Stand durch und der Freundliche prüft wie viel KM seit dem Start der Verbrauchsmessung gefahren wurden. Liegt der Wert unter 0,5l / 1000km weißt Audi seine Werkstätten ganz klar an, dem Kunde mitzuteilen, dass dies Stand der Technik ist und keinerlei Maßnahmen ergriffen werden. Bei einem Wert der quasi gleich 05l / 1000km beträgt kommt es zu einer 2. Ölverbrauchsmessung. Bei einem Wert größer 0,5l / 1000km muss das Auto sofort zum Freundlichen.
Termin 2: (Ölverbrauch größer 0,5l / 1000km) der Wagen wird an den Tester gehängt der online mit Ingolstadt verbunden ist. Die Daten werden übertragen und ein Kulanzantrag gestellt. Ab dann geht's schnell. Es werden Teile bestellt und ein Termin für die große TPI vereinbart.
Termin 3: große TPI. Dauert etwa 3-4 Tage. Es wird alles getauscht was auf der Kurbelwelle sitzt. Also Lager, Pleuel, Kolben, Kolbenringe usw.
Hier im Forum wurde oft berichtet, dass bei der Ölverbrauchsmessung der Wagen in die Werkstatt muss, Öl bis Maximum aufgefüllt wird, danach ziemlich genau 1000km gefahren werden muss, dann wieder in die Werkstatt die das Öl ablässt und wiegt. Diese Prozedur gibt es nicht mehr da hierbei wohl etwas "gemogelt" wurde seitens der Audi Partner. Diese haben wohl ab und zu etwas Öl "aus Versehen" verschüttet. Ist zwar kundenorientiert aber halt auch teuer für Ingolstadt. Der Ölverbrauch wird jetzt per Öllevelsensor ermittelt. Ich nehme an, dass das SW update bei der kleinen TPI unter anderem dieses Feature enthält in dem der Ölstand zu einem bestimmten KM Stand gespeichert wird. Sehr clever wenn ihr mich fragt.
Nun ja. Ich habe mir die Zeit genommen diesen hoffentlich aussagekräftigen Beitrag zu schreibe. Ich habe oft gelesen, dass sich A5 Besitzer in Sicherheit glauben weil sie schon 60000km mit ihrem A5 zurückgelegt haben und der Ölverbrauch noch in Ordnung ist. Leider muss ich hier warnen. Meine Empfehlung: einfach mal eine Tankfüllung per Express durchjagen. Bei mir hat man schon nach 100km straffer Fahrt einen Effekt in der Ölverbrauchsanzeige im BC gesehen. Wer weitere Fragen hat kann mich jederzeit gerne kontaktieren. Ich habe in diesem Jahr sehr viel zu dem Thema gehört und gesehen.
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2676 Antworten
Hallo,
nun bin ich seit mehreren Wochen mit dem Audi Service in Potsdam in kontakt.
Stand der Dinge ist, das die noch eine Ölverbrauchsmessung durchführen wollen und je nach dem wie diese ausfällt, wird eine große TPI durchgeführt oder nicht. Ob es im Toleranzbereich mit den 0.5L auf 1000km ist.
So wie ich es im Forum gelesen habe, erzielt man im S-Modus mit hoher Drehzahl den höheren Ölverbrauch, stimmt das?
Werde noch warten bis der Ölverbrauch noch etwas steigt und dann die Ölverbrauchsmessung machen.
Gruss
Andy
Hallo,
bis nun auch dabei in der Runde der Ölsäufer,
Bis ca. 20.000km hat sich mein 2,0 TFSI noch mit 0,3l/1000km zufrieden gegeben. Jetzt bei 30.000km sind es 0,6l/1000km.
Also zum Servicepartner und "gemeckert".
Ölverbrauchsmessung (1000km) wurde durchgeführt.
Ergebnis: 0,01l/1000km. Wa wohl eine leichte Fehlmessung. Aber egal.
Servicepartner musste selbst lachen und hat sich bei Audi für mich stark gemacht.
Ergebnis: große TPI, 4 neue Kolben usw. , kostenloser Leihwagen (A5) für eine Woche.
Motor muß also raus usw.
Ich hoffe die kriegen das wirklich hin und ich habe hinterher nicht ein verbasteltes etwas.
Gruss
alphaville
nach nunmwehr knapp 40.000 km hat sich mein ölverbrauch auf 1,5 l /10.000 km eingependelt. damit kann ich leben, wobei mein vorfahrzeug ein polo1,4 mit einem drittel auskam, eigentlich ein witz.
Hab meinen Jahreswagen im Juli 2012 mit 12500km gekauft,zuhause hab ich erst den Ölstand kontrollieren können.
Der Balken im Diagramm war lehr,der Sensor hatte noch nicht angesprochen,daraufhin füllte ich einen Liter nach.
Jetzt nach 16500km ist der Balken wieder halb lehr.Ist das normal,bei "anständiger"Fahrweise???
Ein halber Liter bei 16tkm ist ein guter Wert. Da du ja alle 30tkm einen Ölwechsel machen solltest kommst du mit 1 Liter pro 32tkm quasi ohne Nachfüllen zwischen den Ölwechseln durch.
Oder meinst du nach 4tkm war der Balken halb Leer? das ist kein guter Wert aber noch im Rahmen
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Ein halber Liter bei 16tkm ist ein guter Wert. Da du ja alle 30tkm einen Ölwechsel machen solltest kommst du mit 1 Liter pro 32tkm quasi ohne Nachfüllen zwischen den Ölwechseln durch.
Oder meinst du nach 4tkm war der Balken halb Leer? das ist kein guter Wert aber noch im Rahmen
Eben,das macht mir Sorgen wenn ich das hier so verfolge
Ich muss bei meinen alle 8-9Tkm 1liter nachfüllen. Bei deinen klingt das ähnlich.
Da die frau aber nur 10Tkm im jahr fährt, sind die 7€ pro jahr für das Öl verschmerzbar.
Zitat:
Original geschrieben von A5er
Ich muss bei meinen alle 8-9Tkm 1liter nachfüllen. Bei deinen klingt das ähnlich.
Da die frau aber nur 10Tkm im jahr fährt, sind die 7€ pro jahr für das Öl verschmerzbar.
7€,was ist denn das für Öl?1Liter kostet doch ca.20€.
Zitat:
Original geschrieben von Provence-Engel
7€,was ist denn das für Öl?1Liter kostet doch ca.20€.
In der bucht oder bei öldepot24 bekommst du 1l Castrol slx professional powerflow 5w30 longlife 3 - da hab ich noch ein paar dosen - oder neu Castrol Edge FST für ca 7€ - 8€.
Das gleiche kostet dann beim freundlichen ~25€.
Zitat:
Original geschrieben von Provence-Engel
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Ein halber Liter bei 16tkm ist ein guter Wert. Da du ja alle 30tkm einen Ölwechsel machen solltest kommst du mit 1 Liter pro 32tkm quasi ohne Nachfüllen zwischen den Ölwechseln durch.
Oder meinst du nach 4tkm war der Balken halb Leer? das ist kein guter Wert aber noch im Rahmen
Eben,das macht mir Sorgen wenn ich das hier so verfolge
Sollte ich das doch mal messen lassen,denn das was ich jetzt am Spritverbrauch spare,das leg ich ja am Ölverbrauch drauf.
Hallo,
messen lassen wird nichts bringen. Audi hält ja einen Ölverbrauch von 0,5l/1000 Km noch für normal (erstaunlicherweise sogar beim Viertakt-Motor).
Unterhalb dieses Grenzwertes erbringt Audi deshalb auch keine Garantieleistungen.
Grüße
Hi,
so ich gehöre nun auch zu denjenigen, bei denen der Ölverbrauch konstant steigt.
Die ersten 15 TKM war alles gut. Dann 2 Liter bis zum Service bei 26 TKM. Dann 1 Liter bei 32 TKM, dann 1 Liter bei 36 TKM und jetzt ist nach 500 km schon wieder 1/4 weg. Das wird ja immer schlimmer.
Noch bin ich von 0,5l auf 1000 km weg, aber es nähert sich. Leider habe ich keine Garantie mehr, müsste also selbst in die Tasche greifen.
Das Fahrzeug selbst wird inzwischen wenig bewegt, daher kann ich mir alle 6 Monate 1 Liter Öl leisten.
Allerdings habe ich etwas bedenken, ob der Motor so zumindest bis 100 TKM hält? Laut Service Meister schadet es dem Motor nicht. Ist das richtig?
Bin inzwischen sogar am überlegen lieber das Fahrzeug jetzt abzustoßen, bevor es vielleicht noch schlimmer wird.
Gruß
Ben
Jetzt ist es bei mir tatsächlich so, wie einige hier berichtet haben. Direkt nach dem Öl-Service wurde eine Ölverbrauchsmessung durchgeführt mit dem Ergebnis, dass ich weit von 0,5 l auf 100 km entfernt war. Es war auch nichts auf dem Display zu sehen.
Nach 5000 weiteren Kilometern geht es jetzt wieder los. Im Display zeigt er nach einigen 100 Kilometern wieder einen merklichen Ölverbrauch an.:(
Die genaue Menge kann ich noch nicht sagen, da ich erst nachfüllen werde, wenn er danach verlangt.
Hallo,
meiner steht nun seit nunmehr 7Tagen in der Werkstatt (große TPI: Kolbenwechsel etc.).
Verlängerung wegen Krankheit usw. Na ja, A6 fahren geht auch...
Ich hoffe die kriegen ihn wieder zusammen.
Gruss
alphaville
Zitat:
Original geschrieben von alphaville
Hallo,
meiner steht nun seit nunmehr 7Tagen in der Werkstatt (große TPI: Kolbenwechsel etc.).
Verlängerung wegen Krankheit usw. Na ja, A6 fahren geht auch...
Ich hoffe die kriegen ihn wieder zusammen.
Gruss
alphaville
wurde bei mir auch gemacht.
4 tage und alles war palletti.
nun braucht er 1 liter auf 30000 km. alles ok denk ich.
allerdings fährt ihn jetzt meine frau und ich hab mir nen slk 350 zugelegt als spaßmobil.
