Hoher Ölverbrauch 1.8 & 2.0 TFSI
MoinMoin!
habe soeben beim MMI spielen einen fast minimalen Ölstand nach lediglich knapp 4.500 km festgestellt...
Grund zur Sorge? 😕
Gruß,
Öl-sorgelchen
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
Ich habe hier bisher immer nur mitgelesen und die Informationen hier im Forum haben mir sehr geholfen.
Daher möchte ich nun meine Erfahrungen mit euch teilen.
Ich habe im November letzten Jahres einen Audi A4 Avant 2,0 TFSI, Baujahr 2009 gekauft. 47.000km hatte er runter. Der hohe Ölverbrauch fiel mir ziemlich schnell auf. Da ich von einem Händler gekauft habe hatte ich noch Gewährleistung, zusätzlich eine Gebrauchtwagengarantie von Intec.
Also ging es erst einmal zur Vertragswerkstatt und dort wurde die TPI1 und die Verbrauchsmessung durchgeführt. Ergebnis: 0,9l auf 1000km. Bei einem Auto das 47.000km auf der Uhr hat. Ein Witz. Für die ganze Aktion drufte mein Gebrauchtwagenhändler natürlich schonmal 600EUR hinblättern.
Die Reparatur sollte dann mal eben 5000EUR kosten, die Gebrauchtwagengarantie wollte natürlich nicht zahlen, warum auch, der Motor wurde ja schon mit dem Problem gebaut. An dieser Stelle greife ich schon einmal vor und erwähne, dass sie sich am Ende doch kulanterweise mit 1000EUR an den Kosten beteiligt haben.
Der Hammer ist das Verhalten von Audi. Kulanzanfragen von mir sowie von der Vertragswerkstatt wurden eiskalt abgelehnt. Man hat mir wörtlich gesagt, wenn das von privat wäre, würde man mir entgegenkommen aber da da ja ein freier Händler ist wäre der in der Gewährleistungspflicht und, so wörtlich "da kann der sich auf die Hinterbeine stellen da machen wir gar nichts." Ist zwar am Ende nicht mein Problem aber meiner Meinung nach eine riesen Sauerei. Das mindeste wäre doch, dass man anbietet das ganze zum Selbstkostenpreis zu machen wenn man so einen Murks baut und nicht noch alle Teile mit Listenpreis in Rechnung stellt? Das finde ich maximal armselig von Audi.
Naja mein Händler hat jedenfalls gesagt er steht für die ganze Sache gerade, dafür bin ich ihm sehr dankbar, aber er wollte sich nicht auf die Weise von Audi verarschen lassen und denen für ihre Fehler noch Geld in den A**** stopfen. Also meinte er könnte er entweder gegen Audi versuchen zu klagen oder wir finden einen anderen Weg. Da ich in dieser Angelegenheit ganz auf seiner Seite war, war ich einer alternativen Lösung nicht abgeneigt. Jedenfalls falls es eine geben würde, der ich ausreichend Vertrauen entgegenbringen kann.
Den haben wir gefunden. Und zwar die Firma Motoren Wild in Unterpleichfeld in der Nähe von Würzburg. Darauf gestoßen bin ich in einem anderen Forenthread, ich kann ihn leider gerade nicht mehr finden. Ein sehr kompetenter Betrieb mit hervorragender Kundenbetreuung. Ich hatte zwar eine ganz schöne Strecke zurück zu legen aber letztendlich hat es sich gelohnt: Die Reparatur hat ca 2000EUR weniger gekostet, da die Kolben angepasst und erhalten wurden, es wurden stärkere Kolbenringe verbaut und auch die Steuerkette erneuert.
Es gab zwar erst einmal einen Schockmoment, weil es so aussah als würde mein Auto auf dem Heimweg genau so viel Öl verbrauchen wie vorher, aber das war nicht der Fall. Als ich bei Ölstand min etwas nachkippen wollte meldete er plötzlich eine Überfüllung an. Ich habe also alles Öl ablassen und die korrekte Menge wieder einfüllen lassen. Da sah man schon dass er anscheinend gar nichts verbraucht hatte. Herr Wild hat mir dann angeboten mal den Ölsensor zu wechseln, was kulanterweise ohne irgendwelche Zusatzkosten über die Bühne ging. Und siehe da: Bis heute scheint er keinen Tropfen Öl mehr verbrannt zu haben. Während des ganzen Vorgangs hat Herr Wild mich dabei immer hervorragend betreut und mir versichert dass ich in professionellen Händen bin, er mich so lange begleitet bis die Sache in Ordnung ist und er auch dafür geradesteht falls bei der Raparatur doch etwas schief gegangen sein sollte. Das war sehr beruhigend für mich, denn die ganze Sache hat mich schon eine Menge Nerven gekostet.
Also zum Abschluß kann ich sagen dass mein Gebrauchtwagenhändler, der Herr Yaman aus Mülheim an der Ruhr, die Intec sowie die Firma Wild Motoren alle ihren Teil dazu beigetragen haben diese Sache auf die für mich bestmögliche Weise über die Bühne zu bringen.
Zum Kotzen dagegen finde ich das dummdreiste Verhalten des Herstellers, für den es sicher am einfachsten und günstigsten gewesen wäre zu helfen, der sich aber einfach Stur stellt und andere seine Suppe auslöffeln lässt. Aber ist ja auch klar...wenn man so einen Fehler in Serie baut muss man sehen, dass so wenig wie möglich davon an einem hängen bleibt. Könnte ja echt teuer werden sonst...
P.S.: Ich hoffe es ist erlaubt hier Firmennamen zu nennen, falls nicht sorry. Aber ich bin der Meinung Ehre wem Ehre gebührt.
4988 Antworten
Zitat:
@MauiSven schrieb am 27. Juli 2018 um 18:22:18 Uhr:
Zitat:
@darklordjr8 schrieb am 27. Juli 2018 um 16:10:11 Uhr:
Ich kann mir nicht so richtig vorstellen, dass eine freie Werkstatt eine TPI macht, geschweige denn den Umbau mit neuen Ölabstreifringen. Kannst du das?Na klar, ich war ja schon dabei. 🙁
Das heißt dann zwar nicht "TPI" (sowieso ein Schmarrn diese Bezeichnung 🙄), sondern Instandsetzung, aber ein freier kann das auch und das wohl auch besser, munkelt man... 😉
Ich habe so eine Operation am offenen Herzen schon mitten in der Papa gesehen. Da bestand der "Werkstattboden" aus ölgetränktem Sand.
Zitat:
@heiko770 schrieb am 24. Juli 2018 um 09:40:37 Uhr:
Zitat:
@Grunzbass schrieb am 23. Juli 2018 um 22:19:44 Uhr:
Hallo Heiko,
ich würde mich freuen, wenn du zu deinem Reparaturverlauf weiterhin berichtest und auch Bilder einfügst.
Viel Erfolg wünscht dir Grunzbass
Werde hier so gut wie es geht informieren.
Hallo Heiko,
Operation durch?
Grüße Grunzbass
Hallo zusammen, aufgrund der langjährigen Erfahrungen und schon vielen erfolgreichen Reparaturen, habe auch ich den langen Weg 400km in Kauf genommen und habe meinen 1.8TFSI A4 B8 bei der Firma Wild vor knapp 1 Monat instandsetzen lassen.
Vom Ablauf und der erbrachten Leistung her hat alles super geklappt. Großes Lob an das Team von Wild Motoren. Wir haben die Reparatur gleich als Anlass für einen Städtetrip genutzt. Nach 1000km wurde ein Ölwechsel durchgeführt und aktuell ist die Ölstandsanzeige unverändert. Vor der Reparatur waren es ca. 0,5l auf 1000km. Achso der Kettenspanner + Kette + Wapu wurden mit erneuert. Ich werde in den nächsten Monaten weiter Berichten. Beste Grüße
Zitat:
@Grunzbass schrieb am 29. Juli 2018 um 11:49:25 Uhr:
Zitat:
@heiko770 schrieb am 24. Juli 2018 um 09:40:37 Uhr:
Werde hier so gut wie es geht informieren.Hallo Heiko,
Operation durch?
Grüße Grunzbass
Motor ist wieder zusammen. Kette+ Spanner neu. Irgend ein Ventil wurde noch erneuert... Warte jetzt nur noch auf die neue Wasserpumpe. Vermutlich Montag werde ich die Bude wieder haben.
Ähnliche Themen
Zitat:
@charliemeilen schrieb am 29. Juli 2018 um 16:23:07 Uhr:
Hallo zusammen, aufgrund der langjährigen Erfahrungen und schon vielen erfolgreichen Reparaturen, habe auch ich den langen Weg 400km in Kauf genommen und habe meinen 1.8TFSI A4 B8 bei der Firma Wild vor knapp 1 Monat instandsetzen lassen.
Vom Ablauf und der erbrachten Leistung her hat alles super geklappt. Großes Lob an das Team von Wild Motoren. Wir haben die Reparatur gleich als Anlass für einen Städtetrip genutzt. Nach 1000km wurde ein Ölwechsel durchgeführt und aktuell ist die Ölstandsanzeige unverändert. Vor der Reparatur waren es ca. 0,5l auf 1000km. Achso der Kettenspanner + Kette + Wapu wurden mit erneuert. Ich werde in den nächsten Monaten weiter Berichten. Beste Grüße
Was kostet sowas ?
Zitat:
@Luckymvp22 schrieb am 29. Juli 2018 um 22:32:33 Uhr:
Zitat:
@charliemeilen schrieb am 29. Juli 2018 um 16:23:07 Uhr:
Hallo zusammen, aufgrund der langjährigen Erfahrungen und schon vielen erfolgreichen Reparaturen, habe auch ich den langen Weg 400km in Kauf genommen und habe meinen 1.8TFSI A4 B8 bei der Firma Wild vor knapp 1 Monat instandsetzen lassen.
Vom Ablauf und der erbrachten Leistung her hat alles super geklappt. Großes Lob an das Team von Wild Motoren. Wir haben die Reparatur gleich als Anlass für einen Städtetrip genutzt. Nach 1000km wurde ein Ölwechsel durchgeführt und aktuell ist die Ölstandsanzeige unverändert. Vor der Reparatur waren es ca. 0,5l auf 1000km. Achso der Kettenspanner + Kette + Wapu wurden mit erneuert. Ich werde in den nächsten Monaten weiter Berichten. Beste GrüßeWas kostet sowas ?
Knapp über 3000 €, ich hatte Öl und Kerzen selbst beigestellt da war ich Anfang 2016 knapp darunter, ohne Wasserpumpe.
Zitat:
@passatsucher schrieb am 29. Juli 2018 um 23:08:22 Uhr:
Zitat:
@Luckymvp22 schrieb am 29. Juli 2018 um 22:32:33 Uhr:
Was kostet sowas ?
Knapp über 3000 €, ich hatte Öl und Kerzen selbst beigestellt da war ich Anfang 2016 knapp darunter, ohne Wasserpumpe.
Meiner nimmt sich seit 2 Monaten etwas über 0,5 Liter keine Ahnung ob die Gebrauchtwagen Garantie da was macht bzw
Machen will denke das es mit der Zeit immer mehr wird 😰
***Doppelpost***
So, gerade beim Freundlichen gewesen wegen der Ölverbrauchsmessung.
Ölverbrauch außerhalb der Toleranz: Kulanz ist durch. Kosten ohne Kulanz ca. 4800€ ohne Tausch der Wasserpumpe, Steuerkette und Kettenspanner.
Das lasse ich aber gleich mitmachen.
Ohne Tausch der genannten Komponenten mit Kulanz ca. 550€. Ich werde inkl. Tausch der Wasserpumpe, Kettenspanner und Kette um die 1300€ Selbstbehalt zahlen müssen.
Ich finde, das ist ein faires Angebot bei einer Kilometerleistung von 163.000 🙂
Monatg kommt er in die Werkstatt und am Donnerstag wird er fertig sein.
Das ist ein recht gutes Angebot. Du scheinst ein guter Kunde dort zu sein?
Ich hätte es auf jeden Fall auch angenommen, besser wird es ja nicht.
@sniffthetears Wie war vorher dein Verbrauch? Wann ging es los?
Öl hat er immer schon etwas gebraucht. Es ging schleichend los. Anfangs so 1L auf 30.000km und dann 1L auf 15.000km, dann 1L auf 5000km und ab ca. 120.000km ging es erst richtig los. Fing an bei 1L auf 2000km und zum Schluss, also jetzt bin ich bei ca. 0.8L auf 1000km.
Ja, bin kein schlechter Kunde. Alle Services ausnahmslos bei Audi gemacht. Das war die Grundbedingung. Ölverbrauchsmessung hat 80€ gekostet. Mein Fahrzeug hat Audi schon richtig Geld gekostet. Vor 10.000km zog die Rostgarantie. Das Auto erhielt zwei neue Kotflügel, neue Seitenwände etc.
Werde das Fahrzeug nach der Ölreparatur eventuell noch eine Weile fahren...
Das Interessante ist aber, dass ich bei dem Freundlichen, der die Ölverbrauchsmessung gemacht hat und im Zuge dessen auch die Reparatur, nie vorher aufgesucht habe.
Grüße
Zitat:
@sniffthetears schrieb am 31. Juli 2018 um 11:42:16 Uhr:
So, gerade beim Freundlichen gewesen wegen der Ölverbrauchsmessung.
Ölverbrauch außerhalb der Toleranz: Kulanz ist durch. Kosten ohne Kulanz ca. 4800€ ohne Tausch der Wasserpumpe, Steuerkette und Kettenspanner.
Das lasse ich aber gleich mitmachen.
Ohne Tausch der genannten Komponenten mit Kulanz ca. 550€. Ich werde inkl. Tausch der Wasserpumpe, Kettenspanner und Kette um die 1300€ Selbstbehalt zahlen müssen.
Ich finde, das ist ein faires Angebot bei einer Kilometerleistung von 163.000 🙂
Monatg kommt er in die Werkstatt und am Donnerstag wird er fertig sein.
Hat er doch schon geschrieben...
Hab es hinter mir, seit gestern. Wasserpumpe musste auch gewechselt werden. Die Bilder sagen schon alles. Ich lösche mich hier nun, wirkliche Hilfe und Tipps gab es für mich hier nicht. Danke für gar nichts. Grüße.