Ölsammler Oil Catch Tank--->sinnvoll oder müll
Hi Leute,
ist mir vor längerem schon mal bei ebay aufgefallen" Ölsammler Oil Catch Tank" http://cgi.ebay.de/...-RS4-RS6_W0QQitemZ200260278844QQcmdZViewItem?...|39%3A1|66%3A4|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14
Hat das schon jemand verbaut?Macht das sinn?
Also ich weiß nur, das die Schläuche von innen leicht ölig sind, so ganz minimal, eigentlich wäre es ja schön, das öl da raus zu filtern.
Aber das muss doch einbußen in der Leistung haben das Teil, die Luft wird ja mehr oder weniger im System aufgehalten.
Ich fänd es von der Sache her nicht schlecht, aber ich denke das es schwachsinn ist.
Würde mich aber interessieren, ob schon irgendwer erfahrung damit hat und was dazu schreiben könnte.
Ich habe gerade einen undichten Schlauch irgendwo bei der Kurbelgehäuseentlüftung und in der nähe des kleinen Loches ist halt alles voller Öl, das heißt überall ist ein leichter Ölfilm drauf und das ganze Öl ist normal mit im Umlauf...wäre doch eigentlich nicht falsch das irgendwie raus zu filtern.
Was meint ihr?
Gruß Michael
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40 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von i need nos
öl, es heißt ÖL;)
Wo haben denn die meisten Autos einen Ölsammler?
Würd ja fast sagen das das ding auch ÖLwanne heißt.
Zitat:
Original geschrieben von monopolyKappa
Zitat:
Original geschrieben von i need nos
öl, es heißt ÖL;)
Wo haben denn die meisten Autos einen Ölsammler?
Würd ja fast sagen das das ding auch ÖLwanne heißt.
Ein Ölsammler ist aber etwas anderes als eine Ölwanne... ;)
Klick
Ja ne iss klar ;) Wollte damit auf ironischer Art und Weise zum Ausdruck bringen :D Das das ÖL aus dem Kurbelgehäuseentlüftung :rolleyes: auch gerne wieder direkt zur ÖLwanne geleitet wird :eek: wo dann von dort beim nächsten ÖLwechsel eh der Schmodder rauskommt.
und um was geht es noch mal genau ;) richtig, um eben diese Ölschmodder und es gibt beim TT keinen Tank, in dem diese Schmodder gesammelt wird und deswegen auch meine frage, da es nämlich schön wäre, wenn das passieren würde, den siffigen Ölschlamm, brauche ich nicht in meinen Schläuchen und im Kreislauf.
Aber es wundert mich, das noch keiner hier, so ein extra Teil verbaut hat, mich würde einfach mal die Erfahrung mit so einem Tank im TT interessieren.
Haber gerade erst die ganzen Schläuche gecheckt und einen Teil abmontiert und der Ölrotz ist echt ätzend..OK es gibt schlimmeres, aber von Nachteil ist es bestimmt nicht, wenn der Mist rausgefiltert wird.
zumal angbelich der Wirkungsgrad des LLK´s zurück geht, wenn er verölt ist;)
ich würd mich mal bei opel umschauen hab gehört das die Astra`s sowas nächträglich bekommen haben.
Bei mir war es der Fall das der Schlauch von der enlüftung der mit einem Sieb versehen ist so dicht war das man noch nicht mal durchpusten konnte.
Schau mal hier der macht es wie es im Buche steht :p
Ich kann wirklich nicht verstehen, wieso das nicht erlaubt ist, der Tank so wie zb in dem Honda, hat doch garkeine Öffnung nach Aussen. Da geht einfach nur ein Schlauch rein und einer wieder raus und der Ölschlamm bleibt einfach im Behälter und fertig.
Ich kann mir wirklich vorstellen DAS es verboten ist, aber WIESO und ob es einen richtigen triftigen Grund gibt, das will sich mir nicht erschließen.
So ein Teil ist doch einfach nur gut, bin echt am überlegen, ob ich mir auch sowas baue, ist ja wirklich keine große sache und ein Geheimnis ist ja mal garnicht dabei.
Was meint ihr?Ich finde sowas eigentlich sinnvoll, da es nicht schaden kann, den Ölschmog aus dem System zu filtern.
Zitat:
Original geschrieben von daffy1234
Ich kann wirklich nicht verstehen, wieso das nicht erlaubt ist, der Tank so wie zb in dem Honda, hat doch garkeine Öffnung nach Aussen.
was denkst Du eigentlich, weshalb da aussen ein Filterpilz drauf ist?
Du Ei, die Büchse würde platzen, wenn da kein Druckablass in dieser Form vorhanden wäre.
Und über diesen Pilz gelangen hochgiftige Öldämpfe in die Umwelt. So etwas findest Du an keinem Fahrzeug mit Straßenverkehrszulassung...
Zitat:
Ich kann mir wirklich vorstellen DAS es verboten ist, aber WIESO und ob es einen richtigen triftigen Grund gibt, das will sich mir nicht erschließen.
jetzt schon.. oder?
Zitat:
Was meint ihr?Ich finde sowas eigentlich sinnvoll, da es nicht schaden kann, den Ölschmog aus dem System zu filtern.
............ :o
Zerdrösele mal ein Entlüftungsventil (das dicke schwarze Teil, oben am Ansaugschlauch), das ist nicht anders aufgebaut.
Vielleicht hilft es ja schon, dass man das Teil von Zeit zu Zeit erneuert..
wye, der Filter muss doch nicht da sein, der Tank wird doch nur zwischen die Schläuche geklemmt, dort herscht doch kein wirklich hoher Druck :confused:, die Schläuche platzen doch auch nicht ;) das Teil ist doch quasie wie ein Schlauch nur mit einem Behälter dran, verstehe nicht wieso da der Druck abgelassen werden sollte, das würde doch zu einem Druckabfall und einem Fehler im System führen, da Druck verloren geht.
Mit dem Filterpilz wie in meinem Link von dem Ebay Teil, kann ich das verstehen, das leuchtet ein, aber man kann doch einen geschlossenen verwenden, so wie der in seinem Honda, guck da mal in den Threat, sowas meine ich.
Das Ventil habe ich gecheckt, aber den Ölschmogg rausfiltern tut das auch nicht und somit ist er nunmal die ganze Zeit im System.
Was ist daran falsch, das rauszufilter? Wieso sehen alle die Sache so skeptisch? Teoretisch ist das doch ne richtig gute Sache. Wenn man alle Ventile, Schläuche, die Ansaugbrücke und die Drosselklappe abmontiert und sauber macht, sieht man erstmal wieviel Ölschmog überall verbreitet ist, es kann doch nur gut sein, dieses zu verhindern, ich seh den Nachteil in der Sache nicht. Ausserdem kommt der ganze Schmog irgendwann hinten wieder verbrannt raus, is auch nicht toll.
Dann lieber filtern und entsorgen. mmhhh
Zitat:
Original geschrieben von daffy1234
Mit dem Filterpilz wie in meinem Link von dem Ebay Teil, kann ich das verstehen, das leuchtet ein,
@daffy,
genau dieses Teil habe ich auch gemeint.. Das ist ja das ursprüngliche Titelthema.
Zitat:
aber man kann doch einen geschlossenen verwenden, so wie der in seinem Honda, guck da mal in den Threat, sowas meine ich.
schon klar, habe ich mir auch angeschaut..
Zitat:
Das Ventil habe ich gecheckt, aber den Ölschmogg rausfiltern tut das auch nicht
soll es ja auch nicht..
Zitat:
und somit ist er nunmal die ganze Zeit im System.
weil der Öldampf dort überall kondensiert... leider :(
Zitat:
Was ist daran falsch, das rauszufilter?
eher nix.. wenn es problemlos funzt.
Zitat:
Wieso sehen alle die Sache so skeptisch?
ich beziehe meine Aussage auf das Ebay Teil. Der Filter oben drauf hat ja auch einen Sinn?
Zitat:
Teoretisch ist das doch ne richtig gute Sache. (............) Ausserdem kommt der ganze Schmog irgendwann hinten wieder verbrannt raus, is auch nicht toll.
Dann lieber filtern und entsorgen. mmhhh
würde ich auch so sehen... Aber wer sagt denn, dass das Teil im Honda wie gewünscht funktioniert?
:) eben das versuche ich ja rauszufinden :D aber hier hat ja mal wieder keiner sowas verbaut...ich seh es schon kommen, nächste Woche bau ich so ein Teil und teste es einfach :D ist ja wirklich völlig einfach aufgebaut das Ding.
Werde das dann so bauen, das es locker das 3Fache des Druckes aushält, dann dürfte wohl nichts passieren. Ich werds einfach mal testen..hoffe ich hab auch Zeit.
So führt das ja zu nichts :D
Wo würdest du es am besten hinbauen, muss mir dann noch überlegen, wie ich es feste kriege und vorallem so das es nicht stört :)
das Fliegenpilz Teil bitte ab jetzt vergessen, es ging mir nur um die Sache ansich mit dem Tank, ab jetzt dreht sich die Sache nur noch um die geschlossene Version, die mit dem Filter, ist abgeschrieben. :)
Zitat:
Original geschrieben von daffy1234
Wo würdest du es am besten hinbauen
an die kühlstmöglichste Stelle im Motorraum, damit der Öldampf schnellstmöglich kondensiert und das Öl auch im Behälter absinkt und sich sammelt.
Vielleicht irgendwo in Batterienähe zum Radhaus..
Zum Antesten ist die Schlauchlänge eh egal, oder?
Zitat:
Original geschrieben von daffy1234
das Fliegenpilz Teil bitte ab jetzt vergessen
Konnte Deinen Gedankengängen (noch) folgen :D
:D :D
ich werd mal nächste Woche gucken, sonst werd ich nie erfahren, ob das alles so klappt, wie ich mir das wünsche.