Ölfiltergehäuse
Moin
habe mal eine Frage, mein Dicker hatte einen guten Leerlauf, lief auch Ordentlich.
Nach meiner Reparaturen, von Vor/Rücklaufleitung vom A-Getriebe der Motorölwannendichtung und zuletzt das Ölfiltergehäuse hat er nun einen miserablen Leerlauf, schwankend hoch/runter, ist das jetzt ein Phänomen das er jetzt dicht ist ? Hängt das an der Vanos ? (e61 525i Benziner M54 2005 Automatic)
Auslesen erst am So. möglich mit Impa, worauf soll ich achten/Wichtig ?
Gruß
17 Antworten
Vermutlich Falschluft
Kurbelgehäuse Entlüftung ?? war mein erster Gedanke.
Ein Kandidat.
Denke ich auch, das es die kge ist...oder zumindest sein kann...
Da du das Ölfiltergehäuse gemacht hast, liegt es nahe, das eine KGE Leitung/Rohr beschädigt wurde.
Als ich seinerseits alles instand gesetzt hatte, sind mir die KGE Rohre fast in den Fingern zerborsten...so hart war das Plastik über die Jahre geworden...Ausbau ging Grad noch, aber Wieder/Weiterverwendung war nicht ansatzweise möglich...
Ich hatte dann, trotz aller Erneuerungen... trotzdem noch elende Schwankungen bis hin zum Absterben es Motors.
Musst du Mal in meinen E61 Beiträgen der letzten Jahre suchen, da hab ich es relativ gut beschrieben, was die Ursache war und wie es beseitigt wurde...MSG und Kapillarwirkung sollten im Beitrag deutlich erwähnt sein...
Gruß
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Gruß
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Will mal fertigwerden...ich hatte damals meinen über eine Woche für alles in der Werkstatt...alles alleine gemacht... ebenfalls M54 , allerdings BJ 2004.
Was hat den der Gute runter...?
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Gruß
Hi
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https://www.ebay.de/itm/313682338549 Dieser hier !!
Der Motor ist im Leerlauf sehr ruhig gelaufen, dann wurde das Ölfilter Gehäuse erneuert, jetzt hat er ein Leerlauf so was von Beschi... radiert im stand von 900 - 1200 hoch und runter.
Will jetzt die Vanos (Alle Dichtringe, Magnetventil usw.) und KGE erneuern.