Öldrucklampe leuchtet - Reparaturversuch erfolglos - Hilfe

[Standspurpirat47734]

Hallo,

habe einen Audi Avant TDI 1,9 l Bj. 2006, 140 PS, ca. 205000km.

Alle Inspektionen und Services in der Audiwerkstatt wurden gemacht, mit Ausnahme des letzten Services (wg. Geldknappheit durch Arbeitslosigkeit)

Neulich ging die Öldrucklampe an. Das Fahrzeug wurde dann sofort in eine Audiwerkstatt geschleppt.

Dort hat man Kraftstoff im Ölkreislauf festgestellt.

Nach Begutachtung des Schadens unterbreitete man mir folgenden Reparaturversuch:

- Austausch einer Tandempumpe (kosten ca. 720 € incl. Material und Lohnkosten)

Die Betonung lag auf Reparaturversuch. Man signalisierte mir, daß es durchaus sein kann dass der Motor trotzdem nicht läuft.

Für diesen Fall wurde der Rückbau der Tandempumpe vereinbart, so daß ich nur die Lohnkosten tragen muß.

Heute nun die Hiobsbotschaft.

Nach Einbau der Pumpe und Probelauf des Motors wurde festgestellt dass dieser nach wie vor keinen Öldruck aufbaut.

Auf meine Frage was man da sonst noch tun kann die Antwort - Reparaturtechnisch nichts.

Nur einen neuen Motor einbauen. Kosten um die 8000 €. Man unterbreite mir aber gerne ein Ankaufsangebot.

Da ich ein Leihe bin, will ich jetzt mal Eure Empfehlungen dazu hören.

MfG

Zwergkralle

[Mercedes-Diesel]

Also, ich würde mich erst mal an die Schiedstelle der KFZ Innung wenden. Desweiteren mit Ingolstadt über diese Vorgehensweise unterhalten. Wenn ich schon in eine "Fachwerkstatt" fahre, dort auch entsprechendes Geld bezahle, erwarte ich auch eine entsprechende einwandfreie Diagnose. Letzendlich werden die von Audi stets auf dem aktuellen Stand gehalten, geschult ect. p.p.

Wenn man als "Werkstatt" wirklich nicht weiter weis...gibt es Ingeniure in Ingolstadt, die Wissen und auch mal vor Ort kommen und Hilfestellung leisten.

Ansonsten kann ich gleich zu einem Hinterhof Schauber für kleines Geld fahren....der muss dann aber erst mal suchen.

Ungeheuerlich, das Geld würde ich auch zurück haben wollen...und denen künftig den Rücken kehren, definitiv.

[Standspurpirat47734]

so...hier der aktuelle Sachstand.

Der Geschäftsführer war wieder aus dem Urlaub zurück und konnte sich jetzt meiner Sache widmen...

Audi Ingolstadt meldete sich zwischenzeitlich telefonisch und meinte Kulanz wäre ja ne freiwillige Sache und aufgrund des Fahrzeugalters und dem Umstand daß ich für die Reparatur fremd gegangen bin sieht man dazu keinen Anlass. Ich befand daß das Telefonat sehr allgemein und unkonkret verläuft, Fremdgehen ja erforderlich war und forderte konkrete Aussagen zu meinem konkreten Fall (Fahrzeug ist erst 6 Jahre alt, war bisher immer im Audiservice und Problem Öldruckpumpe sei ja bekannt...) Auch hier nur Blabla und dann schließlich:

Außerdem wäre mein Vertragshändler vor Ort selbständiger Unternehmer und mit Ihm solle ich mich einigen....

Danach bliebe mir ja noch immer der Schlichtungsweg per KFZ Innung und der Rechtsweg.

 

Mein Vertragshändler meinte dann:

Man wäre in der Werkstatt streng nach den Vorgaben von Audi Ingolstadt vorgegangen, damit Ingolstadt die Hand schützend über den Betrieb hält, wenn es zu weiteren Komplikationen käme...

Abweichungen von den Vorgaben würden sich aus Gewährleistungsgründen verbieten.

In einem ähnlich gelagerten Fall hätte man hier schon Lehrgeld bezahlt, weil man einem Kunden (abweichend von den Herstellervorgaben) helfen wollte. Das wird nicht nochmal passieren...

Die in einer freien Werkstatt getätigte Reparatur sieht man auch kritisch, im Hinblick darauf, wie lange das Problem damit gelöst wird....hier könnte es durchaus noch zu Überraschungen kommen in der Zukunft.

(Damit muß ich jetzt erst mal leben)

Ich hatte konkret 2 Anliegen:

- Rückzahlung des Geldes aus dem gescheiterten Reparaturversuch

- Rückzahlung des Geldes für die Reparatur in der Freien Werkstatt,

weil es sich um ein bekanntes Problem handelt bei dem Antrieb der Öldruckpumpe und ich kein Einzelfall bin

Ergebnis:

- Ohne Anerkennung einer rechtlichen Verpflichtung bekomme ich in den nächsten Tagen einen Teilbetrag des

gescheiterten Reparaturversuchs zurückerstattet (ca. 40 %)

- Die Tatsache, daß sich der ein oder andere im Forum auf ein Problem mit der Öldruckpumpe beruft würde nicht ausreichen, um daraus einen Serienfehler zu konstruieren...und schädlich wäre hierbei, daß ich den Schaden in einer Freien Werkstatt beseitigen ließ und nicht daß (langwierige) hin und her zwischen Vertragswerkstatt und Audi Ingolstadt abgewartet hätte ?!

Also zunächst mal bewerte ich es positiv, dass der Freundliche aus Kulanz einen Teilbetrag zurückerstattet.

Klar wäre es mir lieber, ich hätte die ganze Kohle zurückbekommen...darüber muß ich erst mal schlafen und dann drüber nachdenken ob es mir sinnvoll erscheint hier weiter bei der KFZ Innung nachzuhaken...

Arbeit kostet es mich nichtmehr, das Schreiben an die KFZ Innung lag schon vorbereitet in der Schublade...)

Das mit der Rückzahlung der Reparaturrechnung des Motorinstandhalters beschäftigt mich dagegen schon mehr, weil ich es irgendwie nicht einsehen will, daß ich für einen Schaden aufkommen soll, der durch einen Serienbedingten Fehler hervorgerufen wurde. Das ist natürlich ein Nachweisproblem.

Für den Nachweis eines Serienproblems mit der Sechskantwelle der Öldruckpumpe wäre es also hilfreich (vielleicht sogar hier in diesem Bereich) Fälle zu sammeln unter Angabe des Motortyps, der km Laufleistung, dem Fahrzeugalter ...halt alles was wichtig ist um Beweise zu sammeln. Dann kann Audi nicht mehr Kulanzanfragen Ablehnung unter dem Hinweis auf Einzelfälle...

Kommt jemand an Audi interne Informationen, ob es sich nun um ein bei Audi bekanntes Problem handelt oder nicht. Klar Audi hat ja wenig Interesse solche Informationen öffentlich werden zu lassen.

Falls jemand von Euch schriftliche Unterlagen hat, die Dokumentieren, daß das Problem bei Audi Ingolstadt bekannt ist, wäre es ja mal hilfreich die hier zu posten.

Ich denke ich werde mich jetzt erst mal erneut an Ingolstadt wenden mit der Bitte, sich zu meinem Problem schriftlich zu äußern. Ein einfacher Anruf auf einen mehrere Seiten langen Brief zeugt nicht gerade davon, daß die Sache dort sehr ernst genommen wird. Wie immer bin ich für weitere Ideen oder Hinweise von euch offen.

Bis dahin ...

[i.linch]

Ich bin noch nicht lange hier im Forum unterwegs, habe aber bereits so viel negatives über Audi-Werkstätte und Audi selbst gelesen, ist echt unglaublich.

Meine Meinung dazu: weitermachen. Ich finde, solche Stellung den Kunden gegenüber ist nicht normal. Auch wenn viele sagen, alle Hersteller wären so, stimmt es nicht. (Von BMW-Service z.B. habe ich viel mehr Gutes gehört, besonders was die Kulanzregelung angeht. Das gehört aber nicht zu diesem Thema.)

Ich schaue nur ab und zu hier rein, interessiere mich weniger für Diesel, weil ich einen Benziner fahre, aber selbst mir ist schon seit langer Zeit die Problematik vom 140PS TDIs und der Ölpumpe bekannt.

Erst seit einem Jahr verdiene ich mein Geld komplett selbständig, deswegen ist es erstmal ein B6 geworden. Als nächstes wollt ich auf A4 Avant 8K oder sogar A6 Avant C7 umsteigen, sobald der Nachwuchs in die Planung kommt. Doch mit den ganzen Audi-Geschichten hat man nicht mehr wirklich Lust dazu. Vor allem weil man wegen Garantie & Kulanz an die Vertragswerkstätte angewiesen ist.

Also, wenn du die Zeit dazu hast, lass dich nicht mit 40% ver...schen. Ich hoffe, es finden sich genügend Leute hier, die es mit dir durchziehen.

[klangbild]

Ich wünsche dem TE alles Gute beim Durchsetzen seiner Ansprüche.

In seinem Fall war vom 2.0 TDI mit 140 PS, BJ 2006 die Rede.

Meine Zusatzfrage zum Thema:

Ist dieses Problem mit dem Sechskant der Ölpumpe bei den neuen Motoren mittlerweile behoben?

Danke im Voraus für eure Informationen.

VG

klangbild

[Andi-B7]

Zitat:

Original geschrieben von zwergkralle

 

Für den Nachweis eines Serienproblems mit der Sechskantwelle der Öldruckpumpe wäre es also hilfreich (vielleicht sogar hier in diesem Bereich) Fälle zu sammeln unter Angabe des Motortyps, der km Laufleistung, dem Fahrzeugalter ...halt alles was wichtig ist um Beweise zu sammeln. Dann kann Audi nicht mehr Kulanzanfragen Ablehnung unter dem Hinweis auf Einzelfälle...

Freu mich schon wenn mein Symbol auftaucht - hab jetzt 173000 KM runter - die Angst fährt halt immer mit.

Ich wurde auch so abgespeist von Ingolstadt und einigen "freundlichen". Ich fahr meinen bis wieder was größeres ist, dann zünd ich ihn an :)