Öldruck zu gering
Moin, ich habe ein großes problem, öldruck zu gering trotz wechsel vom druckschalter und sensor. und trotzdem meckert das display. Hat es mit dem öl zutun? ein kumpel der mir das alles repariert hat arbeitet bei suzuki und hat ein gleichwertiges öl genommen also nicht original Audi longlife. Bitte sagt mir was ich machen kann . Nur nicht zu Audi bitte ist viel zu teuer . Den fehler habe ich auch schon auslesen lassen und der sagt fehlfunktion sensor 2
Beste Antwort im Thema
Hätte auch gedacht dass die Krankheit mit dem 6-kant Stift beseitigt wäre...
Jedenfalls wundert es mich dass du trotz der Warnmeldung noch so locker und entspannt rum fährst 😁
Ich hätte den Karren keinen Meter mehr bewegt.
Abgesehen davon ist es egal welches Öl drin ist. Hauptsache es schmiert. Klar, die freigegebenen Öle sind zu bevorzugen. Jedoch glaub ich persönlich dass das viel zu stark gehypt wird. Was werden wohl die Afrikaner und sonstige Drittstaten reinkippen wenn die Autos dort exportiert werden? Ich glaub kaum dass die das hochpreisige Öl verwenden 😉
Aber egal... zurück zum Thema.
Der Preis kommt daher dass hier das gesamte Ausgleichsmodul gewechselt wird.
Kannst ja mal bei Motoren Wild anrufen und mit denen reden:
https://wild-motoren.de/.../
97 Antworten
@HighlineCasy wie hat er es den gemacht ? Die Ölpumpe bei CGQB kann nur 2 Stufen und ist keine Kennfeldgesteuerte Ölpumpe.
Wahrscheinlich einfach die Ansteuerung vom Ventil deaktiviert bzw quasi so wie wenn du den Stecker ziehst, nur dass kein Fehler abgelegt wird.
Und hoffen, dass das Ventil nicht zu alt ist und ausreichend durchlässt bzw nicht klemmt etc :)
Es wurde die kommplette Getriebe und Motorsoftware geändert und ein selbst geschriebenes Programm eingefügt.
Grundsätzlich wurde das Auto in den Serienzustand versetzt, mit einigen Anpassungen und Optimierungen.
Bin jetzt bei knappen 400 Ps und 750NM und er fährt sich wie ein neues Auto.
Hätte nie gedacht welche Auswirkungen das haben kann.
Vor allem unten rum fühlt es sich an als ob er viel freier "Atmen" kann.
Bin ja aktuell in Österreich und konnte ihm deshalb auch noch nicht so wirklich ausprobieren. Aber die Beschleunigung von 80 km/h auf 130km/h fühlt sich subjektiv schon mal ganz anders an.
In 14 Tagen werden dann noch vorsorglich die Injektoren gemacht und da werde ich dann noch mal genauer nachfragen. Er hat nur die Aussage getätigt "Den Öldruck habe ich dir auch gleich auf 1,9, 2.0 bar angehoben".
Er fährt übrigens privat auch das gleiche Modell und hat das Programm seinerzeit für dich selbst geschrieben.
Wie gesagt interessiert mich bloß wie er an einem nicht Kennfeldgesteuerten Bauteil, da überhaupt was verändern kann ausgenommen die kleine Öldruckstufe zu deaktivieren per Software.
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Genau das wird er gemacht haben!
Ja dann.
Merkt man dann eigentlich ein Unterschied der Laufruhe bzw Motorgeräusch wenn man das Ventil raus programmiert bzw absteckt ?
Nicht wirklich,aber man bildet sich ein dass er besser läuft.
Zitat:@HighlineCasy schrieb am 13. Juni 2025 um 10:03:25 Uhr:
Es wurde die kommplette Getriebe und Motorsoftware geändert und ein selbst geschriebenes Programm eingefügt.Grundsätzlich wurde das Auto in den Serienzustand versetzt, mit einigen Anpassungen und Optimierungen.Bin jetzt bei knappen 400 Ps und 750NM und er fährt sich wie ein neues Auto.Hätte nie gedacht welche Auswirkungen das haben kann.Vor allem unten rum fühlt es sich an als ob er viel freier "Atmen" kann.Bin ja aktuell in Österreich und konnte ihm deshalb auch noch nicht so wirklich ausprobieren. Aber die Beschleunigung von 80 km/h auf 130km/h fühlt sich subjektiv schon mal ganz anders an.In 14 Tagen werden dann noch vorsorglich die Injektoren gemacht und da werde ich dann noch mal genauer nachfragen. Er hat nur die Aussage getätigt "Den Öldruck habe ich dir auch gleich auf 1,9, 2.0 bar angehoben".Er fährt übrigens privat auch das gleiche Modell und hat das Programm seinerzeit für dich selbst geschrieben.
Wo warst du denn für die Anpassung?