Öl Lebensdauer
Moin,ich hätte folgendes "Problem"/ Frage...Ich fahre einen neuen 1,7 /130Ps Astra St, habe nach 1800km einen Ölwechsel machen lassen,bin nun bei 2400km und habe mal aus Interesse in den BC geschaut und mir die restliche Lebensdauer vom Öl anzeigen lassen..Da warns nach 600km nurnoch 92%?
Werkstatt meinte zwar es wäre normal,aber das kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dann würde ja nach knapp 6500km das Öl hin sein und wieder neues rein müssen..
Hat da vlt jemand vergleichswerte? Fahre 70%Stadt, rest Autobahn/Landstrase
Danke,lg
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Achso , dachte das Öl verschleisst evtl. weniger wenn man nicht rast ... Aber das Öl ist nicht der Grund für die 130km/h ;D
Der "Kilometer" zähler, zählt einfach nur Motorumdrehung, unterhalb einer Schwelltemperatur wird der wert doppelt gezählt.... Wer also kaum Kurzstrecke, immer mit warmen Motor (Standheizung) und geringer Drehzahl fährt kommt am weitesten...
Zitat:
Original geschrieben von mark29
Der "Kilometer" zähler, zählt einfach nur Motorumdrehung, unterhalb einer Schwelltemperatur wird der wert doppelt gezählt.... Wer also kaum Kurzstrecke, immer mit warmen Motor (Standheizung) und geringer Drehzahl fährt kommt am weitesten...
Und in wie fern hat diese "Berechnungsart" seine Begründung?
Zitat:
Original geschrieben von Smille 1
Ich sehe die ganze Sache als Abzocke.
Mein erster 1.7 CDTI im Astra H (Bj.2005) hatte ein Wechselintervall von 2 Jahren bzw. 50000 km und ist auch nicht auseindergeflogen.
Und jetzt kann man froh sein wenn man noch mal 20000 km oder 1 Jahr voll bekommt! Da frage ich mich für was ich DEXOS 2-Öl fahren muß mit einem Literpreis von tlw. über 20,00 € das sich auch noch LONGLIFE-Öl nennt.
Bingo! Die Sache auf den Punkt gebracht! Aber "müssen" muß bekanntlich keiner was.
Mein DTI hatte neu ein Wechsel- und Inspektionsintervall von 50 TKm. Von einem Jahr aufs nächste wurde das dann auf 30 TKm reduziert, einfach so, ohne Begründung.
Selbst die einfältigste Notlüge, "aus technischen Gründen" wurde nicht benutzt. Die Gründe waren anders: Es war das vereinte Geblök der Opel-Werkstätten, denen die langen Intervalle Geld kosteten: Die Leute kamen nicht mehr oft genug zum Abmelken, -und Opel knickte ein.
Mich hat das nicht berührt, ich fahre seit Jahren (analog zum US-Militärsystem) "Inspect and Repair As Necessary", -IRAN. Da gibt es nix Festes, aber laufende Inaugenscheinnahme. Damit und mit einer gelegentlichen Kanne Praktiker ÖL (HiStar 5W-40) habe ich 276 TKm erreicht, ohne Gedöns und Stempel, aber mit störfrei laufendem Motor...
Aber wer will, darf sich ja abzocken und was "vorschreiben" lassen. 😉 🙂
MfG Walter
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@Alex_1204: Sowas wird anhand von Versuchen erarbeitet... Ich hatte da anfangs auch Zweifel und hatte mein Öl mal zur Analyse (hat mich Dank Beziehungen nichts gekostet) und siehe da, der Gutachter kam zum der Schluß, dass das Öl in der Tat wechselwürdig war...
Einen Euro-4 Diesel von 2005 würde ich nicht mit einem Euro-5 Diesel vergleichen... Es gibt ein gewisses Risiko, dass mehr Kraftstoff ins Öl eingetragen wird....
Wobei ich es inzwischen bei nur noch ca. 5.000km Fahrleistung im Jahr so handhabe, dass ich den Zeitzähler ignoriere und alle 2 Jahre, also alle 10.000km eine Ölwechsel mache... Ich lasse mir nicht einreden, dass das Öl ranzig wird, akzeptiere aber, das Kondenswasser ein gewisses Potential für Schäden birgt...
Nochmal ein altet Treat aktivieren😃
Ich werde wohl spätestens nächstes Jahr ein neues Auto kaufen. Mein 1,4 Turbo Benziner bräuchte jetzt nach 30000 km neues Öl.
Kann ich das um ca. 15000km überziehen ohne das ein großer Schaden eintritt? Wertverlust Ich egal, ist ein Witz was mir der Händler dafür noch geben will.
Due rwartest nicht allen ernstes das Dir jemand das klare Statement "Ja, 45tkm ist auch Ok" gibt - oder?
Vllt. schaust Du Dir mal die Preise für Ölservice bei Mäkkes an oder fragst in einer freien.
BTW: Man (n) kann natürlich das Auto auch anderweitig verkaufen - FOH muß ja nicht zwingend sein.
Zitat:
@koelsch schrieb am 5. Juni 2025 um 11:36:38 Uhr:
Nochmal ein altet Treat aktivieren😃
Ich werde wohl spätestens nächstes Jahr ein neues Auto kaufen. Mein 1,4 Turbo Benziner bräuchte jetzt nach 30000 km neues Öl.
Kann ich das um ca. 15000km überziehen ohne das ein großer Schaden eintritt? Wertverlust Ich egal, ist ein Witz was mir der Händler dafür noch geben will.
WAS 45000km ohne Ölwechsel ?
Man sollte dir die fahrerlaubnis entnehmen ..
.... und ich vermute mal das selbst die 30tkm nicht in einem jahr gefahren wurden.
Man könnte von so einer Frage auch davon ausgehen, dass der Rest auch nicht gut gewartet wurde, vllt auch daher das schlecht Angebot vom FOH.
Gute Übernahmeangebote und zugleich einen guten Preisnachlaß scheinen mir heute bei FOH eher untypisch zu sein. Aus dem Grunde verhanlde ich immer nur den Verkaufspreis - völlig unabhängig von Fahrzeugübernahme. Anschl. lass ich mir ein separates Übernahmeangebot geben. Meist war dies dann auszuschlagen.
Ok, ich sehe es ein, die letzten 120 Euro für ein Ölwechsel werden investiert.