o/d off blinkt ab und zu !!
ich habe mal wieder ein problem mit meinem nun 3 automaten !!
die o/d off lampe fängt an und am an zu blinken und er haut dann die gänge rein wie mit dem hammer !!
kann das auch was anderes sein wie ein defekter wandler ? das war es nämlich beim letzten mal.....ölstand ist in ordnung! und ansonsten ist auch alles normal d.h. er schaltet sauber und nicht ruckartig, wenn es nicht blinkt!
wenn das nun schon wieder das getriebe ist, werde ich echt noch wahnsinnig....
40 Antworten
Naja, schwerer will ich mal kurz niederknüppeln!
Mein Wagen wiegt über 1,5t! Bei uns in der Firma auf einer geeichten Waage gemessen! (Und da hatte ich nicht mal was im Auto! Noch nicht mal mein ReseRad!)
Die Handbuchwerte sind wohl für die Basismodelle...?
Der Passat ist da nicht wirklich schwerer! Zudem ist der Motor nicht wirklich so ein Drecksteil... Das Getriebe, finde ich ich, ist ehr bescheiden ausgelegt... die letzen beiden Gänge sollten ruhig eine Tick länger sein. So Vmax. würde da noch etwas gehen. (Kumpel hängt im Begrenzer wo mein Getriebe noch Luft zum drehen hat!)
Denke der Wagen könnte vom Motor noch 10-15km/h drauf legen.
MfG
Zitat:
Original geschrieben von Johnes
Naja, schwerer will ich mal kurz niederknüppeln!
Mein Wagen wiegt über 1,5t! Bei uns in der Firma auf einer geeichten Waage gemessen! (Und da hatte ich nicht mal was im Auto! Noch nicht mal mein ReseRad!)
Die Handbuchwerte sind wohl für die Basismodelle...?
Der Passat ist da nicht wirklich schwerer! Zudem ist der Motor nicht wirklich so ein Drecksteil... Das Getriebe, finde ich ich, ist ehr bescheiden ausgelegt... die letzen beiden Gänge sollten ruhig eine Tick länger sein. So Vmax. würde da noch etwas gehen. (Kumpel hängt im Begrenzer wo mein Getriebe noch Luft zum drehen hat!)
Denke der Wagen könnte vom Motor noch 10-15km/h drauf legen.
MfG
Naja der Mondeo von red hat ja jetzt nicht soooo viel mehr als die Basis-Ausstattung 😉 Also bei BMW wird z.B. immer die Vollausstattung genommen.
Bei VW immer Motor+Getriebe+Ausstattungslinie.
Ich fahre im Moment fast täglich den Passat 1.8T 150PS (Limousine, Handschalter) meiner Tante.
Das ist ein schönes Gefährt, Motor und Getriebe (zwar Schalter) sind 1.Sahne 🙂
Zumindest bei meinem Bora und dem Mondeo von Danny, reden wir ja von Werksangaben und Praxis, die zeigen das die Mk2-Automatik nicht das beste ist... Auch ein Automatikgetriebe-Spezialist bestätigte uns, das die MK2-Automatik schlecht abgestimmt ist und im Grunde nur reingeworfen in das Fahrzeug, andere Marken haben da viel mehr Feinabstimmung durchgeführt.
MFG Markus
Warum erreicht melli mit ihrem mk2 Automatik aber 234 km/h wenn der MK2 Automat nicht gerade das sahnehäubchen ist ?? Mein MK1 Schalter ist nur 4 km/h schneller !!! Das sollte doch etwas zu bedenken geben
Zitat:
Original geschrieben von MondeoRider
Warum erreicht melli mit ihrem mk2 Automatik aber 234 km/h wenn der MK2 Automat nicht gerade das sahnehäubchen ist ?? Mein MK1 Schalter ist nur 4 km/h schneller !!! Das sollte doch etwas zu bedenken geben
Das sind Tachoangaben. Und die tendieren meistens immer etwas mehr anzuzeigen 😉 Für Tachowerte sind die ok. Die V-Max beim Automatik 2,5 liegt bei 210km/h und einer 0-100 bei 10sek. Ein Corsa GSI (125PS) liegt da bei 8,9sek - also keine Chance beim Mondeo und dazu wenn es noch ein Kombi ist wie im Fall von Melli.
Gruß
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Zitat:
Original geschrieben von iLoveMyCar
Das sind Tachoangaben. Und die tendieren meistens immer etwas mehr anzuzeigen 😉 Für Tachowerte sind die ok. Die V-Max beim Automatik 2,5 liegt bei 210km/h und einer 0-100 bei 10sek. Ein Corsa GSI (125PS) liegt da bei 8,9sek - also keine Chance beim Mondeo und dazu wenn es noch ein Kombi ist wie im Fall von Melli.
Gruß
das waren keine tachoangaben sondern wie gesagt am LAUSITZRING gemessen über deren systeme......und von die 10sec. von 0-100 herkommen sollen musst du mir mal zeigen, das ist ja lachhaft!
aber nun mal zurück zum thema bitte !
Zitat:
Original geschrieben von iLoveMyCar
Das sind Tachoangaben. Und die tendieren meistens immer etwas mehr anzuzeigen 😉 Für Tachowerte sind die ok. Die V-Max beim Automatik 2,5 liegt bei 210km/h und einer 0-100 bei 10sek. Ein Corsa GSI (125PS) liegt da bei 8,9sek - also keine Chance beim Mondeo und dazu wenn es noch ein Kombi ist wie im Fall von Melli.
Gruß
Muß dich korrigieren, Melli ihre 234 wurde am lausitzring gemessen (die werte sind da definitiv korrekt, kenne diese anlage, war mit meinem vorherigen VR6 (174 ps)dort, der schaffte allerdings nur 229 km/h ! dafür aber nur 7,8 sekunden) und meine 238 wurde via gps gemessen (tachonadel war da schon über 240 drüber).
ich ziehe meinen Hut 🙂
sorry für off-topic geplapper von mir
gruß
Zitat:
Original geschrieben von iLoveMyCar
ich ziehe meinen Hut 🙂
sorry für off-topic geplapper von mir
gruß
kein problem, war ja nur der Hinweis am Rande das die angegebenen Werte korrekt sind. 😁
Zitat:
Original geschrieben von MondeoRider
kein problem, war ja nur der Hinweis am Rande das die angegebenen Werte korrekt sind. 😁
@Melli :
Wie wichtig ist Dir denn die Autkomatik? Bei den Reparaturkosten hätt ich schon längst auf Handschaltung umgebaut! Außerdem macht dein Mondi dann gleich noch bisschen schneller boden gut, dann lässt du sogar mich im Regen stehen befürchte ich 😁
nein die automatik muss nicht sein,aber ein umbau ist sehr kompliziert!
von kleinkram wie kabelbaum und bremskraftverstärker mal abgesehen verläuft das automatikgetriebe ganz anders unterm auto wie die handschaltung !! ist alles nicht so einfach !
Ist der Bremskraftverstärker anders beim Automat? Im ernst?
Sicher ist es nicht ganz so leicht aber ich denke es lohnt sich.
Mann müsste vorher eh erstmal schauen wie teuer die Teile wären. Müsste man sich bei gebrauchtteilen mal umschauen.
Aber wie schon von diversen Vorrednern geschrieben : lasse die ganze geschichte mal von einem fachbetrieb für automatikgetriebe checken, vielleicht wird es bei dir ja doch nicht so teuer und der umbau wäre damit dann auch vom Tisch.
Ich werd mich im TIS mal kundig machen wie kompliziert das im einzelnen wäre. Steuergerät usw. sollten aber gleich sein.