Notlaufprogramm bei Bergab/Bergauf - y16xe
Hallo liebe Gemeinde,
ich schreibe hier, weil ich beim durchlesen von vielen Beträgen nichts gefunden habe diesbezüglich bzw. nicht zu meinem Problem.
Wie viele neigt mein Vectra ins Notlaufprogramm zu gehen und als dies das erstmal aufgetreten ist, habe Ich eine ganze Nacht nachgeforscht, was das Problem sein könnte...schließlich wurde mir klar, Ich muss den Fehlerspeicher auslesen, gedacht und gemacht....hier die Liste:
P0120 Drosselklappen- /Fahrpedalpositionsgeber - Funktionsstörung
P0130 Lambda Sonde - Funktionsstörung
P0460 Sensor Kraftstoffstand - Signal zu hoch/ klein
P1612 Wegfahrsperre - kein Signal oder falsches Signal
P1650 Inspektionsleuchte - Spannung niedrig
P1550 Elektronisches Drosselklappensystem - Notlaufprogramm
Als fertig war, habe Ich mich gleich dran gesetzt was das Problem beheben kann, und da Ich viel von Kontaktspray und Drosselklappen reinigen gelesen habe, habe Ich dies auch gemacht.
Daraufhin bin Ich zur Tanke gefahren, getankt und wieder zurück und alles war gut.
Nun hatte Ich das Auto immer über 20L Tankstand gehabt und als Ich vor ein paar Tagen auf der Autobahn war und nicht drauf geachtet habe, ging das verdammte Notlaufprogramm wieder rein, Ich darauf hin zur Tanke und en 20er rein gelassen, und alles war wieder gut.
Nun habe Ich angenommen, das der Schwimmer kaputt ist und dem Steuergerät ein falsches Signal ab einem gewissen Tankstand gibt, und dies daraufhin dann das Notlaufprogramm rein haut.
Also immer schön bei halbvoll getank und alles war gut, aber wie des immer kommen muss, ist mir gestern wieder das Notlaufprogramm wieder angesprungen auf der Autobahn bei 130km/h, Ich natürlich wunder was, bin auf den Pannenstreifen und neugestartet und lief wieder.
Also mal gedacht, was kann des sein und als mir aufm Rückweg wieder an der Stelle wie vor ein paar Tagen mit den 20 Litern das Notlaufprogramm reingegangen ist, habe Ich mir gedacht, es kann doch ned sein wenn ich Bergauf beschleunige das Notlaufprogramm reinhaut. also weiter getestet, aber dies passiert anscheinend nur wenn Ich langezogene Berge hochfahre und an der Kuppel mir des Notlaufprogramm reinhaut.
Also mit nem Kollegen geredet und wir sind beide auf den Entschluss gekommen, das vielleicht die Kraftstoffpumpe einen weg hat und den druck Berg auf nicht halten kann und wenns eben wird die ganze angestaute Suppe in den Motor knallt, da es en kleinen Ruck gibt wenn das Auto ins Notlaufprogramm springt.
Hat jemand von euch dies auch gehabt und weis jemand wie Ich dies testen kann? Bin Schüler daher chronisch knapp bei Kasse und meine Eltern haben auch nicht so viel Geld, daher will ich dies lieber selber regeln/reparieren.
MFG
TheJoey902
PS: Hier nochmal ein paar Eckdaten zum Auto:
Opel Vectra B Caravan Edition 2000
214tkm Karosserie, Y16XE Maschine 154tkm (Bei 80tkm gg eine neue von Opel vom Vorbesitzer getauscht)
Wurde bis vor 1000km mit E10 gefahren, seit dem mit Super (da mein Onkel meinte, das Problem würde daher kommen)
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22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von TheJoey902
So, jetzt muss Ich mal meinem Senf dazugeben
Schätze ab jetzt wird dir keiner mehr schreiben.:(
Zitat:
Original geschrieben von rentner wagen
Zitat:
Original geschrieben von TheJoey902
So, jetzt muss Ich mal meinem Senf dazugeben
Schätze ab jetzt wird dir keiner mehr schreiben.:(
Wieso den ? O.o
Weil sowas nicht gut rüberkommt.
Dafür muss Ich mich entschuldigen, aber es ist auch nachvollziehbar...Die streiten sich Über E10 und Eurosuper und über mein Motor, was nichts mit dem Problem an sich zu tun hat...
Du bist angefangen das er mit e10 nicht läuft.
Meine beiden laufen damit besser als mit den andern.
Den corsa fahre ich unter 5 liter damit.
Was ist denn wenn du voll getankt hast.
Muckt er dann auch?
Ne, bis jetzt muckt er nicht nach dem volltanken
So es gibt Neuigkeiten ;)
Das Notlaufprogramm ist seit dem letzten Beitrag nicht mehr angegangen...zudem habe Ich die Strecke wo mir das Notlaufprogramm an geht, nochmal am Montag nachgefahren, ohne das was passiert ist....zudem habe ich letzten Samstag erfolgreich einen Ölwechsel gemacht und schon mal die Winterreifen drauf gezogen (Ich weis, 25 grad und Winterreifen nicht die beste Idee, aber da ich oft Abends fahre und meine Sommerreifen schon fast an der 1,6 mm Marke nagen, habe Ich mich entschieden die Winterreifen jetzt schon aufzuziehen).
Zudem wollte Ich am Sonntag dann den Plasmatacho einbauen, die Kraftstoff pumpe überprüfen und die Lichtmaschine(Batterie) aber da Ich für den Tacho die festgehockten Schrauben nicht aufbekam und mein Spannungsprüfer auf einmal gemeint hat den geist aufzugeben, muss Ich dies vertragen.
Gestern habe Ich nach der Schule auf dem Heimweg (U-Bahn fährt neben meinem FOH) geschwind bei meinem freundlichen vorbeigeschaut, hab mit ihm mal darüber geredet und er meinte, er löscht mir mal den Speicher und dann sehen wir weiter....also heute da hin und Ich war genau richtig angekommen, da er gerade mit einem Astra G Caravan fertig war...daraufhin hat er den Fehlerspeicher ausgelesen und hat mir die Probleme die oben aufgelistet waren, bestätigt (Internet FTW ;)). Dann hat er den Speicher gelöscht und wir haben über die Ursachen geredet...bis wir auf den Punkt gekommen sind, das es zu 80% das Steuergerät sein muss und da an dem Auto nicht nur des Steuergerät einen weg hat, bin Ich zu dem Entschluss gekommen...Ich fahre den Hobel bis er zusammenfällt oder der Tüv uns scheidet xD
Ich bedanke mich für euere Hilfe und hoffe Ich konnte iwem auser mir helfen ;)
MFG
TheJoey902
Bei mir ist die Airbaglampe an,weil der Sitz verstellt wurde....also wegen Gurtstraffer...
wie es repariert wird weiss ich selber,aber den Fehler löschen....waren hier bei uns 3 Werkstätten nicht dazu in der Lage....kommen nicht ins Steuergerät rein...habe nun ein schwarzes Band drüber geklebt und gut ist....einer meinte sogar,das mein Steuergerät einen weg hat...
meine ANTWORT.....Wenn er so weiter läuft wie bisher,ohne Mucken...dann lass es defekt sein.
Manchmal kann man nur noch über diese Mekatroniker laut lachen!!!!